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김한나, 호다, 김재곤, 강보성, 전종기, 정상철, 이인구, 박영권
2018 / Korean Journal of Chemical Engineering
김경아, 천경식, 유기억
2018 / 식물분류학회지
허경
2017 / 경인교육대학교 교육연구원 교육논총
김유학, 공명석, 이은진, 강성수, 정구복, 정하일
2018 / 한국토양비료학회지(Korean Journal of Soil Science and Fertilizer)
de Souza A.A.,Bandeira P.F.R.,Vale S.M.C.G.,da Cunha G.L.,Mota J.A.P.S.,de Lucena Martins C.M.
2023 / American Journal of Human Biology
Zhao T.,Ma C.,Zhu G.
2021 / Molecules
Yoon, Ji Won; Jang, Hak Chul
2016 / Diabetes and Metabolism Journal
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본 연구는 전기자동차 배터리의 열 관리를 최적화하기 위해 다양한 작동 조건에서 내부 유동장 및 온도장에 대한 수치 해석을 수행했습니다. 분석 결과, 고온 환경에서 배터리 성능 유지를 위해 최소 90m³/h의 공기 유량으로 냉각 시스템이 필요하며, 저온 환경에서는 별도의 난방 시스템이 필요하지 않은 것으로 나타났습니다.
Thermal management of electric vehicle battery systems
Electric vehicle battery systems
Automotive Battery Technology
Batteries for electric vehicles : materials and electrochemistry
Advanced battery management technologies for electric vehicles
배터리 기술 : 기초부터 열 거동 및 관리까지
Fundamentals and applications of lithium-ion batteries in electric drive vehicles
Electric vehicles in energy systems : modelling, integration, analysis, and optimization
Battery systems engineering
Battery hazards and accident prevention
Handbook of batteries
Lead-nickel electrochemical batteries
Lithium batteries and other electrochemical storage systems
Simplified design of HVAC systems
Next-generation batteries and fuel cells for commercial, military, and space applications
배터리 응용 : 자동차용에서 우주용 및 에너지 저장용까지
Engine testing : the design, building, modification and use of powertrain test facilities
Linden's handbook of batteries
한국기계기술학회지
서현규대한기계학회논문집 B
정석훈; 서현규International Journal of Automotive Technology
김철호International Journal of Automotive Technology
Alemayehu Wakjira Huluka; Chul-Ho KimENERGY
Chen, Kai; Wu, Weixiong; Yuan, Fang; Chen, Lin; Wang, ShuangfengEnergy Sources, Part A: Recovery, Utilization and Environmental Effects
Zeng F.,Yu W.,Zuo Z.Ionics
Yang Y.,Xu X.,Zhang Y.,Hu H.,Li C.International Journal of Thermal Sciences
Gungor S.INTERNATIONAL JOURNAL OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY
Park, Inji; Kim, Charyung; Lee, Hyunwoo; Myung, Cha-Lee; Min, KyoungdougApplied Thermal Engineering
Zhang S.B.,He X.,Long N.C.,Shen Y.J.,Gao Q.Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers, B
Jeong, S.H.; Suh, H.K.Journal of Energy Storage
Kulkarni V.,Ghaisas G.,Krishnan S.Case Studies in Thermal Engineering
Afzal A.,Kaladgi A.R.,Jilte R.D.,Ibrahim M.,Kumar R.,Mujtaba M.A.,Alshahrani S.,Saleel C.A.Journal of Cleaner Production
Osmani K.,Alkhedher M.,Ramadan M.,Choi D.S.,Li L.K.B.,Doranehgard M.H.,Olabi A.G.Energy Technology
Epp A.,Rai S.,van Ginneken F.,Varchmin A.,Köhler J.,Sauer D.U.RESULTS IN ENGINEERING
Hamed, Marwa Mahmoud; El-Tayeb, A.; Moukhtar, Ibrahim; El Dein, A. Z.; Abdelhameed, Esam H.Energy Conversion and Management
Han U.,Kang H.,Song J.,Oh J.,Lee H.ENERGY REPORTS
Saechan, Patcharin; Dhuchakallaya, Isares한국기계가공학회지
성동민, 박용석, 성홍석, 서정세Energy Technology
Naik I.,Nandgaonkar M.전선 / 학사
이 과목은 열역학, 유체역학 및 열전달에 관한 기본 이론을 바탕으로 냉동시스템, 공기조화시스템부터 탄소중립 및 이산화탄소 저감을 위한 태양열 발전, 수소연료전지, 친환경차 통합 열관리 등을 다룬다. 실제 생활과 연관된 냉난방, 가습, 청정, 환기, 공기유동 등에 대한 기본 개념을 확립함으로서, 새로운 개념의 다양한 열이용 기기들을 효율적으로 설계하고 분석하는 능력을 확보하는 것을 목표로 한다. 열에너지의 합리적인 이용에 관해 학습하며 신재생에너지의 효과적인 활용을 위한 시스템 최적화를 수행한다. 특히, 친환경차 구성품의 각기 다른 열적 요구사항을 분석하고 가장 효율적으로 열관리를 수행할 수 있는 통합 열관리 시스템을 설계함으로써 다양한 경계조건 하의 열시스템 최적화 기법에 대해 학습할 수 있도록 한다.전선 / 학사
본 교과목은 최근 농업기계, 건설기계 등의 노외기계에서도 이슈화되고 있는 전기트랙터의 구동시스템에 대한 것으로 총 3가지 주제로 구성된다. 첫 번째 주제는 배터리로서, 배터리의 작동 원리와 용량 선정과 같은 기본적인 이론뿐 아니라 BMS(battery management system), 열관리시스템에 대한 응용까지 배터리 개론에 대해 폭넓게 다룬다. 두 번째 주제는 인버터이며, 배터리의 직류 전류를 전기모터가 요구하는 3상 교류 전류로 변환하는 인버터(inverter)뿐 아니라 DC-DC converter에 대한 작동 원리 및 회로 분석에 대해 다룬다. 마지막 주제는 전기모터로서, 전기모터의 구동원리와 직류모터인 PMDC, BLDC 모터, 교류모터인 유도모터와 동기모터의 특성에 대해 다룬다.전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 자동차 동력원들에 대한 소개를 한다. 기계공학 관점에서의 자동차엔진의 원리와 효율, 성능에 영향을 미치는 인자들을 공부하고, 엔진과 모터의 결합체인 하이브리드시스템의 원리와 구조 그리고 시스템 장점에 대해서 학습한다. 전기차 배터리시스템의 구조와 요구사항, 자동차용 PEM 연료전지 시스템의 기본 이해와 연료전지 시스템의 최적성능과 효율을 위한 BOP 특성에 대해서 공부하고, 자동차 동력원 시스템의 해석능력을 배양하고 새로운 환경규제 대응을 위한 동력원의 신기술을 소개한다.전선 / 대학원
본 강좌는 전기자동차공학을 소개하고 이에 대한 이론 및 연습을 진행한다. 전기자동차 기술은 미래 자동차 모빌리티에 매우 중요한 기술이다. 본 강좌는 학생들에게 미래 전기자동차에 필요한 전기에너지변환, 전기기기, 인버터, 배터리, 충전, 차량전력회로, 그리고 냉각 및 에너지 관리를 소개한다. 또한 모의 전기자동차 시스템을 구축하고 이론적 지식을 연습을 통해 학습할 수 있는 기회를 제공한다.전선 / 대학원
최근 들어 이차 전지와 초고용량 커패시터와 같은 에너지 저장장치는 휴대폰, 노트북 컴퓨터와 같은 모바일 기기의 전원으로 보편화되었으며, 향후 하이브리드 전기자동차의 전원, 신재생 에너지 발전으로 얻은 전력의 저장장치 등으로 그 시장이 확대될 것으로 전망된다. 이차 전지의 성능은 일차적으로 전지를 구성하는 음극, 양극, 전해질, 분리막 소재의 성능에 의해 결정되며, 또한 전기화학 반응에 의해 전자 또는 이온이 전극/전해질, 분리막/전해질 계면을 통해 전달되므로 이들 계면 특성 또한 전지 성능을 결정하는 중요한 인자가 된다. 최근 들어 이들 전극 재료와 계면 특성의 향상을 위하여 나노 크기 전극 물질, 나노 코팅, 나노 크기로 조절된 전극 재료 및 계면, 분리막의 나노 복합화 등 나노기술이 접목되고 있다. 한편, 이차 전지와 초고용량 커패시터는 여러 요소를 조합하여 구성하므로, 시스템화 기술(설계, cell balancing 등) 또한 전지 성능 향상에 중요한 역할을 한다. 이차 전지의 시스템화 기술은 기존 알카라인 전지, 납축전지, Ni-Cd 및 Ni-metal hydride 이차 전지에 적용된 시스템화 기술을 바탕으로 발전해 오고 있고, 전력저장 장치로서 대용량 Na/S 이차 전지, redox flow cell 등도 상용화가 시도되고 있으므로 이들에 대한 소재, 시스템화 기술을 습득할 필요가 있다. 위에 제시한 필요성을 바탕으로 다음과 같은 내용의 강의가 진행된다. 1) 알카라인 전지, 납축전지, Ni-Cd 및 Ni-metal hydride 이차 전지의 구성 재료, 시스템 기술 2) 리튬 이차 전지와 초고용량 커패시터의 전극 및 전해질 소재, 계면 특성, 나노기술의 적용 3) 전지의 설계, cell balancing, 안전성 확보, 수명 향상 4) 대용량 Na/S 이차 전지, redox flow cell의 소재 및 시스템화 기술전선 / 학사
본 과목에서는 에너지 시스템에 대한 기본적인 개념의 습득과 시스템의 설계에 필요한 여러 가지 최적화 기법을 학습한다. 열역학, 열전달 및 유체역학의 기본 개념들을 에너지 시스템에 적용시켜 시스템을 기술할 수 있는 수학적인 모델을 도출하고 도출된 모델에 의거하여 시스템을 최적화하는 방안에 대하여 취급한다. 또한 다양한 에너지시스템을 예로 들어 설계시의 고려점 및 최적화 기법들을 다룬다.전선 / 대학원
본 강의에서는 친환경 선박 전원 공급용 연료전지 시스템의 설계 및 모델링을 실습한다. 친환경 선박의 동력 부하 프로파일을 만족시킬 수 있도록 다양한 유형의 연료전지 시스템 또는 연료전지 하이브리드 시스템 구성안을 도출하고, 물질 및 에너지 밸런스를 해석하여 최적의 시스템 구성안과 용량을 도출하는 방법을 학습한다. 본 강의에서는 Aspen Plus를 사용하여 열역학, 열전달, 유체역학을 기반으로 연료전지 스택의 전기화학 모델, 연료 개질 시스템, 연료 공급 시스템, 공기 공급 시스템, 그리고 열관리 시스템 등을 모델링할 것이다. 스택의 전기화학 모델은 스택의 평형 전압과 전압손실(활성화, 오옴, 농도 손실)을 고려하여 실제로 가용할 수 있는 순출력을 계산할 수 있도록 개발할 것이다. 개발된 모델링을 활용하여 정립된 친환경 선박의 동력 부하 프로파일과 연계하여 시뮬레이션을 수행할 것이다. 본 강의를 학습하게 되면 친환경 선박 전원용 연료전지 시스템의 최적 설계를 도출할 수 있는 플랫폼을 개발할 수 있는 능력을 함양하게 된다.전선 / 대학원
펌프와 팬과 같은 유체기계 시스템의 농업기계나 시설농업에 적용, 유체기계의 성능측정, 유공압시스템의 해석방법과 시뮬레이션 기법 등을 다룬다.전선 / 학사
본 과목에서는 기존에 배운 유체역학, 열역학, 열전달 등에서의 지식을 확장하여, 높은 에너지를 가지는 시스템의 해석을 목표로 한다. 연소, 폭발, 레이저 조사 등에서와 같은 아주 빠르고, 상변화를 수반하는 시스템에서의 열 및 물질 전달 이론을 공부하여, 현실 속의 여러 고에너지 현상을 분석하는 안목을 기르고, 미래의 환경문제를 해결할 그린에너지 시스템도 다뤄질 것이다.전선 / 학사
미래자동차의 에너지 시스템은 전동화 및 무탄소연료인 수소 등의 사용으로 기존의 내연기관을 활용하는 자동차에서의 시스템과는 많은 차별점을 갖게 되었다. 이 강의에서는 미래자동차의 동력원으로 대표되는 전기자동차와 수소연료전지자동차의 에너지 시스템에 대해 다루고, 동력원의 근간을 이루는 배터리, 모터 및 연료전지에서부터 차량 수준에서의 열 및 에너지 흐름 관리에 대한 최신 기술들의 원리와 응용을 소개한다. 이러한 지식 함양에 기반하여 수강생들은 모델링 설계 프로젝트를 수행함으로써 미래자동차의 에너지 시스템에 대한 이해를 고양한다.전선 / 학사
핵분열 및 핵융합 반응으로 발생하는 열을 이용하여 전기를 생산하는 과정에는 냉각 및 동력변환을 위한 계통이 요구된다. 또한, 이들 발전소를 안전하게 유지하고 운전하기 위한 안전 및 보조 계통이 필요하다. 이에 발전소 개발, 설계 및 안전성 평가를 위해서는 에너지 시스템 내 계통에 대한 지식이 필수적이다. 본 교과목은 3, 4학년 학생을 대상으로 현재 가동 중인 원자력발전소, 개발 중인 미래형 원자로, 핵융합로의 주요 계통 및 작동 원리를 소개한다. 동력변환계통을 분석하기 위해 필수적인 열역학 기초를 다루며, 기본 이론을 바탕으로 원자로 계통 분석 방법을 심화한다.전선 / 대학원
이 과목은 전력시스템의 계통 운영의 전반에 대해 다룬다. 전력시스템 운영의 목적은 경제성과 신뢰성을 확보하는 것으로서, 이 목적을 최대한 충족시키는 최적화 방법(optimization technique)을 배운다. 전력시스템의 안전도(security)에 대해 배우고, Cost model, 경제 급전(Economic dispatch), 최적 조류 계산(Optimal power flow) 등을 배운다.전필 / 학사
본 과목은 지속가능 기술과 관련된 기초실험을 통해 기본적인 연구개발 방법론을 익히는 것을 목표로 한다. 구체적으로는 전기화학, 분광학, 박막증착, 결정구조분석, 분말합성 등에 대한 실험을 수행하고, 이러한 실험이 실제 지속가능 기술에 어떻게 응용되는지를 이해하고자 한다.전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 동력원시스템의 원리, 구조 및 특징, 기존자동차와 전기차 전용플랫폼의 차이와 특징 등을 공부한다. 자동차에서 요구되는 동력특성을 이해하고 동력전달장치의 구성과 에너지흐름을 공부한다. 미래자동차의 중요 분야인 첨단운전자지원시스템(ADAS)과 자율주행차의 특징을 소개한다. 자동차가 환경에 미치는 영향을 공부하고 LCA 관점에서 동력원별 온실가스배출 특성을 알아본다.전필 / 학사
본 강의의 목적은 항공우주공학실험 1에서 다룬 내용을 기초로 하여, 보다 구체적이고 응용적이면서 계통적 장치의 복합적 특성을 해석하는 기술을 배양한다. 에어포일 표면의 압력 측정, 흐르는 유체의 속도장 측정 및 분석, 히트펌프 사이클 용량 및 성능 측정, 열역학, 유체역학 열전달 실험을 위한 온도측정 실험을 습득하고 실험을 수행함으로 원리에 대한 이해를 돕는다.전선 / 대학원
본 과목은 원자력 시스템 및 안전과 관련된 시스템, 열전달 및 유동특성과 관련된 기본 개념을 확립하고 최신 연구현황 및 현안을 학습하는 교과목이다. 학습내용은 원자로 시스템, 유체역학, 열전달, 이상유동, 상변화로 크게 대별되며, 이들 지식을 바탕으로 원자력 발전소 열적설계 및 안전해석에 필요한 다양한 예제와 사례들을 학습한다. 또한 원자력 시스템 및 안전과 관련된 최신 연구 및 규제 동향을 소개한다.전선 / 학사
본 교과목은 다양한 전공 및 전문성을 보유한 학생들이 팀을 구성하여 지속가능한 태양광 자동차를 설계, 제작, 검증하고, World Solar Challenge, SASOL 태양광 자동차 대회, American Solar Challenge 등 국제 태양광 자동차 대회 출전을 목표로 준비하는 통합형 캡스톤 프로젝트이다. 강의와 기술 세미나를 통한 이론 학습과 설계, 검증, 시험 실습을 병행하며, 대회 규정 분석을 기반으로 요구사항을 도출하고 이에 부합하는 설계를 수행한다. 또한 다학제 협업을 통해 개념 구상부터 프로토타이핑, 성능 평가에 이르는 전 과정을 경험하고, 결과물을 공학적, 환경적, 경제적 지표로 평가, 발표하는 능력을 배양하며, 국제대회 출전을 위한 기술적, 조직적 기반과 실질적인 준비 경험을 축적한다.전선 / 대학원
농업 기계 및 설비의 성능시험과 개발에 필요한 측정 장치의 구성 및 원리, 신호처리 및 데이터 수집 시스템의 구성, 데이터의 수집 및 분석 방법을 다룬다.전선 / 대학원
내연기관의 성능요소, 내연기관의 연소, 추출물의 생성기구와 제어, 연료 절약 및 성능 예측, 내연기관의 계측및 대체연료 기관의 성능 등에 관한 토픽을 중심으로 학습한다.전선 / 대학원
철근콘크리트의 내진설계를 강의하며 특히 접합부 및 프레임-벽체시스템에 대한 연구에 치중한다.