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본 연구는 경기도에서 발생한 무단횡단 사고 977건과 사고 다발지점 169개소에 대한 통계분석을 통해 무단횡단 사고 특성을 분석하였다. 분석 결과 왕복 4차로 이상 도로, 버스정류장 주변, 횡단보도 간 간격이 100~200m인 구간, 안전시설 미설치 구간에서 사고가 빈번하게 발생했다. 이를 바탕으로 보행자 편의를 위한 횡단보도 설치 간격 축소 및 안전시설 설치를 제안한다.
보행자 횡단보도 설치기준에 관한 연구
무단횡단 심리분석 및 보행자 교육 프로그램 개발
횡단보도보행자의 횡단특성에 관한연구 : 보행등의 녹색 신호시간을 중심으로
보행자 교통사고 분석 및 보행자 보호구역 시설물설치 표준지침 연구.
생활안전형 보행환경정책 개선방안 =
안전거리 미확보 실태분석 및 교통사고 방지대책 연구.
보행자를 위한 횡단보도 개선방안 =
교통사고 실무 자료집 용어해설, 판례, 상담사례, 소장작성례
보행자 교통사고, 어떻게 줄일 것인가?
고령자 보행특성 분석 및 교통사고 예방대책 연구
교통사고 분석 자료집 : 보행자(차대사람) 교통사고 특성분석
걸어다닐 수 있는 도시 : 부와 건강, 지속가능성에 대한 해답
노년층 보행자의 보행환경 개선방안 연구
보행자 교통사고 발생 및 저감대책 현황조사: ㄱ도시를 중심으로
(2016년판) 교통사고 분석 자료집 : 보행자 교통사고 특성분석(2013~2015) 도로교통공단 안전본부 교통사고종합분석센터 [편]
안전거리 미확보 실태분석 및 교통사고 방지대책 연구.
교통신호기 설치기준 연구 : 보행자 교통량 및 교통사고 중심으로 : 기본과제 최종보고서
노인보행자 교통사고 노출 및 행동특성에 관한 연구
보행자 보호구역 시설물설치 매뉴얼 연구 : 생활도로 속도관리 및 교통시설 설치·운영 매뉴얼 연구.
한국ITS학회 논문지
최재성, 김상엽, 김성규, 연준형, 김칠현한국재난정보학회 논문집
홍기만, 하정아, 김종훈한국공간디자인학회 논문집
서윤석; 조택연환경디자인과 안전
조정윤; 심수진; 서한별; 이민식대한토목학회 논문집D
이두희대한토목학회논문집(국문)
김윤미; 박제진; 권성대; 하태준대한교통학회지
조준한; 오동희대한교통학회지
이동일; 김진태; 김준용; 배현식한국ITS학회 논문지
최재성; 김상엽; 김성규; 연준형; 김칠현대한토목학회논문집(국문)
김윤미, 박제진, 권성대, 하태준한국ITS학회 논문지
김진태; 김준용; 배현식; 이동일한국ITS학회 논문지
채희철; 엄대룡; 윤일수한국지역개발학회지
배민경, 박승훈한국노년학
지우석The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
Minsoo Jin; Suk-Ki LeeJournal of Transportation Engineering, Part A: Systems
Jing Zhao; Wanjing Ma; Peng Li대한교통학회지
이동일, 김진태, 김준용, 배현식IOP Conference Series: Materials Science and Engineering
A A Kravchenko; J. S. Shatova; S V Kushchenko; L E Kushchenko교통안전연구
박용우, 박신형Journal of Highway and Transportation Research and Development (English Edition)
Song Le; Peng Zhang; Yu-lin Chang; Zhang Rui전선 / 대학원
보행은 가장 오래된 교통수단이자 모든 교통수단 이용의 기본이 된다. 걷지 않고 다른 교통수단을 이용할 수는 없다. 이 강의는 보행을 교통수단으로 조망할 때 그 특징을 이해하는 것을 목적으로 한다. 강의는 역사 속의 보행과 도시, 보행의 경제적 가치, 보행자 행동특성, 보행 교통류 이론, 보행환경개선 사업 등으로 이루어진다. 보행교통에 대한 이해는 걷기좋은 가로설계 및 도시 계획에도 큰 도움이 될 것으로 기대된다.전선 / 대학원
일상적으로 네트워크 시설의 계획과 운영관리에 치중해온 전통적 교통계획수법의 문제점을 비판하고 대중교통수단의 결절시설인 터미널, 정류장의 입지, 구조 및 디자인 등의 지능형교통체계의 중요성에 주목하여 기차, 버스 등의 교통터미널과 화물유통센타 등의 설계기준 및 세부구조 계획 등에 관해 연구한다.전선 / 대학원
보행은 가장 오래된 교통수단이자 모든 교통수단 이용의 기본이 된다. 걷지 않고 다른 교통수단을 이용할 수는 없다. 이 강의는 보행을 교통수단으로 조망할 때 그 특징을 이해하는 것을 목적으로 한다. 강의는 역사 속의 보행과 도시, 보행의 경제적 가치, 보행자 행동특성, 보행 교통류 이론, 보행환경개선 사업 등으로 이루어진다. 보행교통에 대한 이해는 걷기좋은 가로설계 및 도시 계획에도 큰 도움이 될 것으로 기대된다.전선 / 대학원
도로교통사고로 인한 국내 사망자 수가 연간 수천 명에 달할 만큼 교통사고는 현대사회의 심각한 문제이다. 이 강의는 교통사고의 원인을 데이터 분석을 통해 정리하고 교통사고의 감소와 예방을 위한 정책을 도로 이용자, 차량, 도로환경 차원에서 살펴본다. 이 강의를 통해 교통사고 예측 모델의 개발과 활용방안을 익히고, 안전체계(Safe System) 차원의 교통안전 정책을 이해할 수 있게 된다.전선 / 대학원
도로교통사고로 인한 국내 사망자 수가 연간 수천 명에 달할 만큼 교통사고는 현대사회의 심각한 문제이다. 이 강의는 교통사고의 원인을 데이터 분석을 통해 정리하고 교통사고의 감소와 예방을 위한 정책을 도로 이용자, 차량, 도로환경 차원에서 살펴본다. 이 강의를 통해 교통사고 예측 모델의 개발과 활용방안을 익히고, 안전체계(Safe System) 차원의 교통안전 정책을 이해할 수 있게 된다.전선 / 대학원
교통사고에서 발생하는 손상의 기본적인 기전을 알고 보행자와 탑승자에서 나타나는 전형적인 손상 양상을 익혀, 사고 상황을 판단할 수 있도록 한다.전선 / 대학원
우리나라 사망원인 중 45세 미만의 연령층에서는 의도적 및 비의도적 손상이 가장 많은 사망원인이고, 특히 15세 미만에서는 22.7%를 차지하고 있지만, 역학적으로 많은 연구가 수행되어 있지 않다. 본 과목에서는 손상자료원, 손상중증도, 손상감시체계를 이해하고, 손상역학 연구 설계와 데이터 분석을 국민건강영양조사 자료나 국가응급환자진료정보망 자료, 그리고 병원기반 손상감시체계 자료와 같은 실제 데이터를 이용해 실증적 증거를 산출하여 비교해보고자 한다.전선 / 대학원
본 교과목은 도시 및 도시설계 연구세미나로 도시보행, 도시보존, 도시오픈스페이스, 계획 및 계획안, 그리고 공동체설계의 세부주제를 탐구한다.전선 / 대학원
근대에 들어서 만성퇴행성 질환이 사망원인의 대부분을 차지하게 되었으며, 유병기간이 길어 사회적으로도 경제적인 큰 부담으로 작용하게 되었다. 따라서, 각종 만성병의 역학연구를 통해 그 원인과 예방대책을 진단하고자 한다.전선 / 학사
도로설계상에 있어서 교통공학적인 면에서 고려해야 할 것이 무엇이며 그에 따라 필요한 고려사항으로서 도로상의 교통량을 추정하고 도로의 용량, 정지 및 추월시거평면 및 종단선형설계, 곡선의 배합, 편구배와 구배에 관한 내용을 다룬다. 또한 설계적인 측면에서 평면 및 입체교차설계, 엇갈림 분류 및 합류구간설계, 도로설계 등에 대한 연습도 다루게 된다.전선 / 대학원
표준적 도시교통계획과정의 이론적 구조와 문제점 그리고 실천모형의 장단점을 비교검토하고, 보다 일반적인 교통계획모형의 구성을 위한 여러 방법론과 고급이론을 소개함과 아울러 새로운 연구방향에 관해 연구한다.전선 / 대학원
대학원생을 대상으로 한 세미나로, 교통과 정보통신기술이 가지는 지리적 함의에 관한 이론 및 방법론과 관련된 핵심연구와 최근의 연구동향을 다루는 것을 목표로 한다. 주요 주제로는 교통과 정보통신네트워크, 공간적 상호작용 및 입지-배분모형, 교통 및 정보통신기술과 도시발달, 도시내 통행, 정보도시, 사이버공간, 접근성, 이동성, 교통 및 정보통신정책 등이 포함된다.전선 / 대학원
본 강의는 우선 지속가능 교통에 관한 정의, 평가 및 실행에 관한 주요 이슈들을 다룬다. 주요하게는 지속가능성의 개념 범위, 관련한 이슈 및 전망, 지속가능성 분석에 관한 평가, 지속가능 의사결정과정 및 관련 제반 이론들에 관한 내용에 초점을 맞추어 강의를 진행한다.전선 / 대학원
교통공학의 궁극적 목표인 사람과 물류의 안전한 수송과 원활한 소통을 구현하기 위하여 교통흐름의 기초적 특성을 분석하고, 용량(capacity)과 수요(demand)와의 관계에서 유발되는 제반 교통문제를 시설적(hardware), 운영적(software) 측면에서 해결하는 능력을 배양한다.전선 / 대학원
인간의 다양한 운동기술을 주의깊게 관찰하고 효과적으로 연구하는 방법뿐만 아니라 이러한 복잡한 기술들을 정성적으로 분석하는 여러 가지 운동역학적 접근 방법에 대해 배운다. 특히, 인간의 효율적인 운동동작 수행을 위한 주요 원리와 함께 각종 운동상해 원인에 대한 규명 및 예방방법, 그리고 더 나아가 운동 기술의 수행력을 최대로 하기 위한 기술개발 등에 대한 내용을 중심으로 구성된다.전선 / 학사
대중교통체계를 효율적으로 운영하기 위해 대중교통수단의 역할로서 도심업무 상업지구와 시외곽지역 거주자와의 유기적 연결을 도모하고 도시가 안고 있는 교통문제를 해결하여야 할 것이다. 본 강좌에서는 대중교통체계설계, 도시교통망설계, 요금배정에 대한 기법, 장?단기 대중교통정책 등을 다루게 된다.전선 / 대학원
교통계획은 대상구역의 현황을 파악하기 위하여 연구 수행자의 전문적 능력에 의해 교통망을 수립함에서 비롯된다. 본 과목을 통하여 교통공학적 입장에서 교통망을 중점 연구하며 그래프이론, 통행배분이론, 선형계획이론 등을 종합적으로 소개한다. 수요예측 4단계 중에서 주로 통행배정에 관련한 내용을 다룬다.전선 / 대학원
대중교통이용과 타 교통이용간의 관계, 도시지역에서의 대중교통의 역할, 대중교통에 영향을 주는 외부요소의 분석 등을 다루며 새로운 고속대중교통수단의 개발에 필요한 제반 설계 및 특성분석, 토지이용의 효율화를 위한 대중교통망의 설계, T.S.M의 개발 및 발전을 통한 대중교통의 수송력 극대화 등을 연구한다.전선 / 대학원
이 강좌는 대표적인 친환경 녹색교통수단인 철도교통에 대한 철도공학적 이해 및 교통체계적 분석을 다룬다. 이를 위하여 철도계획 일반, 철도교통수요분석 및 평가, 시설 및 시스템, 운영 및 유지보수 등을 살펴본다. 아울러, 지속가능발전의 교통체계적 내재화를 위한 철도교통의 역할을 논의한다.전선 / 대학원
이 과목에서는 수복 후의 예후에 대한 분석을 목표로 한다. 보철 수복 후 실제로 발생하는 실활, 2차 우식, 시멘트 용해, 파절, 교합 변화, 악관절 불편감, 교모, 치아 이동, 식편 압입 같은 현상 등을 제시하고 이에 대한 관련 지식을 점검함으로써 보철물을 오랜 시간 사용하기 위해서 필수적인 사항을 정리하려 한다. 수복 후의 예후 분석을 통해 시간흐름에 따른 악구강계의 변화를 이해할 수 있으며 성공적인 보철 술식을 위해 대비해야 할 부분들에 대해 알 수 있다.