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본 연구는 디젤 엔진에 에멀젼 연료(디젤 및 과산화수소)를 적용하여 배출가스를 저감하는 것을 목표로 한다. 과산화수소의 열분해를 통해 NOx 배출 악화 없이 Soot를 감소시킬 수 있으며, 계면활성제(span 80 및 tween 80 혼합)를 사용하여 에멀젼 연료를 제조하고 과산화수소 혼합 비율을 조절하여 최적의 연료 설계를 도출하고자 한다.
Diesel emissions and their control
Sustainable Automotive Technologies 2014 : Proceedings of the 6th ICSAT
Alcohols as motor fuels
Reduced emissions and fuel consumption in automobile engines
High-energy-density fuels for advanced propulsion : design and synthesis
Pounder's marine diesel engines
Clean automotive fuel ; engine emissions using natural gas, hydrogen-enriched natural gas, and gas manufactured from coal (synthane)
Handbook of air pollution from internal combustion engines : pollutant formation and control
Combustion, emission and analysis, P-162.
Effect of fuel composition on exhaust emissions from a spark-ignition engine
Diesel engine engineering : dynamics, design, and control
Oxygen-enhanced combustion
Pounder's marine diesel engines and gas turbines
Internal combustion engines : improving performance, fuel economy and emissions : 29-30 November 2011 IMechE, London
New Diesel engines, combustion, and emissions research in Japan, SP-468.
Thermodynamics, combustion and engines
동력시스템공학회지
염정국Journal of Mechanical Science and Technology
Jeong Hwan Yoon; Jeong Kuk YeomJournal of Mechanical Science and Technology
윤정환, 염정국Fuel
Yeom J.,Jung S.,Yoon J.Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers, B
Kim, H.M.; Yeom, J.K.대한기계학회논문집 B
김학민; 염정국Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers, B
Yoon, J.H.; Yeom, J.K.대한기계학회논문집 B
염정국Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers, B
Yeom, J.K.Egyptian Journal of Petroleum
El-Din M.R.N.,Mishrif M.R.,Gad M.S.,Keshawy M.대한기계학회논문집 B
김학민, 염정국Energy Sources, Part A: Recovery, Utilization and Environmental Effects
Jhalani A.,Sharma D.,Soni S.L.,Sharma P.K.Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers, B
Kim, H.M.; Yeom, J.K.분석과학
김문찬, 이창숙동력시스템공학회지
염정국대한기계학회논문집 B
윤정환, 염정국대한기계학회논문집 A
염정국, 윤정환한국마린엔지니어링학회지
유동훈International Journal of Environmental Science and Technology
Patel, K. R.; Dhiman, V. D.Journal of the Korean Society of Marine Engineering
Dong-Hoon Yoo전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 자동차 동력원들에 대한 소개를 한다. 기계공학 관점에서의 자동차엔진의 원리와 효율, 성능에 영향을 미치는 인자들을 공부하고, 엔진과 모터의 결합체인 하이브리드시스템의 원리와 구조 그리고 시스템 장점에 대해서 학습한다. 전기차 배터리시스템의 구조와 요구사항, 자동차용 PEM 연료전지 시스템의 기본 이해와 연료전지 시스템의 최적성능과 효율을 위한 BOP 특성에 대해서 공부하고, 자동차 동력원 시스템의 해석능력을 배양하고 새로운 환경규제 대응을 위한 동력원의 신기술을 소개한다.전선 / 학사
이 과목은 열역학, 유체역학 및 열전달에 관한 기본 이론을 바탕으로 냉동시스템, 공기조화시스템부터 탄소중립 및 이산화탄소 저감을 위한 태양열 발전, 수소연료전지, 친환경차 통합 열관리 등을 다룬다. 실제 생활과 연관된 냉난방, 가습, 청정, 환기, 공기유동 등에 대한 기본 개념을 확립함으로서, 새로운 개념의 다양한 열이용 기기들을 효율적으로 설계하고 분석하는 능력을 확보하는 것을 목표로 한다. 열에너지의 합리적인 이용에 관해 학습하며 신재생에너지의 효과적인 활용을 위한 시스템 최적화를 수행한다. 특히, 친환경차 구성품의 각기 다른 열적 요구사항을 분석하고 가장 효율적으로 열관리를 수행할 수 있는 통합 열관리 시스템을 설계함으로써 다양한 경계조건 하의 열시스템 최적화 기법에 대해 학습할 수 있도록 한다.전선 / 대학원
내연기관의 성능요소, 내연기관의 연소, 추출물의 생성기구와 제어, 연료 절약 및 성능 예측, 내연기관의 계측및 대체연료 기관의 성능 등에 관한 토픽을 중심으로 학습한다.전선 / 학사
아크, 글로우, 코로나 방전을 통해서 얻을 수 있는 저온 플라즈마의 산업적 응용을 위한 공정 기술에 관련된 기초 물리, 화학 및 공학을 학습한다. 각종 저온 플라즈마의 특성과 발생방법, 플라즈마 화학반응, 전원 종류와 공정 방법에 따른 다양한 플라즈마 열원과 반응로에 대해 알아본다. 이어 열플라즈마를 이용한 용사, 합성, 열 분해용융, TPCVD, 용접절단 등의 산업적 응용과 코로나 방전을 이용한 집진, 유해기체 정화 등과, 글로우 플라즈마를 이용한 PVD, CVD, 중합법, 식각 등으로 각종 첨단 소재생산 및 처리와 환경산업에의 적용 분야의 소개와 이를 바탕으로 한 발생 장치의 설계학습을 병행한다..전선 / 대학원
가스터빈 설계, 이용 및 개발에 관한 내용을 교수한다. 발전용과 항공기용 동력발생 시스템의 원리, 현재의 기술현황, 개발 방향과 가스터빈 구성품인 압축기, 터빈, 연소기의 설계와 해석 등을 취급한다.전선 / 학사
미래자동차의 에너지 시스템은 전동화 및 무탄소연료인 수소 등의 사용으로 기존의 내연기관을 활용하는 자동차에서의 시스템과는 많은 차별점을 갖게 되었다. 이 강의에서는 미래자동차의 동력원으로 대표되는 전기자동차와 수소연료전지자동차의 에너지 시스템에 대해 다루고, 동력원의 근간을 이루는 배터리, 모터 및 연료전지에서부터 차량 수준에서의 열 및 에너지 흐름 관리에 대한 최신 기술들의 원리와 응용을 소개한다. 이러한 지식 함양에 기반하여 수강생들은 모델링 설계 프로젝트를 수행함으로써 미래자동차의 에너지 시스템에 대한 이해를 고양한다.전선 / 대학원
물질, 열 및 운동량의 이동기구와 전달식의 유도, 이들 식의 활용방법과 예제, 특히 화학공정 분야에서 유체이동 중심으로 일어나는 현상들의 해석에 관한 기초 지식의 활용에 목적을 둔다.전선 / 대학원
본 강의에서는 친환경 선박 전원 공급용 연료전지 시스템의 설계 및 모델링을 실습한다. 친환경 선박의 동력 부하 프로파일을 만족시킬 수 있도록 다양한 유형의 연료전지 시스템 또는 연료전지 하이브리드 시스템 구성안을 도출하고, 물질 및 에너지 밸런스를 해석하여 최적의 시스템 구성안과 용량을 도출하는 방법을 학습한다. 본 강의에서는 Aspen Plus를 사용하여 열역학, 열전달, 유체역학을 기반으로 연료전지 스택의 전기화학 모델, 연료 개질 시스템, 연료 공급 시스템, 공기 공급 시스템, 그리고 열관리 시스템 등을 모델링할 것이다. 스택의 전기화학 모델은 스택의 평형 전압과 전압손실(활성화, 오옴, 농도 손실)을 고려하여 실제로 가용할 수 있는 순출력을 계산할 수 있도록 개발할 것이다. 개발된 모델링을 활용하여 정립된 친환경 선박의 동력 부하 프로파일과 연계하여 시뮬레이션을 수행할 것이다. 본 강의를 학습하게 되면 친환경 선박 전원용 연료전지 시스템의 최적 설계를 도출할 수 있는 플랫폼을 개발할 수 있는 능력을 함양하게 된다.전선 / 대학원
본 과목에서는 연소현상을 이해하고 이를 효과적으로 사용하기 위하여 열역학, 유체역학, 화학적 지식을 기초로 하여 층류확산화염, 층류예혼합화염에 전반적인 이해를 통하여, 환경친화적이며 고효율 연소시스템 설계에 대한 지식을 습득한다(고급연소론 1). 또한, 난류화염, 분무이론의 기초를 배우며 이를 근간으로 가스터빈과 로켓엔진등에서 발생되는 연소불안정을 다룬다. 즉, 난류화염의 특성 및 구조를 파악하기 위한 방법으로 Borghi's Diagram, 난류제트화염의 특성, similarity를 만족하는 현상의 이론적 접근방법, 분무이론, 분무시스템의 종류 및 특성, 연소불안정 현상, 연소 불안정의 원인과 저감방법 등을 세부적으로 다룬다(고급연소론2).전선 / 대학원
항공우주공학 분야에서 발생하는 환경오염에 대비하여 온실가스 배출량을 줄이기 위해 친환경, 청정 연료에 대한 중요성을 인식할 수 있도록 한다. 또한, 탄소중립에 대응하는 항공우주공학의 발전 방향을 제시하며, 이러한 발전 방향성이 동력장치에 적용되는 방법을 설명한다. 특히, 수소 및 바이오 연료를 적용한 경우에 대해 집중적으로 고려한다. 미 연방의 에너지 독립 및 보안법 수립과 그 목적에 따라, 온실가스 저감을 위해 항공 산업에의 바이오 연료 개발이 수행되고 있다. 그에 따라, 바이오 연료의 공급원료와 다양한 모델에 대해, 항공 산업에의 바이오 연료 도입의 실현 가능성을 판별한다. 전기, 전력 추진기관에 대해서 역시 함께 학습한다. 종래의 연소 기반 추진기관에서 발전한 터보 팬 엔진이 친환경 수요에 따라 어떤 방향으로 발전하는지를 알고, 이차전지가 항공 산업에서 적용되는 방향성에 대해 학습한다.전선 / 학사
본 과목에서는 기존에 배운 유체역학, 열역학, 열전달 등에서의 지식을 확장하여, 높은 에너지를 가지는 시스템의 해석을 목표로 한다. 연소, 폭발, 레이저 조사 등에서와 같은 아주 빠르고, 상변화를 수반하는 시스템에서의 열 및 물질 전달 이론을 공부하여, 현실 속의 여러 고에너지 현상을 분석하는 안목을 기르고, 미래의 환경문제를 해결할 그린에너지 시스템도 다뤄질 것이다.전선 / 대학원
전기에너지와 기계에너지의 변환이론을 다루고, 전기기계 중에서 직류기, 동기기, 유도기기 등을 다룬다. 특히 각 기기의 해석 및 특성을 깊이 다루며, 기기의 설계 및 제어에 도움이 되도록 한다.전선 / 대학원
화학생물공학 분야에서 화학반응기를 최적으로 설계하고, 이를 안전하게 운전하여 원하는 제품을 경제적으로 생산하는 지식이 중요하다. 이 강좌에서는 대학원에서 화학생물공학을 전공하는 학생들이 학사과정에서 배운 반응공학의 지식을 정리하고 이를 더욱 깊게 심화 탐구하는 기회를 제공할 것이다. 따라서 이 강좌는 석유화학 산업 뿐 아니라 재료 공정 분야 및 생물 산업 분야에서 사용하는 반응기를 해석함으로써 설계를 최적화하는데 관심을 가진 대학원생에게 유용할 것이다. 반응기 내에서의 mixing 해석, 비등온 반응기 모델링, 불균일계 촉매 시스템에서의 확산 및 촉매 비활성화 해석 문제 등에 초점을 맞춘다. 추가로 실제 반응기를 해석하는 몇 가지 모델에 대해서도 다룰 것이다.전선 / 대학원
화학생물공학 분야에서 화학반응기를 최적으로 설계하고, 이를 안전하게 운전하여 원하는 제품을 경제적으로 생산하는 지식이 중요하다. 이 강좌에서는 대학원에서 화학생물공학을 전공하는 학생들이 학사과정에서 배운 반응공학의 지식을 정리하고 이를 더욱 깊게 심화 탐구하는 기회를 제공할 것이다. 따라서 이 강좌는 석유화학 산업 뿐 아니라 재료 공정 분야 및 생물 산업 분야에서 사용하는 반응기를 해석함으로써 설계를 최적화하는데 관심을 가진 대학원생에게 유용할 것이다. 반응기 내에서의 mixing 해석, 비등온 반응기 모델링, 불균일계 촉매 시스템에서의 확산 및 촉매 비활성화 해석 문제 등에 초점을 맞춘다. 추가로 실제 반응기를 해석하는 몇 가지 모델에 대해서도 다룰 것이다.전선 / 학사
본 과목에서는 에너지 시스템에 대한 기본적인 개념의 습득과 시스템의 설계에 필요한 여러 가지 최적화 기법을 학습한다. 열역학, 열전달 및 유체역학의 기본 개념들을 에너지 시스템에 적용시켜 시스템을 기술할 수 있는 수학적인 모델을 도출하고 도출된 모델에 의거하여 시스템을 최적화하는 방안에 대하여 취급한다. 또한 다양한 에너지시스템을 예로 들어 설계시의 고려점 및 최적화 기법들을 다룬다.전필 / 학사
이 교과목에서는 에너지자원공학의 전공지식을 습득하는데 필요한 공학재료의 역학적 거동 해석방법을 다룬다. 수강생들은 주로 외력을 받고 있는 강체와 탄성체의 변형 및 변형률을 계산하고 이를 구조물 설계에 적용하기 위한 기초 이론들을 학습한다. 주요 학습목표는 응력 및 변형률 계산능력 배양, 응력-변형률 관계, 재료의 축하중 및 비틀림과 휨 거동, 변형률에너지에 대한 이해이다. 강의시간에는 각 소주제에 대한 이론소개 후 관련 문제풀이를 통해 실제 문제에 대한 적용능력을 키운다.전필 / 학사
식품공정과 단위조작, 물질수지, 에너지수지,유체의 정력학 및 동력학, 식품의 레올로지, 유체의 흐림과 마찰, 식품의수송장치 식품공업과 열전달, 식품의 냉장 및 냉동, 식품의 농축, 식품건조등의 원리와 응용등을 다룬다.전선 / 대학원
유해작업환경 개선대책으로 가장 중요한 방법은 공학적 개선이다. 여기에는 국소배기와 전체환기가 있으며 국소배기 설계방법을 상세히 설명한다. 후드, 덕트, 공기정화장치 및 송풍기 선정 등에 관한 계산법을 설명하고, 또한 콤퓨터 프로그램을 이용한 설계방법도 제시한다. 전체환기를 적용할 수 있는 공간에 있어서 필요환기량 계산방법을 설명한다.전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 동력원시스템의 원리, 구조 및 특징, 기존자동차와 전기차 전용플랫폼의 차이와 특징 등을 공부한다. 자동차에서 요구되는 동력특성을 이해하고 동력전달장치의 구성과 에너지흐름을 공부한다. 미래자동차의 중요 분야인 첨단운전자지원시스템(ADAS)과 자율주행차의 특징을 소개한다. 자동차가 환경에 미치는 영향을 공부하고 LCA 관점에서 동력원별 온실가스배출 특성을 알아본다.전선 / 대학원
본 강의에서는 수소에너지 기반의 차세대 에너지 생산, 저장/운송, 활용 시스템을 배운다. 강의 전반부에는 화석 연료 기반의 에너지원과 전통적인 그레이 수소생산 방식을 배운다. 후반부에는 친환경 수소에너지의 가치사슬 (예, 생산, 저장/운송, 활용)을 공부한다. 또한, 2050 탄소중립을 이루는 데 필요한 미래 친환경 에너지 믹스를 실제로 구성해보는 디지털 시뮬레이션 프로젝트를 진행한다. 전반적으로 미래 탄소중립을 달성하기 위해서 필요한 에너지 및 환경 공학을 이해하고, 기초 과학에서부터 에너지 시스템, 통계, 정책 등을 공부한다.