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Kuittinen N.,Jalkanen J.P.,Alanen J.,Ntziachristos L.,Hannuniemi H.,Johansson L.,Karjalainen P.,Saukko E.,Isotalo M.,Aakko-Saksa P.,Lehtoranta K.,Keskinen J.,Simonen P.,Saarikoski S.,Asmi E.,Laurila T.,Hillamo R.,Mylläri F.,Lihavainen H.,Timonen H.,Rönkkö T.
2021 / Environmental Science and Technology
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선박은 전 세계적으로 인위적 미세먼지 배출의 주요 원인이며, 기후, 대기질, 인간 건강에 영향을 미칩니다. 연구 결과, 선박 배출 미세먼지는 주로 초미세 입자 크기로 나타나며, 해안선 주변뿐만 아니라 공해에서도 상당한 배출량을 보입니다. 저황 연료로의 전환만으로는 미세먼지 감소 효과가 미미하며, 친환경 연료 또는 세정 장치 도입이 필요합니다.
Maritime transport and the climate change challenge
Alternative Fuels for Environmentally-Friendly Ships : Hydrogen, Ammonia, Bio-fuels and E-fuels
친환경 선박 잡학지식 : 석유, LNG, 수소까지 선박 연료의 변신
Supership
Advanced emission controls for power plants = Techniques de pointe pour la lutte contre les emissions des centrales thermiques.
Oil in the sea IV : inputs, fates, and effects
Oil in the sea III : inputs, fates, and effects.
Advances in biochemical engineering
Environmental modeling : fate and transport of pollutants in water, air, and soil
Global climate change impacts in the United States : a state of knowledge report
The precautionary principle in marine environmental law : with special reference to high risk vessels
Economy and ecology : towards sustainable development
Understanding the North Sea System
Ocean biogeochemistry : the role of the ocean carbon cycle in global change
플라스틱 수프 : 해양 오염의 현 주소
Air traffic and the environment : background, tendencies, and potential global atmospheric effects : proceedings of a DLR international colloquium, Bonn, Germany, November 1516 1990
The evaluation of the hazards of harmful substances carried by ships : revision of GESAMP reports and studies no. 17
LNG 연료추진선과 LNG 벙커링 =
Vessel-source marine pollution : the law and politics of international regulation
Environmental Science and Technology
Lehtoranta K.,Aakko-Saksa P.,Murtonen T.,Vesala H.,Ntziachristos L.,Rönkkö T.,Karjalainen P.,Kuittinen N.,Timonen H.Environmental Science and Technology
Zhai J.,Yu G.,Zhang J.,Shi S.,Yuan Y.,Jiang S.,Xing C.,Cai B.,Zeng Y.,Wang Y.,Zhang A.,Zhang Y.,Fu T.M.,Zhu L.,Shen H.,Ye J.,Wang C.,Tao S.,Li M.,Zhang Y.,Yang X.Atmospheric Chemistry and Physics
Ramacher M.O.P.,Tang L.,Moldanová J.,Matthias V.,Karl M.,Fridell E.,Johansson L.OCEAN & COASTAL MANAGEMENT
Gossling, Stefan; Meyer-Habighorst, Christiane; Humpe, AndreasEnergy Reports
Chu Van, Thuy; Ristovski, Zoran; Pourkhesalian, Ali Mohammad; Rainey, Thomas; Garaniya, Vikram; Abbassi, Rouzbeh; Kimball, Richard; Cong, Nho Luong; Jahangiri, Sanaz; Brown, RichardAtmospheric Environment
Viana, M.; Querol, X.; Hammingh, P.; Colette, A.; Degraeuwe, B.; Vlieger, I.D.; van Aardenne, J.Environmental pollution (Barking, Essex : 1987)
Nunes RAO; Alvim-Ferraz MCM; Martins FG; Sousa SIVEnvironmental Pollution
Cao K.,Zhang Z.,Li Y.,Xie M.,Zheng W.Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part M: Journal of Engineering for the Maritime Environment
Bilgili, L.; Buğra Çelebi, U.Journal of Engineering for Gas Turbines and Power
Ahlgren, F.; Mondejar, M.E.; Genrup, M.; Thern, M.Atmospheric Chemistry and Physics
Eiof Jonson J.,Gauss M.,Schulz M.,Jalkanen J.P.,Fagerli H.WMU Journal of Maritime Affairs: The international Journal for professionals in maritime administration, industry and education
Kalli, Juha; Jalkanen, Jukka-Pekka; Johansson, Lasse; Repka, SariAtmospheric Chemistry and Physics
Fink L.,Karl M.,Matthias V.,Oppo S.,Kranenburg R.,Kuenen J.,Moldanova J.,Jutterstrom S.,Jalkanen J.P.,Majamaki E.ENVIRONMENTAL RESEARCH
Mueller, Natalie; Westerby, Marie; Nieuwenhuijsen, MarkC&EN Global Enterprise
null Mitch JacobyAtmospheric Environment
Contini, D.; Donateo, A.; Cesari, D.; Merico, E.; Gambaro, A.; Cescon, P.; Belosi, F.; Citron, M.Transport Reviews
Cullinane, K.; Cullinane, S.Atmospheric Environment
Merico, E.; Donateo, A.; Cesari, D.; Dinoi, A.; Contini, D.; Gambaro, A.; Gregoris, E.; Barbaro, E.; Giovanelli, G.; Masieri, S.Environmental Science and Technology
Yu C.,Pasternak D.,Lee J.,Yang M.,Bell T.,Bower K.,Wu H.,Liu D.,Reed C.,Bauguitte S.,Cliff S.,Trembath J.,Coe H.,Allan J.D.Environmental Science and Technology
Stathatou, P.M.; Gershenfeld, N.; Petrunia, I.; Barenthin, T.; Jeffrey, P.; Fee, C.; Bergeron, S.; Gotsis, G.; Tsezos, M.; Triantafyllou, M.전필 / 학사
심각해지는 기후 변화에 대응하기 위한 산업계의 노력이 중요해지면서 해운 분야의 탄소 중립 목표도 2050년으로 앞당겨지고 있다. 이로 인해 수소, 암모니아 등 친환경 무탄소 연료에 대한 관심이 증가하고, 해양 신재생 에너지 플랫폼과 이산화탄소 운반 선 등이 새롭게 등장하고 있다. 탄소 중립을 이루기위해서는 현재의 선박 해양 시스템이 가지고 있는 문제를 이해하고 해결할 수 있는 지식의 습득이 필요하다. 본 수업에서는 선박 해양 분야의 탄소 중립 기술을 이해하고, 새로운 에너지 시스템을 설계하는데 필요한 기초지식을 습득한다.전선 / 대학원
환경규제와 탄소감축 문제가 강화됨에 따라 선박 및 해양시설에도 환경오염물질(NOx, SOx 배출 등) 저감, 온실가스(CO2) 저감, 차세대 연료(LNG, LPG, 수소 등)공급 시스템 등의 다양한 공정 시스템(process systems)이 요구되고 있다. 본 교과목에서는 선박 및 해양시설에 적용 가능한 환경오염물질 배출저감 공정, 온실가스 저감 공정, CCUS (carbon capture, utilization and storage) 공정, LNG, 수소 등 저온 연료 액화, 저장 및 공급 시스템에 대해서 학습하고, 그 핵심이 되는 공정 설계 기법에 대해서 배운다. 나아가 공정 모사 프로그램을 이용한 프로젝트 수행을 통하여 이를 구체화하고 그 경제성을 평가하는 기법을 습득한다.전선 / 학사
선박 및 해양플랫폼 상부에 설치되는 일련의 공정시스템(Topside Process Systems)은 석유, 천연가스 등 원하는 제품을 얻기 위한 핵심 시스템인 동시에 환경오염물질(SOx, NOx 등) 및 기후변화 문제의 원인이 되는 온실가스(CO2 등)의 배출을 저감하기 위한 친환경 공정, LNG, LPG, 수소, 암모니아 등의 연료 처리 공정들을 포함하고 있다. 본 교과목에서는 유정유체를 석유/LNG등으로 생산하는 공정 및 친환경 선박에서 요구되는 배기가스 SOx, NOx 저감 시스템, LNG저장, 공급 및 재액화 시스템, CO2 배출저감 공정시스템의 개요에 대하여 학습한다. 나아가 개념설계 방법론을 통하여 주어진 시스템을 설계하고 공정 모사 프로그램을 이용한 프로젝트 수행을 통하여 이를 공학적으로 구체화하는 기법을 습득한다전선 / 대학원
대기에서의 오염물질의 발생, 대기에서의 반응, 이동?확산의 원리와 대기오염도 예측기법, 대기오염방지기법에 관한 기본이론을 소개하고 이를 대기관리에 응용할 수 있는 능력을 배양한다.전선 / 대학원
본 강좌에서는 환경공학 분야를 전공하거나 관심을 갖고 있는 대학원생들을 위하여 무기 및 유기물질로 오염된 하천, 호수, 토양, 그리고 지하수에서 오염물질의 이동, 흡착, 분해와 관련된 환경모델의 원리, 지식, 그리고 모델 적용을 다룬다. 이 강좌에서 다룰 주요 주제는 이동현상, 화학반응 동역학, 평형 화학물질 모델링, 호수의 부영양화, 하천에서 전통적인 오염물질, 독성 유기화학물질, 미량금속 모델링, 지하수 오염 등이다.전선 / 대학원
본 강의에서는 친환경 선박 전원 공급용 연료전지 시스템의 설계 및 모델링을 실습한다. 친환경 선박의 동력 부하 프로파일을 만족시킬 수 있도록 다양한 유형의 연료전지 시스템 또는 연료전지 하이브리드 시스템 구성안을 도출하고, 물질 및 에너지 밸런스를 해석하여 최적의 시스템 구성안과 용량을 도출하는 방법을 학습한다. 본 강의에서는 Aspen Plus를 사용하여 열역학, 열전달, 유체역학을 기반으로 연료전지 스택의 전기화학 모델, 연료 개질 시스템, 연료 공급 시스템, 공기 공급 시스템, 그리고 열관리 시스템 등을 모델링할 것이다. 스택의 전기화학 모델은 스택의 평형 전압과 전압손실(활성화, 오옴, 농도 손실)을 고려하여 실제로 가용할 수 있는 순출력을 계산할 수 있도록 개발할 것이다. 개발된 모델링을 활용하여 정립된 친환경 선박의 동력 부하 프로파일과 연계하여 시뮬레이션을 수행할 것이다. 본 강의를 학습하게 되면 친환경 선박 전원용 연료전지 시스템의 최적 설계를 도출할 수 있는 플랫폼을 개발할 수 있는 능력을 함양하게 된다.전선 / 학사
친환경 선박 추진 시스템이란 엄격해지고 있는 해상환경규제를 만족시킬 수 있는 고효율 친환경 선박용 전원이다. 친환경 선박 추진 시스템에서는 기존의 선박 추진 시스템을 사용하면서 천연가스, 수소 및 암모니아 등 대체 연료를 사용할 수 있다. 또한, 효율 향상을 위하여 기존 추진 시스템을 연료전지 및 하이브리드 시스템 등 대체 전원으로 대체할 수도 있다. 전기 추진 시스템의 전원으로 각광받고 있는 연료전지 시스템은 다양한 유형이 있으며 사용되는 연료의 종류와 연료전지 시스템의 유형에 따라 시스템 구성안이 달라질 수 있다. 고효율 친환경 선박 추진 시스템의 최적 설계안을 도출하기 위해서는 연료 및 대체 전원의 특성을 파악할 수 있는 공학적 기초 지식 습득이 필요하다. 본 수업에서는 기존 선박 추진 시스템에 관한 소개와 함께 엄격해지고 있는 해상 환경규제, 그리고 이에 대응하기 위하여 연료다변화 뿐만 아니라 엔진, 연료전지, 배터리, 그리고 하이브리드 시스템 등 고효율 친환경 추진 시스템으로의 전환에 대하여 학습하기로 한다.전선 / 대학원
본 강의에서는 조선해양 분야를 포함하여 다양한 분야에서 적용 및 제안되고 있는 탈탄소(Decarbonization) 기술의 현황과 적용에 대해서 학습하고 실제 응용 사례에 대해서 조사, 발표를 수행한다. 탈탄소 기술은 이산화탄소와 같은 온실가스의 배출을 감축하기 위한 다양한 종류의 기술을 통틀어서 말하며, 대표적인 사례로 다음의 기술들을 포함한다. 1) 발전효율 개선, 연료 연소효율 개선, 추진 효율 개선 등의 에너지 효율(energy efficiency) 개선 기술. 2) 풍력, 태양열 등 신재생에너지(renewable energy)의 활용 기술. 3) 탄소중립 바이오 연료나 LNG 등의 저탄소배출 대체연료, 수소 등 무탄소배출 대체연료 (alternative fuel) 활용 기술. 4) 이산화탄소를 포집 격리 저장하거나 다른 물질로 전환하는 이산화탄소 포집 활용 및 저장(CCUS, Carbon Capture, Utilization and Storage) 기술. 여러 전문가에 의한 세미나를 통하여 산업계의 최신 기술을 접함으로써 스마트 오션 모빌리티 탈탄소 기술에 대한 학생들의 관심을 유도한다. 또한, 산업계 전문가가 제시한 현업 문제에 대해 탈탄소화 기술을 적용할 수 있는 일종의 IC-PBL (Industry Coupled Project Based Learning)을 의무화 함으로써 학생들의 학업 성취도를 높이고자 한다.전선 / 대학원
도시는 전 세계 인구의 50% 이상이 거주하고 있는 삶의 터전이자, 국가의 경제성장을 견인하는 엔진이다. 인구 및 산업 활동의 도시 집중은 집적이익에서 오는 다양한 긍정적인 결과를 창출했지만, 동시에 지속가능성을 위협하는 요인들의 증가에도 기여하고 있다. 특히, 인간 및 경제 활동으로 인해 에너지 소비 및 온실가스 배출의 증가를 야기하고 있어 탄소중립 달성을 위한 도시의 역할이 더욱 중요해지고 있다. 이 수업에서는 도시에서의 온실가스 배출 중 교통 및 건물 부문의 온실가스 배출을 근본적으로 저감하기 위한 도시 및 지역 계획의 역할 및 전략을 이해하고 주요 국내외 탄소중립 도시계획 사례 및 최신 연구 동향을 연구하는 것을 목적으로 한다.전선 / 대학원
이 과목의 전반적인 목적은 학생들에게 환경에서의 오염물질들의 이동을 표현하는데 사용되는 개념, 기작 및 모델들에 대한 지식을 제공하는데 있다. 질량이동에 있어서 가장 중요한 두가지 요소는 농도구배 그리고 이동 기작이다. 이 과목에서는 이러한 요소들을 정의하는 방법들이 소개되고 이를 이용한 개념과 모델을 대기-수체, 퇴적물-수체, 토양-대기 사이의 이동현상에 적용하여 본다.전선 / 대학원
대기 환경 및 생활 환경 내 미세 입자의 물리 화학적 특성 및 거동에 대한 지식을 습득하고, 궁극적으로는 이를 최근의 환경 문제인 미세 입자의 건강 및 기후변화 영향에 적용 할 수 있도록 하는 것이 목표이다. 특히 미세 입자의 많은 부분을 차지하는 가스상 물질로부터 생성된 이차 미세 입자의 생성 메커니즘에 대하여 리뷰 함으로써, 미세 입자 뿐만 아니라, 전구물질인 가스상 물질의 환경 내 거동 및 영향을 이해 할 수 있도록 한다.전선 / 학사
선박과 해양구조물의 파랑 중 운동의 기본 이론과 관련 공학적 문제들을 습득한다. 또한, 선박의 기본적 조종이론과 실험기법, 그리고 국제적으로 요구되는 조종성능에 대해 학습한다. 그리고 선박해양공학에서 사용되는 제어기법에 대한 기본적 이론과 사례들을 소개한다.전선 / 대학원
인간의 산업활동으로 말미암아 초래된 토양오염 문제를 오염물질의 환경에서의 거동과 물리, 화학, 생물학적 제거기작을 중심으로 다룬다. 나아가 오염된 토양의 정화 및 복구에 사용되는 기반기술에 대해 공부를 하고 최근 중요시 되고 있는 생물회복기술의 원리 및 실제 적용성 등을 깊이 다룬다. 특히, 오염토양의 관리라는 측면에서 위해성평가에 대한 체계적인 강의를 통하여 오염지역의 정화목표의 설정에 위해성평가 기술이 어떻게 응용될 수 있는지를 알아본다.전선 / 대학원
최근 전 세계적으로 중요시 하고 있는 에너지 문제 및 환경 보전의 중요한 경향 및 이슈들을 고찰하고, 이들을 화학적 원리를 중심으로 한 융합기술을 사용하여 기존의 한계를 극복하는 기술적 방법들을 소개한다. 특히, 대체에너지(연료전지 및 태양전지 등), 환경 센서 및 나노 물질의 환경영향 등의 기본원리 및 응용에 대해 살펴보고자 한다.전선 / 학사
항공기나 자동차 등의 운송체의 설계시 승객이 느끼는 소음과 환경소음 측면에서의 외부소음을 줄이는 것은 증대하는 정온한 환경유지 측면이나 상품의 질적인 측면에서 매우 중요하다또한 터보회전기계 등 다양한 응용분야에 대한 소음문제에 대해 보다 학문적이고 체계적인 접근을 통해 물리적인 이해도를 증진하고 실제 응용과제를 수행해 본다.전선 / 학사
해양에서의 환경하중 및 관련 공학적 문제를 소개하고, 해양파와 관련된 기초적인 이론과 관련 문제들에 대한 해석기법을 습득한다. 해상에서의 규칙파와 불규칙파를 비롯한 선박 주위 정상 파형 등에 대한 기본이론을 익히며, 선박과 해양구조물의 설계를 위하여 해양파를 포함하는 해양환경 하중을 추정하는 기법에 대해 학습한다.전선 / 대학원
급변하는 지구의 기후변화, 해양변화 등 지구계의 상호작용으로 일어나는 다양한 변화들을 인공위성 자료를 활용하여 연구하는 원격탐사 원리, 자료처리 기술 및 방법, 응용 연구 사례 등을 학습한다.전선 / 대학원
본 강의에서는 조선해양 분야를 포함한 여러 공학 분야에서 IoT를 중심으로 포괄적 사물 연결 기술의 발전에 의해 과거 일방향 중앙관리식을 지양하면서 발생하고 있는 양방향 탈중앙화(decentralization)와 관련하여, 이를 실현하기 위한 요소 기술과 적용, 그리고 적용에 따른 효과를 다양한 외부 전문가의 세미나를 통해 살펴보기로 한다. 예컨대, 주변 환경의 불확실성에 대처하기 위해서 자율 운항 선박에 필요한 탈중앙적 제어통제 시스템, 효율적 자율 운항 선박 운용을 위한 해상 무선 통신 및 e-Navigation 시스템, 해양 신재생 에너지를 독립적으로 생산, 소비, 전송이 가능한 해양 에너지 복합 공급기지 또는 인공섬을 위한 해양공간 활용 기술, 해상 연료공급(벙커링) 제어 및 유동 해석, 해양 자원생산 설계 및 제어, 신재생에너지 클러스터 구축, 해양 실시간 모니터링 및 예측 등의 기술에 대해서 학습하도록 한다. 여러 전문가에 의한 세미나를 통해 탈중앙화와 관련된 산업계의 최신 기술을 접하게 함으로써 스마트 오션 모빌리티에 대한 학생들의 관심을 유도하도록 한다. 또한, 산업계 전문가가 제시한 현업 문제에 대해 탈중앙화 기술을 적용할 수 있는 일종의 IC-PBL (Industry Coupled Project Based Learning)을 의무화 함으로써 학생들의 학업 성취도를 높이고자 한다.전선 / 대학원
해양학에 관련된 전반적인 소개와 함께 해양에서 일어나는 물리적, 화학적, 생물학적, 환경적 현상에 관하여 토픽중심으로 강의한다. 가능하면 학생들에게 흥미있는 토픽을 선택하게 하고 이에 대한 자유로운 토론에 의해서 결론에 이르도록 유도한다. STS(Science, Technology and Society)적인 주제에 의해 다양한 교육방법을 도입할 것이다.전선 / 학사
본 강의는 다양한 지구환경문제와 에너지문제의 특성과 함께 이 두 문제 영역간의 연관성에 대해 살피는 것을 목적으로 한다. 기후변화와 산성비, 성층권의 오존층 파괴, 유조선에 의한 해양 오염 등 다양한 지구 환경문제는 에너지의 생산과 유통, 소비와 연관되어 있기에 지구환경문제의 해결은 에너지문제의 해결과 맞닿아 있다. 에너지문제는 과학기술적 처치를 통해서만이 아니라 에너지문제를 둘러싼 국가간 관계에 대한 정치경제학적 이해와 현대 산업사회와 에너지의 상호연계에 대한 이해를 통해 풀어갈 수 있다. 본 강의는 교수의 강의와 외부강사 초청 강연, 소 그룹별 주제 발표 등으로 구성된다. 수강생들은 본 강의를 통해 21세기에 새롭게 주목받고 있는 에너지문제에 대한 기본 지식을 습득하고 에너지와 환경의 상호연관성에 대한 이해를 높일 수 있을 것이다