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본 연구는 노후 디젤 자동차의 흡기 다기관 및 인젝터 클리닝이 매연 배출에 미치는 영향을 분석했습니다. 흡기 다기관 클리닝과 인젝터 클리닝을 동시에 수행한 결과, 개별적으로 수행했을 때보다 매연을 75.2% 감소시키는 효과를 보였습니다. 또한, 동시 클리닝은 배출 허용 기준을 만족하는 데 기여했습니다.
Catalysis and automotive pollution control IV : proceedings of the Fourth International Symposium (CAPoC4), Brussels, Belgium, April 9-11, 1997
커먼레일 고장진단 : 개론 & 실무
Clean automotive fuel ; engine emissions using natural gas, hydrogen-enriched natural gas, and gas manufactured from coal (synthane)
The Measurement and control of diesel particulate emissions
Diesel emissions reinventoried
바이오디젤의 최전선 =
자동차 기관 실습 =
Contaminated soils : diesel fuel contamination
자동차디젤기관
자동차기관 =
내연기관자동차 번영과 미래차 도전 : 내연기관자동차는 퇴장하고 전기차 시대가 올 것인가?
디젤엔진에서의 연비개선 및 배기가스 저감을 위한 초고압 연료분사장치 개발에 관한 최종보고서 =
Diesel emissions and their control
Reduced emissions and fuel consumption in automobile engines
Real Drive Emissions (RDE) : Gesetzgebung, Vorgehensweise, Messtechnik Motorische Massnahmen, Abgasnachbehandlung Auswirkungen
친환경 선박 잡학지식 : 석유, LNG, 수소까지 선박 연료의 변신
Sustainable Automotive Technologies 2014 : Proceedings of the 6th ICSAT
大氣汚染 핸드북
한국산학기술학회논문지
강현준; 김태중한국산학기술학회논문지
김태중; 홍성인한국산학기술학회논문지
김태중, 홍성인한국산학기술학회논문지
조홍현; 김태중한국산학기술학회논문지
김종우, 홍종인, 윤세영한국산학기술학회논문지
조홍현, 김태중한국자동차공학회 논문집
한검승, 이성준, 하성용International Journal of Green Energy
Anderson Arul Gnana Dhas; Yuvarajan Devarajan; Beemkumar NagappanKOMUNIKACIE - VEDECKE LISTY ZILINSKEJ UNIVERZITY V ZILINE
Kadyrov, Adil; Sarsembekov, Bauyrzhan; Ganyukov, Alexandr; Suyunbaev, Shinpolat; Sinelnikov, Kirill한국기계기술학회지
배승용, 오후석Inhalation Toxicology
Mutlu, E.; Nash, D.G.; King, C.; Krantz, T.Q.; Preston, W.T.; Kooter, I.M.; Higuchi, M.; DeMarini, D.; Linak, W.P.; Ian Gilmour, M.전기전자학회논문지
최병주, 나혜중, 최욱돈, 김종해Environmental Science and Pollution Research
Pandey A.,Pandey G.,Mishra R.K.Applied Nanoscience (Switzerland)
Jian-wei G.,Qiong W.,Zhao M.IOP Conference Series: Earth and Environmental Science
S. Premkumar; G. Balaji한국가스학회지
이민호, 김성우, 김기호, 하종한한국가스학회지
이민호; 김성우; 김기호; 하종한Journal of Physics: Conference Series
G Balaji; S PremkumarEnergies
Andrych-Zalewska M.,Chłopek Z.,Merkisz J.,Pielecha J.한국가스학회지
이민호; 하종한전선 / 대학원
기후변화와 대기오염은 서로 연계된 현상이며, 해결에 있어 온실가스와 대기오염물질의 배출관리가 매우 중요하다. 에너지와 자원의 소비활동은 온실가스와 대기오염물질을 동시에 발생시키므로 기후변화 완화정책과 대기오염 저감정책은 동시저감 효과가 나타나고, 동시편익 효과를 노릴 수 있다. 본 과목에서는 최근 IPCC나 선진국에서는 시도되고 있는 기후변화와 대기오염의 통합관리를 위해, 1. 에너지, 기후/대기정책, 배출인벤토리, 대기모델링, 인체피해등에 대한 이론과 사례를 학습하고, 2. 통합평가 모형의 실습과 연구 프로젝트 수행을 통해 실질적인 운영 경험을 함양하고자 한다.전선 / 대학원
대기오염의 역사적 변천과정과 정의, 지역 및 범세계적 영향, 오염물과 그 배출원 그리고 그 오염원으로 인한 기상, 인간, 동식물, 재산 등에 대한 피해, 오염물의 제거 및 감축기술, 오염물의 법적 및 경제적 관리방법과 UN기구의 범세계적인 대처방안 등을 고찰한다. 특히 최근 우리나라에서 문제점으로 대두되고 있는 자동차 배기가스의 관리방법, 광화학스모그, 배출가스의 배출 및 환경기준에 관하여 강의한다. 학기 중 2회 현장실습을 하여 우리나라 대기오염의 정도와 문제점을 체득하여 대처방안을 모색할 수 있는 능력을 기르도록 한다.전선 / 대학원
대기에서의 오염물질의 발생, 대기에서의 반응, 이동?확산의 원리와 대기오염도 예측기법, 대기오염방지기법에 관한 기본이론을 소개하고 이를 대기관리에 응용할 수 있는 능력을 배양한다.전선 / 대학원
내연기관의 성능요소, 내연기관의 연소, 추출물의 생성기구와 제어, 연료 절약 및 성능 예측, 내연기관의 계측및 대체연료 기관의 성능 등에 관한 토픽을 중심으로 학습한다.전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 자동차 동력원들에 대한 소개를 한다. 기계공학 관점에서의 자동차엔진의 원리와 효율, 성능에 영향을 미치는 인자들을 공부하고, 엔진과 모터의 결합체인 하이브리드시스템의 원리와 구조 그리고 시스템 장점에 대해서 학습한다. 전기차 배터리시스템의 구조와 요구사항, 자동차용 PEM 연료전지 시스템의 기본 이해와 연료전지 시스템의 최적성능과 효율을 위한 BOP 특성에 대해서 공부하고, 자동차 동력원 시스템의 해석능력을 배양하고 새로운 환경규제 대응을 위한 동력원의 신기술을 소개한다.전선 / 대학원
유해작업환경 개선대책으로 가장 중요한 방법은 공학적 개선이다. 여기에는 국소배기와 전체환기가 있으며 국소배기 설계방법을 상세히 설명한다. 후드, 덕트, 공기정화장치 및 송풍기 선정 등에 관한 계산법을 설명하고, 또한 콤퓨터 프로그램을 이용한 설계방법도 제시한다. 전체환기를 적용할 수 있는 공간에 있어서 필요환기량 계산방법을 설명한다.전선 / 대학원
대기 환경 내 미량 물질의 화학적 특성 및 화학반응에 의해 일어나는 대기 중 물질의 생성 및 소멸을 포함한 화학적 변환과정을 다루도록 한다. 특히 인간의 활동의 의해 배출된 물질이 대기 환경을 어떻게 변화 시키는지에 관하여 화학적 관점 (광화학, 반응속도론, 열역학 등) 으로 다룰 예정이다. 대기 오염, 기후 변화, 스모그와 같은 최근의 대기 환경문제에 적용하여 이를 화학적으로 이해 할 수 있는 연구 능력을 배양 하고자 한다.전선 / 대학원
본 강의에서는 조선해양 분야를 포함하여 다양한 분야에서 적용 및 제안되고 있는 탈탄소(Decarbonization) 기술의 현황과 적용에 대해서 학습하고 실제 응용 사례에 대해서 조사, 발표를 수행한다. 탈탄소 기술은 이산화탄소와 같은 온실가스의 배출을 감축하기 위한 다양한 종류의 기술을 통틀어서 말하며, 대표적인 사례로 다음의 기술들을 포함한다. 1) 발전효율 개선, 연료 연소효율 개선, 추진 효율 개선 등의 에너지 효율(energy efficiency) 개선 기술. 2) 풍력, 태양열 등 신재생에너지(renewable energy)의 활용 기술. 3) 탄소중립 바이오 연료나 LNG 등의 저탄소배출 대체연료, 수소 등 무탄소배출 대체연료 (alternative fuel) 활용 기술. 4) 이산화탄소를 포집 격리 저장하거나 다른 물질로 전환하는 이산화탄소 포집 활용 및 저장(CCUS, Carbon Capture, Utilization and Storage) 기술. 여러 전문가에 의한 세미나를 통하여 산업계의 최신 기술을 접함으로써 스마트 오션 모빌리티 탈탄소 기술에 대한 학생들의 관심을 유도한다. 또한, 산업계 전문가가 제시한 현업 문제에 대해 탈탄소화 기술을 적용할 수 있는 일종의 IC-PBL (Industry Coupled Project Based Learning)을 의무화 함으로써 학생들의 학업 성취도를 높이고자 한다.전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 동력원시스템의 원리, 구조 및 특징, 기존자동차와 전기차 전용플랫폼의 차이와 특징 등을 공부한다. 자동차에서 요구되는 동력특성을 이해하고 동력전달장치의 구성과 에너지흐름을 공부한다. 미래자동차의 중요 분야인 첨단운전자지원시스템(ADAS)과 자율주행차의 특징을 소개한다. 자동차가 환경에 미치는 영향을 공부하고 LCA 관점에서 동력원별 온실가스배출 특성을 알아본다.전선 / 대학원
대기 및 생활 환경 내 주요 현상들은 이해하기 위한 다양한 최신의 미량 원소 및 실시간 분석 기술 (MS & Chrom. techniques) 들의 물리 화학적 원리등을 소개하고자 한다. 뿐만 아니라 해당 기술들의 적용 분야. 데이터의 활용 범위, 장점 및 한계등에 대해 소개하여, 기기 활용의 능력을 배양하고자 한다. 또한 실제 측정을 통해 얻어진 데이터를 분석함으로써, 필요한 프로그래밍, 결과 도시법등의 데이터 분석법등의 기술을 익힘으로써, 데이터 해석의 기본을 습득할 수 있도록 한다.전선 / 대학원
사용후핵연료 또는 재처리 후 최종폐기물은 지하 500m에서 수 km 깊이에 인간생활권과 격리하여 처분하는 것이 필요하다. 본 과목에서는 다양한 사용후핵연료 처분장 개념과 함께 처분용기를 포함한 공학적 방벽 및 주변 지질환경에서의 중요 핵종이동 거동을, 다공성 매질에서 물질이동과 산화환원 반응, 전기화학 반응, 방사분해 반응과 연계하여 배운다. 그리고 열-유동-수송-화학반응을 연계한 처분시설 설계방법을 배우고 직접 실습한다. 본 과목을 통해서 학생들은 다양한 처분장 개념들이 어떻게 장기간 외부로 핵종유출을 차단하는지를 이해한다.전선 / 대학원
환경 유해인자의 독성학적 성질을 검토하고, 체내 흡수, 분포, 대사 및 배설 등의 과정을 파악하며, 동물실험을 통한 독성학 결과, 역학적인 방법론을 적용한 결과, 환경 위해도 평가를 통한 결과 등을 비교한다.전선 / 대학원
항공우주공학 분야에서 발생하는 환경오염에 대비하여 온실가스 배출량을 줄이기 위해 친환경, 청정 연료에 대한 중요성을 인식할 수 있도록 한다. 또한, 탄소중립에 대응하는 항공우주공학의 발전 방향을 제시하며, 이러한 발전 방향성이 동력장치에 적용되는 방법을 설명한다. 특히, 수소 및 바이오 연료를 적용한 경우에 대해 집중적으로 고려한다. 미 연방의 에너지 독립 및 보안법 수립과 그 목적에 따라, 온실가스 저감을 위해 항공 산업에의 바이오 연료 개발이 수행되고 있다. 그에 따라, 바이오 연료의 공급원료와 다양한 모델에 대해, 항공 산업에의 바이오 연료 도입의 실현 가능성을 판별한다. 전기, 전력 추진기관에 대해서 역시 함께 학습한다. 종래의 연소 기반 추진기관에서 발전한 터보 팬 엔진이 친환경 수요에 따라 어떤 방향으로 발전하는지를 알고, 이차전지가 항공 산업에서 적용되는 방향성에 대해 학습한다.전선 / 대학원
유기합성농약은 농산물 증수와 인류보건 향상에 크게 기여하였으나, 농약의 연용과 남용은 인축에 대한 독성, 환경오염, 생태계파괴, 야생동물에 대한 악영향, 유용동물의 살해, 식품 및 작물 잔류 등의 부작용을 야기시켰으며, 이러한 부작용은 농약의 성질 그 자체에도 문제가 있었으나 그 성질에 대한 이해 부족으로 문제는 더욱 심각하게 외었다. 또한 공장 및 자동차에서 배출되는 오염물질은 지구 환경 생태에 심각한 영향을 미치고 있는 설정에 있다. 본 과목은 오염물질의 성질을 파악케 함과 아울러 이들 물질이 생물적 비생물적 요인에 미치는 영향을 생리 생화학적 측면에서 연구함으로서 보다 건강한 환경을 조성하는 것을 목적으로한다. 이를 위해서는 생물에 대한 예리한 관찰과 깊은 이해 및 물질에 대한 올바른 지식이 필요하며 학부에서 식물학, 곤충학, 미생물학, 동물학, 화학, 생화학등에 대한 수강이 요구된다.전선 / 대학원
기존 지반정화공법과 비교하여, 본 지속가능정화기술은 순이익을 극대화하는 기술로, 부정적 요인에 의한 손실을 최소화하는 방법을 제시한다. 정화공정에서는 환경, 생태문제와 더불어, 사회적, 경제적 영향까지 총체적으로 고려한다. 본 교과목의 목적은 온실가스배출과 폐기물발생을 최소화하여 자연을 보호하고, 자원사용을 최소화 함으로써 보다 효과적이고, 지속가능한 정화전략을 수립하는 것이다.전필 / 학사
본 수업은 실험을 통하여 토양의 물리적, 화학적, 생물학적 특성을 이해할 수 있는 기회를 제공하고자 한다. 학생들은 토양 샘플링, 토양 구성 요소 분리, 용적밀도, 토양 pH, 양이온치환능, 구조, 입경분포, 수분함량, 유기물 분해, 호흡, 영양소 분석 등에 대해 배울 예정이다. 이 수업은 토양학 수업과 함께 수강하기를 권장한다.전선 / 대학원
환경규제와 탄소감축 문제가 강화됨에 따라 선박 및 해양시설에도 환경오염물질(NOx, SOx 배출 등) 저감, 온실가스(CO2) 저감, 차세대 연료(LNG, LPG, 수소 등)공급 시스템 등의 다양한 공정 시스템(process systems)이 요구되고 있다. 본 교과목에서는 선박 및 해양시설에 적용 가능한 환경오염물질 배출저감 공정, 온실가스 저감 공정, CCUS (carbon capture, utilization and storage) 공정, LNG, 수소 등 저온 연료 액화, 저장 및 공급 시스템에 대해서 학습하고, 그 핵심이 되는 공정 설계 기법에 대해서 배운다. 나아가 공정 모사 프로그램을 이용한 프로젝트 수행을 통하여 이를 구체화하고 그 경제성을 평가하는 기법을 습득한다.전필 / 학사
본 과목은 지속가능 기술과 관련된 기초실험을 통해 기본적인 연구개발 방법론을 익히는 것을 목표로 한다. 구체적으로는 전기화학, 분광학, 박막증착, 결정구조분석, 분말합성 등에 대한 실험을 수행하고, 이러한 실험이 실제 지속가능 기술에 어떻게 응용되는지를 이해하고자 한다.전선 / 학사
항공기나 자동차 등의 운송체의 설계시 승객이 느끼는 소음과 환경소음 측면에서의 외부소음을 줄이는 것은 증대하는 정온한 환경유지 측면이나 상품의 질적인 측면에서 매우 중요하다또한 터보회전기계 등 다양한 응용분야에 대한 소음문제에 대해 보다 학문적이고 체계적인 접근을 통해 물리적인 이해도를 증진하고 실제 응용과제를 수행해 본다.전필 / 대학원
전신적 질환을 가진 환자의 치과치료시 치료적 고려사항과 전신질환 치료약물의 부작용 및 치과치료 시 처방되는 약물과의 약물상호작용에 대한 고려사항 그리고 소아, 노인, 임산부, 수유부 등의 특수환자에 대한 치료적 및 약리적 고려사항에 관해서 강의한다. 동시에 치과임상에서 빈용되는 약물 중 방부약, 소독약, 지혈약 등의 효과, 투여시의 유의사항, 적응증, 금기증 및 약물상호작용 등을 강의하며, 약물의 처방전 작성 시 고려해야 할 요인들에 대하여 강의한다.