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본 연구는 자가용 부문의 에너지 소비량 전망 및 정책 효과 분석을 위해 32개 차종의 선택 문제와 연간 운행 거리를 분석하는 모형을 개발하였다. 차령 분포, 구입 가격, 연료비 등 운용 비용, 연비 변화를 고려하여 차종별 연간 비용을 도출하고, 경제 변수에 따른 운행 거리 결정 및 에너지 효율성 변화가 에너지 소비량에 미치는 영향을 분석하였다. 개발된 모형은 자료 활용 및 시장 변화 반영이 용이하며, 수송 부문 정책 도입의 에너지 소비량 및 배출량 영향 전망에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
Dimensions of automobile demand : a longitudinal study of household automobile ownership and use
Cars and carbon : automobiles and European climate policy in a global context
Qualitative choice analysis : theory, econometrics, and an application to automobile demand
The automotive industry and the environment : a technical, business and social future
Transportation in a climate-constrained world
Technological learning in the transition to a low-carbon energy system : conceptual issues, empirical findings, and use, in energy modeling
Electric vehicles in energy systems : modelling, integration, analysis, and optimization
Energy-efficient driving of road vehicles : toward cooperative, connected, and automated mobility
(노무라종합연구소) 2015 한국 경제 대예측
녹색소비와 교통소비문화
Assessment of technologies for improving light-duty vehicle fuel economy--2025-2035
Transport policy and the environment
The effects of the corporate average fuel efficiency standards
The automobile :
Energy and the new reality
中国汽车工业发展年度报告(2016)
고유가 대비 교통부문 영향분석 및 에너지 절감방안 연구 =
Who's driving electric cars : understanding consumer adoption and use of plug-in electric cars
Informing energy and climate policies using energy systems models : insights from scenario analysis increasing the evidence base
Transportation Research Part D: Transport and Environment
Muratori M.,Jadun P.,Bush B.,Hoehne C.,Vimmerstedt L.,Yip A.,Gonder J.,Winkler E.,Gearhart C.,Arent D.Resources, Conservation and Recycling
Zhang R.,Hanaoka T.Applied Energy
Aryanpur V.,Balyk O.,Daly H.,Ó Gallachóir B.,Glynn J.국토계획
노승철, 이희연Energy Policy
Watabe A.,Leaver J.,Ishida H.,Shafiei E.Cleaner Engineering and Technology
Colombo, C.G.; Longo, M.; Miraftabzadeh, S.M.; Borghetti, F.; Yaici, W.iScience
Ou S.,Lin Z.,Wang C.(.,Davis S.,Jiang S.,Hilliard M.,Hwang H.L.,Hao X.,Yu R.IEEE Access
Sun M.,Xue C.,Cheng Y.,Zhao L.,Long Z.Engineering
Sun Young Ahn; Sang Hyup LeeTransportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board
Daehyun You; Venu M. Garikapati; Ram M. Pendyala; Chandra R. Bhat; Subodh Dubey; Kyunghwi Jeon; Vladimir LivshitsScience of the Total Environment
Guo D.,Yan W.,Gao X.,Hao Y.,Xu Y.,E W.,Tan X.,Zhang T.Energy Conversion and Management
Maaouane M.,Chennaif M.,Zouggar S.,Krajačić G.,Duić N.,Zahboune H.,Kerkour ElMiad A.대한교통학회지
박상준, 김성수Journal of The Korean Data Analysis Society
이충열, 강윤영Journal of Energy Storage
Zhang B.,Lu Q.,Wu P.Economic Modelling
Lu T.International Journal of Sustainable Energy
Parvathy Sobha; Akshayan Muthusamypillai; Midhun Xavier자원환경경제연구
신힘철, 원두환International Journal of Sustainable Transportation
Lee, S.; Kim, G.; Choi, K.Communications in Transportation Research
Guo Y.,Kelly J.A.,Clinch J.P.전선 / 대학원
표준적 도시교통계획과정의 이론적 구조와 문제점 그리고 실천모형의 장단점을 비교검토하고, 보다 일반적인 교통계획모형의 구성을 위한 여러 방법론과 고급이론을 소개함과 아울러 새로운 연구방향에 관해 연구한다.전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 동력원시스템의 원리, 구조 및 특징, 기존자동차와 전기차 전용플랫폼의 차이와 특징 등을 공부한다. 자동차에서 요구되는 동력특성을 이해하고 동력전달장치의 구성과 에너지흐름을 공부한다. 미래자동차의 중요 분야인 첨단운전자지원시스템(ADAS)과 자율주행차의 특징을 소개한다. 자동차가 환경에 미치는 영향을 공부하고 LCA 관점에서 동력원별 온실가스배출 특성을 알아본다.전선 / 대학원
사회혁신은 도시와 지역의 지속가능발전, 거주민의 행복을 궁극적 목적으로 한다. 본 과목은 공간적 지속가능성과 개인의 행복(웰빙) 간 관계를 기반으로 하여 행복의 7대 원인인 가족 관계, 재정 상황(소득과 부), 근로, 건강, 개인의 자유, 개인적 가치(신념), 그리고 커뮤니티를 살피고 웰빙 증진에 관한 커뮤니티 참여, 신뢰, 관계의 중요성을 다룬다. 이를 통해 사회혁신을 가능케 하는 정부와 개인의 역할에 관해 이해한다.전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 자동차 동력원들에 대한 소개를 한다. 기계공학 관점에서의 자동차엔진의 원리와 효율, 성능에 영향을 미치는 인자들을 공부하고, 엔진과 모터의 결합체인 하이브리드시스템의 원리와 구조 그리고 시스템 장점에 대해서 학습한다. 전기차 배터리시스템의 구조와 요구사항, 자동차용 PEM 연료전지 시스템의 기본 이해와 연료전지 시스템의 최적성능과 효율을 위한 BOP 특성에 대해서 공부하고, 자동차 동력원 시스템의 해석능력을 배양하고 새로운 환경규제 대응을 위한 동력원의 신기술을 소개한다.전선 / 학사
본 교과목에서는 에너지와 기술이 가지는 경제‧사회‧환경적 특성과 이들이 각각 소비자, 생산자, 정부 등 경제주체들의 의사결정에 연계되는 이론과 사례를 학습하여 산업과 사회에 미치는 영향을 분석할 수 있는 능력을 갖추도록 한다. 신기술의 선택과 사회파급 이론, 에너지원의 선호/선택과 사회적 수용성, 기술개발과 경제발전의 연관관계 등을 학습하며, 특히 기후변화협약으로 인한 에너지 및 기술 선택과 주요국의 정책 수립과정, 국제에너지통계 추이 및 신에너지기술의 운용사례 연구 등을 함께 학습한다.전필 / 학사
본 과목에서는 기초적인 미시경제이론을 공부한다. 여기에서 공부할 주된 내용은 개별경제주체의 의사결정을 이해함으로써 생산물과 생산요소의 시장수요 및 공급의 결정원리를 구명하고, 시장가격의 결정 및 그 변동의 원인을 논리적으로 이해하는 것이다. 또한 시장경제에서 자원배분의 원리와 그 효율성의 조건, 그리고 시장실패의 요인과 처방책을 이해하는 것도 이 과목의 주요한 과제다.전선 / 학사
◎ 구 분: 초급 – 에너지 경영 ≪ 교수요목 ≫ 본 과목에서는 에너지와 기술이 가지는 경제·사회·환경적 특성과 이들이 각각 소비자, 생산자, 정부 등 경제주체들의 의사결정에 연계되는 이론과 사례를 학습하여 산업과 사회에 미치는 영향을 분석할 수 있는 능력을 갖추도록 한다. 신기술의 선택과 사회파급 이론, 에너지원의 선호/선택과 사회적 수용성, 기술개발과 경제발전의 연관관계 등을 학습하며, 특히 기후변화협약으로 인한 에너지 및 기술 선택과 주요국의 정책 수립과정, 국제에너지통계 추이 및 신에너지기술의 운용사례 연구 등을 함께 학습한다. ≪ 학습목표 ≫ - 에너지와 에너지기술이 가지는 경제,사회,환경적 특성 학습 - 소비자, 생산자, 정부 등 경제주체들의 의사결정에 연계되는 이론과 사례 학습 - 신기술의 선택과 사회파급 이론, 에너지원의 선호/선택과 사회적 수용성 학습 - PBL (Problem-Based Learning) 방식의 팀 학습 수행전선 / 학사
이 과목은 기후변화의 성격을 탐구하고 문제의 경제학적 해결책에 관한 종합적인 이해를 얻도록 한다. 강의는 우선 기후변화의 발생 원인과 각 부문에의 영향을 정리하며, 그 비용과 편익을 분석한다. 현세대와 미래세대를 모두 고려할 때의 최적의 온실가스 농도가 어느 정도이여야 하는지를 검토하며, 이를 달성하기 위한 감축노력을 유도할 수 있는 정책수단을 공부한다. 그리고 기후변화에 대한 적응조치의 종류와 이를 도입하기 위한 경제적 수단과 그 효과도 분석한다. 특히 기후변화가 식량의 생산과 소비에 미치는 영향과 바이오에너지를 포함하는 재생가능 에너지원으로의 전환문제를 중점적으로 다룬다. 아울러, 기후변화에 대응하기 위한 국제협력의 과정과 성과 및 관련 이론을 소개하며, 기후변화의 경제학적 분석에 사용되는 계량적 분석수단도 소개한다.전선 / 학사
미래자동차의 에너지 시스템은 전동화 및 무탄소연료인 수소 등의 사용으로 기존의 내연기관을 활용하는 자동차에서의 시스템과는 많은 차별점을 갖게 되었다. 이 강의에서는 미래자동차의 동력원으로 대표되는 전기자동차와 수소연료전지자동차의 에너지 시스템에 대해 다루고, 동력원의 근간을 이루는 배터리, 모터 및 연료전지에서부터 차량 수준에서의 열 및 에너지 흐름 관리에 대한 최신 기술들의 원리와 응용을 소개한다. 이러한 지식 함양에 기반하여 수강생들은 모델링 설계 프로젝트를 수행함으로써 미래자동차의 에너지 시스템에 대한 이해를 고양한다.전선 / 대학원
산업화에 따른 도시화 그리고 지속적인 대도시화에서 발생되는 교통문제를 효과적으로 대처할 수 있는 계획방법론의 습득을 위해, 도시교통문제의 특성분석, 도시성장에 따른 장래교통수요예측, 교통수단의 특성과 소비자 선택 행태, 대안의 성안과 비교평가분석 등에 관한 이론과 모형들을 연구한다.전선 / 대학원
도로교통사고로 인한 국내 사망자 수가 연간 수천 명에 달할 만큼 교통사고는 현대사회의 심각한 문제이다. 이 강의는 교통사고의 원인을 데이터 분석을 통해 정리하고 교통사고의 감소와 예방을 위한 정책을 도로 이용자, 차량, 도로환경 차원에서 살펴본다. 이 강의를 통해 교통사고 예측 모델의 개발과 활용방안을 익히고, 안전체계(Safe System) 차원의 교통안전 정책을 이해할 수 있게 된다.전선 / 대학원
도로교통사고로 인한 국내 사망자 수가 연간 수천 명에 달할 만큼 교통사고는 현대사회의 심각한 문제이다. 이 강의는 교통사고의 원인을 데이터 분석을 통해 정리하고 교통사고의 감소와 예방을 위한 정책을 도로 이용자, 차량, 도로환경 차원에서 살펴본다. 이 강의를 통해 교통사고 예측 모델의 개발과 활용방안을 익히고, 안전체계(Safe System) 차원의 교통안전 정책을 이해할 수 있게 된다.전선 / 대학원
오늘날 도시는 세계 에너지 소비와 온실가스 배출에 막대한 기여를 하고 있다. 국제적 맥락에서 저에너지 도시개발의 촉진을 위해 도시의 형태와 에너지의 상관관계에 대한 적절한 이해가 필요하다. 본 교과목의 목표는 글로벌 관점에서 도시 형태에 따른 에너지 성과에 대한 최신이슈의 이해, 최신 모델링 기법과 탐구적 설계 응용 프로그램을 학생들이 이용할 수 있도록 돕고자 하는데 있다. 본 교과목에서는 도시 형태를 정의하는 양적 연구방법에 따라 교통, 건물에너지, 건물 및 기반시설 에너지, 분산형 재생가능에너지의 4가지 분야에 대한 에너지 효율과 도시 형태와의 상관관계에 대해서 다룬다. 도시 스케일의 에너지 모델링에 대한 최신 툴을 다루게 될 것이며, 수업 시간에 다룰 일부 툴은 글로벌 문화와 도시 규제의 맥락에서 다양한 도시 형태별 에너지 효율을 측정하고 살펴보는데 활용한다. 본 교과목에서는 추가적으로 에너지를 고려한 계획과 설계 기법, 용도구역설정 및 기타 정책기법을 다룰 것이며, 최종적으로 도시 형태와 에너지 효율, 에너지 중심의 도시계획과 디자인 원칙에 대해서 학습하고 다룬다.전선 / 대학원
오늘날 도시는 세계 에너지 소비와 온실가스 배출에 막대한 기여를 하고 있다. 국제적 맥락에서 저에너지 도시개발의 촉진을 위해 도시의 형태와 에너지의 상관관계에 대한 적절한 이해가 필요하다. 본 교과목의 목표는 글로벌 관점에서 도시 형태에 따른 에너지 성과에 대한 최신이슈의 이해, 최신 모델링 기법과 탐구적 설계 응용 프로그램을 학생들이 이용할 수 있도록 돕고자 하는데 있다. 본 교과목에서는 도시 형태를 정의하는 양적 연구방법에 따라 교통, 건물에너지, 건물 및 기반시설 에너지, 분산형 재생가능에너지의 4가지 분야에 대한 에너지 효율과 도시 형태와의 상관관계에 대해서 다룬다. 도시 스케일의 에너지 모델링에 대한 최신 툴을 다루게 될 것이며, 수업 시간에 다룰 일부 툴은 글로벌 문화와 도시 규제의 맥락에서 다양한 도시 형태별 에너지 효율을 측정하고 살펴보는데 활용한다. 본 교과목에서는 추가적으로 에너지를 고려한 계획과 설계 기법, 용도구역설정 및 기타 정책기법을 다룰 것이며, 최종적으로 도시 형태와 에너지 효율, 에너지 중심의 도시계획과 디자인 원칙에 대해서 학습하고 다룬다.전선 / 학사
생산자 및 소비자의 경제활동의 환경영향을 평가하여 물질의 소비를 줄이고, 환경부담이 적은 지속가능한 생산과 소비활동이 가능한 경제구조를 만들어 갈 수 있는 환경친화적 대안을 평가할 수 있는 방법을 배우고 현실의 과제에 적용하여 방법의 실천적 의미를 파악한다. 지속가능한 소비이론, 청정생산, 전과정평가(Life Cycle Assessment), 물질흐름분석(material flow analysis), 생태발자국(ecological footprint)분석 등의 방법론을 배워 제품, 기업, 정부, 국가 등의 생태적 지속성지수 개발 및 평가 등을 다룬다. LCA, MFA, 생태발자국 등의 방법론을 실제로 생산 소비되는 제품 또는 토지이용체제 등에 적용하여 보는 실습과제를 수행한다.전선 / 학사
교통계획의 틀을 이루는 교통수요의 추정과정과 계획의 배경 및 철학, 교통과 토지이용계획과의 상호관계로부터 교통모형과 토지이용모형과의 상호접속을 꾀하며 발생교통 분포 및 배분교통 그리고 수송수단배분 모형에 대한 소개를 포함하여 실제의 자료를 응용하여 우리나라 대도시를 대상으로 컴퓨터를 이용한 실험을 하게 된다. 최근 관심의 초점이 되고 있는 ITS(Intelligent Transportation System)에 대한 소개도 포함된다.전선 / 대학원
본 과목의 목적은 수강생들에게 정부 정책의 사회·경제적 파급효과를 분석할 수 있는 방법론을 교육하는 것이다. 이를 위해 산업연관분석, 연산가능일반균형모형 및 동태확률적일반균형모형과 같은 정책 효과 분석 모형에 대한 이론 및 활용을 위한 지식을 전달하고, 해당 지식을 바탕으로 특정한 산업정책, 환경정책, 에너지정책 등에 대한 파급효과를 분석해 보는 기회를 제공한다. 수강생들은 이를 통해 정부 정책을 모형화 하고 그 효과를 분석 및 예측하는 능력을 키울 수 있다.전선 / 학사
이 과목은 열역학, 유체역학 및 열전달에 관한 기본 이론을 바탕으로 냉동시스템, 공기조화시스템부터 탄소중립 및 이산화탄소 저감을 위한 태양열 발전, 수소연료전지, 친환경차 통합 열관리 등을 다룬다. 실제 생활과 연관된 냉난방, 가습, 청정, 환기, 공기유동 등에 대한 기본 개념을 확립함으로서, 새로운 개념의 다양한 열이용 기기들을 효율적으로 설계하고 분석하는 능력을 확보하는 것을 목표로 한다. 열에너지의 합리적인 이용에 관해 학습하며 신재생에너지의 효과적인 활용을 위한 시스템 최적화를 수행한다. 특히, 친환경차 구성품의 각기 다른 열적 요구사항을 분석하고 가장 효율적으로 열관리를 수행할 수 있는 통합 열관리 시스템을 설계함으로써 다양한 경계조건 하의 열시스템 최적화 기법에 대해 학습할 수 있도록 한다.전선 / 학사
미래 모빌리티에 대한 다양한 가능성을 연구한다. 과거 운송기기 디자인을 돌이켜 보고 새로운 모빌리티의 생태계를 예측하여 본인의 비전을 제안한다. 본인이 탐구한 세계관을 바탕으로 리서치, 아이디어 스케치, 3D 디지털 모델링 등을 통해 오브젝트를 구체화한다.전선 / 대학원
소비자가 경제적인 의사결정을 하는데 필요한 다양한 주제를 다루며 주제별 그리고 소비자유형별로 소비자문제 대처방안과 교육프로그램을 개발하도록 한다. 특히 아동소비자, 청소년소비자, 노인소비자, 저소득층 소비자, 여성소비자, 기타 불리한 여건의 소비자에 대하여 행태를 분석하여 교육적, 정책적 방안을 연구한다.