최근 확인한 콘텐츠
데이터가 존재하지 않습니다.
Li, Wei; Ye, Jiaye; Cui, Yunduan; Kim, Namwook; Cha, Suk Won; Zheng, Chunhua
2022 / International Journal of Precision Engineering and Manufacturing-Green Technology
데이터가 존재하지 않습니다.
loading...
본 연구에서는 연료 전지 시스템 수명을 연장하고 빠른 수렴 속도를 갖는 연료 전지 하이브리드 차량용 강화 학습 기반 에너지 관리 전략을 제안합니다. 제안하는 전략은 사전 초기화 프레임워크를 통해 Q-table을 초기화하여 최적화 과정을 가속화하고, 구동 사이클을 마르코프 프로세스로 모델링하여 연료 전지 시스템 수명에 미치는 영향을 평가합니다. 시뮬레이션 결과, 제안하는 전략은 기존 강화 학습 기반 전략 대비 연료 소비를 줄이고 연료 전지 시스템의 전력 변동을 감소시켜 수명 연상에 기여하며, 수렴 속도를 향상시킵니다.
Hybrid Electric Vehicles : Energy Management Strategies
Intelligent control and smart energy management : renewable resources and transportation
Vehicular electric power systems : land, sea, air, and space vehicles
Energy-efficient driving of road vehicles : toward cooperative, connected, and automated mobility
Vehicle propulsion systems : introduction to modeling and optimization
수소생산 저장 액화 충전 수소연료전지 선박
PEM fuel cells with bio-ethanol processor systems : a multidisciplinary study of modelling, simulation, fault diagnosis and advanced control
Assessment of fuel economy technologies for light-duty vehicles
Reluctance electric machines : design and control
Electric vehicles in energy systems : modelling, integration, analysis, and optimization
Design and control of automotive propulsion systems
Fuel cells : dynamic modeling and control with power electronics applications
Modeling and control of fuel cells : distributed generation applications
Solid oxide fuel cell lifetime and reliability : critical challenges in fuel cells
Sustainable Automotive Technologies 2014 : Proceedings of the 6th ICSAT
Fuel cells : modeling, control, and applications
Microelectrofluidic systems : modeling and simulation
Fuel cell fundamentals
Assessment of technologies for improving light-duty vehicle fuel economy--2025-2035
Making manufacturing cells work
Soft Computing
Abbaker A. M. Omer; Haoping Wang; Yang Tian; Lingxi PengIEEE Transactions on Transportation Electrification
Yang N.,Han L.,Ruan S.,Zhang W.,Liu H.,Xiang C.IEEE Transactions on Transportation Electrification
Zhang Y.,Zhang C.,Huang Z.,Xu L.,Liu Z.,Liu M.International Journal of Hydrogen Energy
Wu J.J.,Song D.F.,Zhang X.M.,Duan C.S.,Yang D.P.ENERGY
Yang, Ningkang; Ruan, Shumin; Han, Lijin; Liu, Hui; Guo, Lingxiong; Xiang, ChangleInternational Journal of Precision Engineering and Manufacturing-Green Technology
Zhang, Dongfang; Cui, Yunduan; Xiao, Yao; Fu, Shengxiang; Cha, Suk Won; Kim, Namwook; Mao, Hongyan; Zheng, ChunhuaEnergy Conversion and Management
Yang D.,Wang L.,Yu K.,Liang J.International Journal of Precision Engineering and Manufacturing-Green Technology
Dongfang Zhang; Yunduan Cui; Yao Xiao; Shengxiang Fu; Suk Won Cha; Namwook Kim; Hongyan Mao; Chunhua ZhengEnergy
Zhang, H.; Lei, N.; Wang, Z.; Chen, B.; Li, B.; Li, R.International Journal of Precision Engineering and Manufacturing-Green Technology
Zhang, Dongfang; Cui, Yunduan; Xiao, Yao; Fu, Shengxiang; Cha, Suk Won; Kim, Namwook; Mao, Hongyan; Zheng, ChunhuaIEEE Access
Yuan H.B.,Zou W.J.,Jung S.,Kim Y.B.International Journal of Hydrogen Energy
Teng T.,Zhang X.,Dong H.,Xue Q.Journal of Energy Engineering
Gu, Hao; Yin, Bifeng; Yu, Yingxiao; Sun, YanEnergy Conversion and Management
Hu H.,Yuan W.W.,Su M.,Ou K.IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems
Haochen Sun; Fazhan Tao; Zhumu Fu; Aiyun Gao; Longyin JiaoIEEE Transactions on Vehicular Technology
Zhang C.,Zhang Y.,Huang Z.,Lv C.,Hao D.,Liang C.,Deng C.,Chen J.Journal of Energy Engineering
Hao Gu; Bifeng Yin; Yingxiao Yu; Yan SunInternational Journal of Green Energy
Yahan Xu; Zirong Yang; Kui Jiao; Dong Hao; Qing DuENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT
Deng, Pengyi; Wu, Xiaohua; Yang, Jialuo; Yang, Gang; Jiang, Ping; Yang, Jibin; Bian, XiaoleiIEEE Transactions on Vehicular Technology
Zhumu Fu; Haocong Wang; Fazhan Tao; Baofeng Ji; Yongsheng Dong; Shuzhong Song전선 / 학사
미래자동차의 에너지 시스템은 전동화 및 무탄소연료인 수소 등의 사용으로 기존의 내연기관을 활용하는 자동차에서의 시스템과는 많은 차별점을 갖게 되었다. 이 강의에서는 미래자동차의 동력원으로 대표되는 전기자동차와 수소연료전지자동차의 에너지 시스템에 대해 다루고, 동력원의 근간을 이루는 배터리, 모터 및 연료전지에서부터 차량 수준에서의 열 및 에너지 흐름 관리에 대한 최신 기술들의 원리와 응용을 소개한다. 이러한 지식 함양에 기반하여 수강생들은 모델링 설계 프로젝트를 수행함으로써 미래자동차의 에너지 시스템에 대한 이해를 고양한다.전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 자동차 동력원들에 대한 소개를 한다. 기계공학 관점에서의 자동차엔진의 원리와 효율, 성능에 영향을 미치는 인자들을 공부하고, 엔진과 모터의 결합체인 하이브리드시스템의 원리와 구조 그리고 시스템 장점에 대해서 학습한다. 전기차 배터리시스템의 구조와 요구사항, 자동차용 PEM 연료전지 시스템의 기본 이해와 연료전지 시스템의 최적성능과 효율을 위한 BOP 특성에 대해서 공부하고, 자동차 동력원 시스템의 해석능력을 배양하고 새로운 환경규제 대응을 위한 동력원의 신기술을 소개한다.전선 / 학사
이 과목은 열역학, 유체역학 및 열전달에 관한 기본 이론을 바탕으로 냉동시스템, 공기조화시스템부터 탄소중립 및 이산화탄소 저감을 위한 태양열 발전, 수소연료전지, 친환경차 통합 열관리 등을 다룬다. 실제 생활과 연관된 냉난방, 가습, 청정, 환기, 공기유동 등에 대한 기본 개념을 확립함으로서, 새로운 개념의 다양한 열이용 기기들을 효율적으로 설계하고 분석하는 능력을 확보하는 것을 목표로 한다. 열에너지의 합리적인 이용에 관해 학습하며 신재생에너지의 효과적인 활용을 위한 시스템 최적화를 수행한다. 특히, 친환경차 구성품의 각기 다른 열적 요구사항을 분석하고 가장 효율적으로 열관리를 수행할 수 있는 통합 열관리 시스템을 설계함으로써 다양한 경계조건 하의 열시스템 최적화 기법에 대해 학습할 수 있도록 한다.전선 / 대학원
본 과정은 선형 시스템, 전달 함수, 라플라스 변환에 대하여 소개한다. 안정성과 피드백을 다루고 과도 응답 사양을 위한 기본 설계 도구를 제공한다. 또한 주파수 영역 기술도 간략하게 다룬다. 이 과정에는 컴퓨터 프로그래밍 실습 및 제어 설계 프로젝트가 포함된다. 실습 프로젝트에 관련된 전공은 조선해양공학은 물론 로봇공학, 기계공학, 전자공학, 전기공학, 산업응용수학 등이다.전선 / 대학원
내연기관의 성능요소, 내연기관의 연소, 추출물의 생성기구와 제어, 연료 절약 및 성능 예측, 내연기관의 계측및 대체연료 기관의 성능 등에 관한 토픽을 중심으로 학습한다.전선 / 대학원
본 강의에서는 친환경 선박 전원 공급용 연료전지 시스템의 설계 및 모델링을 실습한다. 친환경 선박의 동력 부하 프로파일을 만족시킬 수 있도록 다양한 유형의 연료전지 시스템 또는 연료전지 하이브리드 시스템 구성안을 도출하고, 물질 및 에너지 밸런스를 해석하여 최적의 시스템 구성안과 용량을 도출하는 방법을 학습한다. 본 강의에서는 Aspen Plus를 사용하여 열역학, 열전달, 유체역학을 기반으로 연료전지 스택의 전기화학 모델, 연료 개질 시스템, 연료 공급 시스템, 공기 공급 시스템, 그리고 열관리 시스템 등을 모델링할 것이다. 스택의 전기화학 모델은 스택의 평형 전압과 전압손실(활성화, 오옴, 농도 손실)을 고려하여 실제로 가용할 수 있는 순출력을 계산할 수 있도록 개발할 것이다. 개발된 모델링을 활용하여 정립된 친환경 선박의 동력 부하 프로파일과 연계하여 시뮬레이션을 수행할 것이다. 본 강의를 학습하게 되면 친환경 선박 전원용 연료전지 시스템의 최적 설계를 도출할 수 있는 플랫폼을 개발할 수 있는 능력을 함양하게 된다.전선 / 학사
본 교과목은 최근 농업기계, 건설기계 등의 노외기계에서도 이슈화되고 있는 전기트랙터의 구동시스템에 대한 것으로 총 3가지 주제로 구성된다. 첫 번째 주제는 배터리로서, 배터리의 작동 원리와 용량 선정과 같은 기본적인 이론뿐 아니라 BMS(battery management system), 열관리시스템에 대한 응용까지 배터리 개론에 대해 폭넓게 다룬다. 두 번째 주제는 인버터이며, 배터리의 직류 전류를 전기모터가 요구하는 3상 교류 전류로 변환하는 인버터(inverter)뿐 아니라 DC-DC converter에 대한 작동 원리 및 회로 분석에 대해 다룬다. 마지막 주제는 전기모터로서, 전기모터의 구동원리와 직류모터인 PMDC, BLDC 모터, 교류모터인 유도모터와 동기모터의 특성에 대해 다룬다.전선 / 대학원
국민생활과 산업발전에 없어서는 안될 전력에 대해 공학적·경제학적 통합분석을 수행한다. 주로 project evaluation, optimal plant mix, DSM(Demand Side Management), Forecasting Methods, IRP(Integrated Resource Planning), marginal cost pricing, peak-load pricing, time-of-use pricing, rate of return regulation, price cap regulation, econimies of scale, economies of scope, subadditivity, efficiency, privitization, emission control, environmental damage cost, environmental control cost, shadow price, internalization of social cost 등을 다룬다.전선 / 대학원
표준적 도시교통계획과정의 이론적 구조와 문제점 그리고 실천모형의 장단점을 비교검토하고, 보다 일반적인 교통계획모형의 구성을 위한 여러 방법론과 고급이론을 소개함과 아울러 새로운 연구방향에 관해 연구한다.전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 동력원시스템의 원리, 구조 및 특징, 기존자동차와 전기차 전용플랫폼의 차이와 특징 등을 공부한다. 자동차에서 요구되는 동력특성을 이해하고 동력전달장치의 구성과 에너지흐름을 공부한다. 미래자동차의 중요 분야인 첨단운전자지원시스템(ADAS)과 자율주행차의 특징을 소개한다. 자동차가 환경에 미치는 영향을 공부하고 LCA 관점에서 동력원별 온실가스배출 특성을 알아본다.전선 / 학사
◎ 구 분: 고급 ? 에너지 저장/변환 ≪ 교수요목 ≫ 차세대 친환경 에너지원이자 미래 에너지 경제의 핵심 역할을 할 수소에너지의 전반적인 가치사슬(활용, 생산, 저장, 운송)에 대해서 공부한다. 1) 강의 전반부에는 수소 사용의 측면에서 수소 경제를 이끌고 있는 연료전지(Fuel Cell)에 대해서 이해한다. 수소의 화학에너지를 전기에너지로 가장 효율적인 방법으로 변환하는 연료전지의 기초 이론, 성능 및 물질 분석, 스택 및 시스템 설계에 대해서 심층적으로 공부한다. 2) 강의 후반부에는 이러한 수소 사용을 뒷받침하는 수소의 생산, 저장, 및 운송 방법을 포괄적으로 다루고, 이를 바탕으로 현재 상용화된 시스템부터 미래에 사용될 연구개발 단계의 기술까지 심도 있게 공부한다. 3) 또한, 강의 전반에 걸쳐서 배운 이론을 바탕으로 한 실험 실습(연료전지, 수전해, 고밀도 수소 저장)을 통해서 실제 수소 관련 시스템을 직접 다루어 보는 시간을 가진다. 본 강의를 통해서 학생들은 수소에너지 가치사슬의 전반적인 흐름을 이해하고, 미래 수소 경제를 이끌어 갈 핵심 이론 및 기술에 대해서 이해할 수 있다. ≪ 학습목표 ≫ - 수소에너지의 전반적인 가치사슬(활용, 생산, 저장, 운송)의 이론적 이해 - 연료전지(Fuel Cell)에 대한 이론적인 이해 - 수소의 활용, 생산, 저장, 및 운송 방법의 실용적인 접근법 공부 - 현재 상용화된 시스템부터 미래에 사용될 연구개발 단계의 기술까지 심도 있게 공부 - 실험 실습(연료전지, 수전해, 고밀도 수소 저장)을 통해서 실제 수소 관련 시스템을 직접 다루어 봄전필 / 학사
전기,전자분야와 관련된 프로젝트를 수행한다. 디자인에서부터 기술적인 보고서 제작에 이르기까지 적절한 모든 과정들을 수행할 것이다. 프로젝트는 학생이나 교수진에 의해 주어진다. 프로젝트의 성공적인 완료를 위해서는 제작품에 대한 자세한 설명과 자세한 결과 보고와 프리젠테이션이 필요하다.전선 / 대학원
본 강좌에서는 계통 운영과 계획, 시장 연계, 성능평가와 신뢰도 평가 등을 위한 전력계통 분석기법을 소개한다. 전력 계통 예제를 통하여 convex optimization, 동적 최적화, 최적 제어 등에 대한 주요 알고리즘을 소개한다. 본 강의에서는 convex optimization에 대한 interior-point methods, decision theoretic planning, Markov decision processes, 선형 계획법, 동적 계획법, 최적 제어 기법과 비선형 최적화에 대한 최적화 조건과 같은 주제들을 다룬다.전선 / 대학원
제어시스템의 기본개념과 선형시스템 기초, 최적제어, dynamic programming, Hamilton-Jacobi이론, 기하학적 비선형 제어이론 등을 공부한다.전선 / 대학원
이 과목은 운영제체에 대한 기본적인 지식이 있다고 가정한다. 실시간 시스템에 있어서 각 작업이 요구되는 시간제한을 맞추기 위하여 어떤 스케줄링이 필요하고 어떻게 시스템을 설계해야 하는지를 배운다. 또한 이를 응용하여 어떻게 실제 시스템에 응용할 수 있는지 배운다.전선 / 대학원
제어 시스템 1 의 연이은 과목으로 고급 제어시스템 설계 및 해석에 필수적인 개념 및 기법들을 소개하는데, 특히 비선형 제어, 확률적 추정 및 제어, 적응 제어 및 비선형 최적제어 등에 주안점을 둔다.전선 / 학사
본 과목에서는 산업의 근간을 이루는 다양한 기계시스템의 수학적 모델링과 동적 거동의 라플라스 공간, 주파수 공간 및 상태 공간에서의 해석 방법에 대해 배우고, 그에 기반한 기본적인 제어 설계 및 해석 기법에 대해서 공부한다.전선 / 대학원
차량, 항공기, 로봇 등의 제어에 사용되는 컴퓨터 시스템은 계산상의 정확성과 아울러 태스크가 주어진 시간 내에 종료되어야만 하는 실시간시스템이다. 이 과목에서는 이러한 실시간시스템 구성을 위한 태스크 스케쥴링, 프로그래밍기법, 통신, 자원관리 등의 기법에 대하여 학습한다. 또 기말과제를 통하여 각자의 연구분야의 실시간 특성에 대하여 연구할 기회를 갖는다.전선 / 학사
차세대 친환경 에너지원이자 미래 에너지 경제의 핵심 역할을 할 수소에너지의 가치사슬(활용, 생산, 저장, 운송)에 관해 공부한다. 강의 전반부에는 수소 사용의 측면에서 수소 경제를 이끄는 연료전지(Fuel Cell)에 대해서 깊이 있게 이해한다. 수소의 화학 에너지를 전기에너지로 가장 효율적인 방법으로 변환하는 연료전지의 기초 이론, 성능 및 물질 분석, 스택 및 시스템 설계에 대해서 심층적으로 공부한다. 강의 후반부에는 이러한 수소 사용을 뒷받침하는 수소의 생산·저장·운송 방법을 포괄적으로 다루고, 특히나 다양한 친환경 수소 생산 방법을 심도 있게 공부한다. 이를 바탕으로 현재 상용화된 시스템부터 미래에 사용될 연구개발 단계의 기술까지 깊이 있게 이해한다. 강의 전반에 걸쳐서 배운 이론을 바탕으로 한 실험 실습(연료전지, 수전해 등)을 통해서 실제 수소 관련 시스템을 직접 다루어 보는 시간을 가진다. 본 강의를 통해서 학생들은 수소에너지 가치사슬을 깊이 있게 이해하고, 미래 수소 경제를 이끌어 갈 핵심 이론 및 기술을 공부한다.