최근 확인한 콘텐츠
데이터가 존재하지 않습니다.
데이터가 존재하지 않습니다.
loading...
본 연구는 특수 구조물의 화재 진압을 위한 파괴방수노즐의 성능을 유한요소법을 사용하여 분석했습니다. 분석 결과, 노즐 부분의 최대 편차는 기준값 대비 18.1%, 노즐 모듈의 최대 편차는 13.5%였으며, 노즐 모듈의 내부 압력에 대한 안전율은 13.6으로 적절한 수준이었습니다.
Structural crashworthiness and failure
Probabilistic structural mechanics handbook : theory and industrial applications
Fire safety in tall buildings
Ultimate limit state analysis and design of plated structures
Nondestructive evaluation : a tool in design, manufacturing, and service
Design, fabrication and economy of metal structures : International Conference Proceedings 2013, Miskolc, Hungary, April 24-26, 2013
Damage and fracture of heterogeneous materials : modelling and application to drilling tool improvement
Principles of turbomachinery in air-breathing engines
15th International Conference on Jetting Technology : papers presented at the 15th International Conference on Jetting Technology, held in Ronneby, Sweden on 6-8 September 2000
Crashworthiness : energy management and occupant protection
Engineering models in high-speed penetration mechanics and their applications
Fundamentals of friction and wear on the nanoscale
Analysis of metallurgical failures
Simplified design for building fire safety
Air lubricated and air cavity ships : development, design, and application
Concrete shear in earthquake
Probabilistic fracture mechanics and reliability
Design of piezo inkjet print heads : from acoustics to applications
한국기계기술학회지
장병춘; 김영군; 노윤식; 소수현한국기계기술학회지
장병춘; 김영군; 양동욱한국기계기술학회지
장병춘, 김영군, 양동욱한국액체미립화 학회지
정희택, 한용식, 이창효, 최병일, 김창Engineering Failure Analysis
Zhao Z.,Song R.,Cai C.,Guo K.ENERGIES
Gai, Guodong; Hadjadj, Abdellah; Kudriakov, Sergey; Mimouni, Stephane; Thomine, Olivier한국기계기술학회지
김재원, 조재웅Engineering Fracture Mechanics
Lee C.H.,Chou H.W.한국분무공학회지
최민기, 박준규한국산업융합학회논문집
배동수, 이진경Advances in Structural Engineering
Capula Colindres, S.; Méndez, G.T.; Velázquez, J.C.; Cabrera-Sierra, R.; Angeles-Herrera, D.한국분무공학회지
송윤호, 안규복Fuel
Liu L.,Fu S.,Han C.Fire Technology
Shrigondekar H.,Chowdhury A.,Prabhu S.V.Process Safety and Environmental Protection
Jeong C.S.,Lee C.Y.Powder Technology
Podgornaya E.R.,Kuznetsov G.V.,Volkov R.S.,Strizhak P.A.동력시스템공학회지
배강열, 정희택, 김형범, 정인수, 김창Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering
Dong, P.; Inaba, T.; Nishida, K.; Shimo, D.Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers, B
Kim, H.M.; Yeom, J.K.IOP Conference Series: Materials Science and Engineering
Bozkurt, M.; Nash, D.; Uzzaman, A.전선 / 대학원
원자력발전, 방사성폐기물 밀봉, 차세대 원전 개발 및 핵융합 연구의 확대에 따라 안전계통의 고장 또는 파괴를 사전에 예방하는 재료기술을 확립하여 방사능 누출사고에 대한 근본적 대책을 수립할 필요성이 강조되고 있다. 원자력시스템의 과열사고에 대처하여 재료계통의 첨단화를 통한 안전성의 강화가 새로운 패러다임으로 대두하였다. 또한 원자력재료에 대한 이해가 충분하여야 신기술개발이 가능하다. 이를 위해서 본 과목에서는 원자력시스템의 안전과 성능에 핵심적인 재료와 구조-부품의 설계원리, 재료의 경년열화현상을 평가 및 예측하는 방법을 학습한다. 이 과목에서는 시스템에 쓰이는 재료의 기본적인 거동을 이해한다. 또한 발생 가능한 문제들을 Case Study로 다루고 이를 대처하기 위한 규정을 이해하고 신뢰성을 선진화할 수 있는 방안을 교육한다.전선 / 대학원
본 과목에서는 연소현상을 이해하고 이를 효과적으로 사용하기 위하여 열역학, 유체역학, 화학적 지식을 기초로 하여 층류확산화염, 층류예혼합화염에 전반적인 이해를 통하여, 환경친화적이며 고효율 연소시스템 설계에 대한 지식을 습득한다(고급연소론 1). 또한, 난류화염, 분무이론의 기초를 배우며 이를 근간으로 가스터빈과 로켓엔진등에서 발생되는 연소불안정을 다룬다. 즉, 난류화염의 특성 및 구조를 파악하기 위한 방법으로 Borghi's Diagram, 난류제트화염의 특성, similarity를 만족하는 현상의 이론적 접근방법, 분무이론, 분무시스템의 종류 및 특성, 연소불안정 현상, 연소 불안정의 원인과 저감방법 등을 세부적으로 다룬다(고급연소론2).전선 / 학사
본 과목에서는 기존에 배운 유체역학, 열역학, 열전달 등에서의 지식을 확장하여, 높은 에너지를 가지는 시스템의 해석을 목표로 한다. 연소, 폭발, 레이저 조사 등에서와 같은 아주 빠르고, 상변화를 수반하는 시스템에서의 열 및 물질 전달 이론을 공부하여, 현실 속의 여러 고에너지 현상을 분석하는 안목을 기르고, 미래의 환경문제를 해결할 그린에너지 시스템도 다뤄질 것이다.전선 / 학사
핵재료공학은 원자력시스템의 안전성 및 경제성 확보를 위한 핵심 공학이다. 4세대 원자로, 핵융합로 등 진보된 원자로의 구현을 위해서는 높은 온도와 방사선 노출을 견딜 수 있는 재료의 개발이 필수적이다. 이 교과목은 (1) 방사선 조사손상 과정 등과 같은 핵재료 물리·화학의 기초와 (2) 원자력 재료의 장기 거동에 대한 공학 지식을 다룬다.전선 / 대학원
복합재료는 높은 기계적 성질과 요구되는 상황에 맞게 강화되는 방향을 설정할 수 있는 설계적 장점이 있어, 항공우주산업과 같은 경량형 구조가 사용되는 곳에 널리 활용이 되어왔다. 또한, 방탄 및 방검복을 포함하는 다양한 충돌에너지 발생 상황에서 매우 효과적으로 에너지를 흡수하는 것이 가능하다. 최근에는 전통적인 섬유/폴리머 기반의 복합재료 이외에도 다기능의 금속, 세라믹, 폴리머가 포함된 재료도 복합재료로 취급된다. 따라서, 이러한 특성을 이해하고 실제 산업군에 활용하기 위해서는 전통적인 이론적 접근법뿐만 아니라 실험을 통한 결과 고찰과 이를 이해하기 위한 해석 방법 등에 대한 전반적인 이해가 필요하다. 본 과목에서는 유한요소법해석 및 초고속 카메라를 이용한 고속충돌시험 수행과 분석을 포함하며 관련한 최신이론과 기법을 조사하고 공부하게 된다.전선 / 대학원
재료 및 기하학적 비선형특성을 갖는 구조물의 이론, 모델링, 해석법과 비선형 특성의 원인 및 정적, 동적 하중에 대한 해석방법을 강의한다. 비탄성 재료와 부재의 모델링, P-◁효과, 대변형, 안정성, 실무에의 응용등에 대해 강의한다.전선 / 대학원
최근에는 미분방정식들의 해를 구하기 위해서 해석적인 방법을 사용하는 대신, 컴퓨터에 의한 수치계산에 의해 해를 구하는 방법을 많이 사용하고 있다. 수치해석 방법으로서는 유한요소법(Finite Element Method : FEM)은 그 다양한 분야에의 적용이 수월하고 매우 높은 정확도를 보장하기 때문에 전기 기기를 비롯한 각종 전기공학 분야에 널리 응용되어 왔으며 지금도 그 응용 범위가 점차적으로 확대되고 있는 추세이다. 이에 유한요소법에 대한 교과목을 개발하여 강의함으로써 유한요소법에 대한 체계적인 지식을 전달하며 나아가 전기 유한요소법을 완전히 이해하고 활용할 수 있는 공학도들을 양성하는 것이 목적이다.전선 / 대학원
최근 신소재의 발달로 나노복합소재가 항공, 에너지, 기계, 건설환경, 조선해양과 같은 다양한 산업에서 활용되고 있다. 복합소재의 구성재료는 물성, 기하학적 형상과 함유율이 다를 뿐 아니라 길이 스케일도 나노에서 마이크로, 메소스케일까지 다양하기 때문에 복잡한 손상모드와 재료거동을 보인다. 따라서 기초물성 뿐 아니라 부품의 설계를 위해 나노-마이크로-메소-매크로의 멀티스케일 접근이 필요하다. 수강생들은 연속체역학 이론, 선형/비선형 유한요소해석, 균질화이론, 전산균질화, Eshelby 텐서기반 미소역학이론, 소성이론과 손상소성이론 기반 멀티스케일 재료구성법칙 이론을 배운다. 기초이론을 기반으로 연속섬유, 텍스타일, 단섬유 복합재료의 마이크로/메소-스케일 대표체적요소의 통계적 재구성방법을 컴퓨터 프로그램을 통해 실습한다. 또한 마이크로스케일 파손이론, 섬유파단, 기지균열, 섬유-기지분리, 인터라미나 박리 등의 손상이론을 학습한 후 점진적 멀티스케일 피로손상 예측방법을 배운다.전필 / 학사
고속비행시 나타나는 공기역학적 선형/비선형 현상을 이해하기 위해서, 음파, 충격파, 팽창파, 초음속 날개이론, 양력발생 이론 등에 대해 공부한다. 이를 기초로 고속 비행체 주위의 양력/추력/항력발생을 이해하고, 아울러, 공기 흡입구, 연소기체 배출구 및 압축기 등에서 나타나는 압축성 문제점을 파악하며, 그 공학적 해결 방법을 모색한다.전선 / 대학원
복합재료는 높은 비강성, 비강도, 감쇠율을 지니고 있을 뿐만 아니라 부식과 피로에 대해서도 우수하여 항공기 구조용 재료로 많이 사용되고 있다. 이 강의는 텐서 미적분학, 미소역학이론에 의한 탄성계수 결정, 직교 이방성 라미나 해석, 고전적 적층 이론, 적층판 해석, 다양한 복합재료의 파괴이론, 피로수명 예측 모델, 최신 멀티스케일 해석법 등에 이르기까지 복합재료 역학의 이론적 기초와 최신 응용에 대해 살펴보는 것으로 한다. 이에 더하여 실험을 통한 복합재 시편의 기초물성과 파손 모드 분석 등에 대한 실제적 과제를 통해 공학적 응용을 위한 이해를 높이고 앞으로 구조역학을 전공하고자 하는 학생들에게 전망을 제시한다.전선 / 대학원
인간의 산업활동으로 말미암아 초래된 토양오염 문제를 오염물질의 환경에서의 거동과 물리, 화학, 생물학적 제거기작을 중심으로 다룬다. 나아가 오염된 토양의 정화 및 복구에 사용되는 기반기술에 대해 공부를 하고 최근 중요시 되고 있는 생물회복기술의 원리 및 실제 적용성 등을 깊이 다룬다. 특히, 오염토양의 관리라는 측면에서 위해성평가에 대한 체계적인 강의를 통하여 오염지역의 정화목표의 설정에 위해성평가 기술이 어떻게 응용될 수 있는지를 알아본다.전선 / 학사
본 강의는 대학원 과정의 고급전산유체역학의 기초과정으로서 공기역학, 압축성유체역학 등에서 학습하였던 유동 미분 방정식을 이산화 하여 수치해석을 하는 과정과 함께 이와 관련된 기본적인 개념들을 다룬다. 수치기법들을 기반으로 1차원, 2차원 유동을 계산하는 수치해석코드를 만들고, 실제적인 유동문제 해석에 적용하여, 그 장단점을 분석해본다.전선 / 학사
본 강좌에서는 석유 가스 공학, 지하에너지저장, 지열에너지 및 기타 에너지자원공학 분야의 저류층 개발을 위해 필수적인 지오메카닉스의 기본 원리를 학습한다. 암석의 탄성적 및 소성적 성질에 대한 기본 사항 외에 저류층에서의 현지응력 산정, 공내검층에 따른 저류층 특성화, 공벽안정 해석, 수리역학적 상호연동해석, 수압파쇄, 저류층 침하, 유체주입 및 생산에 따른 유발지진 등을 학습한다. 또한, 셰일가스 등 비전통에너지 개발에 핵심적인 지오메카닉스 응용 기술을 소개한다. 저류층 지오메카닉스의 기본원리와 현장에서의 다양한 응용 사례를 동시에 학습하여 산업현장과 연구개발에 응용할 수 있는 능력을 함양하는 데 주안점을 둔다.전선 / 대학원
방사선이 인체에 미치는 영향에 대한 기본 지식을 강의하고 그 응용 분야 및 불필요한 피폭을 방지하기 위한 방안에 대하여 공부한다. 국제 방사선 방어위원회에서 정의된 방사선 방어에 관한 권고를 참고로 하여 방사선 방어의 목표에 대해 공부한다. 방사방의 기본 정의, 내부 피폭과 외부 피폭의 차이, 각 피폭별로 방어의 기본 원칙 (거리, 시간, 차폐)에 대해 이해하고 공부한다. 또한 피폭에 따른 생물학적 영향에 대해 알아보고 각 방사선 유출 사고에 대한 사례를 통해 방사선 방어 공학의 필요성에 대해 논의 해 본다. 또한 의용방사선에서 널리 쓰이는 고 에너지 방사선 발생 장치 시설에 대한 차폐 기준을 알아보고 기준 권고안에 따라 집적 설계해 본다. 실제 설계되어 있는 기존 차폐 시설을 이용하여 그 설계의 타당성을 검증하여 본다. 또한 방사선 동위 원소 보관 시설에 대한 차폐 설계 및 동위 원소 운반 장비에 대한 차폐 설계를 해본다.전선 / 대학원
여러 가지 가정을 통하여 실험적으로 얻어진 결과를 공식화하는 과정을 연구하며, 콘크리트의 creep와 shrinkage에 대해 심도 있는 연구를 한다.전선 / 대학원
반도체, MEMS와 같은 다양한 미세소자에서의 결정입 특성, 집합조직, 기계적 성질, 신뢰성 등의 문제에 대해 반도체회로(ULSI)에 사용되고 있는 알루미늄과 구리 배선을 중심으로 살펴본다.전선 / 대학원
본 과목에서는 유한요소해법, 유한체적법, Spectral methods, A posteriori error estimate, Adaptive methods, Nonconforming methods 등 편미분방정식의 최근 발전된 수치해법, 선형 및 비선형 방정식의 직접 및 반복 해법, 최적화 문제의 수치해법, 확률 및 통계문제의 수치해법, 몬테 카를로 해법 등과 관련된 최신 과학계산 이론과 더불어 이러한 이론을 과학, 공학의 주요 방정식에의 적용한 응용사례에 대한 최신의 선택적 주제를 배우도록 한다.전선 / 대학원
피로 파괴 모형, 피로 수명 예측, 신뢰도 등 기계 설계의 고급 내용과 변속 장치, PTO, 전동라인, 로터리-트랙터, 로외 장비 등의 기본 설계 이론과 방법 등을 다룬다. 특히 컴퓨터 설계 기법을 강조하여 다룬다.전선 / 대학원
수치해석적 해석방법과 최적화 이론을 도입한 전기기기의 최적설계 과정을 다룬 과목이다. 최적화 기초 이론으로 여러 가지 결정론적 탐색법 및 절대최소점 탐색 알고리즘을 다룬다. 그리고 등가 자기 회로법을 이용한 설계 방법이 다루어지며, 설계 민감도 해석, 유한요소법 및 경계요소법을 이용한 알고리즘들을 응용하여 최적 설계하는 방법들이 다루어진다.전선 / 대학원
계통, 부품 및 시설전반의 신뢰도를 분석하고 다중심층원리를 적용시켜 계통의 안전도를 증가시키는데 목적을 둔다. 확률 및 신뢰도의 기본 개념, 계통의 Logic diagram 등과 부품간 상호작용 및 기본 확률 분포 및 고장모델, fault tree 구성 및 분석, 신뢰도 자료수집 그리고 Monte-Carlo법의 신뢰도 분석에의 응용을 공부한다.