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본 논문에서는 링크 메커니즘을 갖춘 다수의 부유체로 구성된 새로운 파력 발전 시스템을 제안합니다. 이 시스템은 몸체가 정지된 상태에서 부유체의 상하 운동을 통해 구동 토크를 생성하고, 다수의 부유체 협력을 통해 단일 부이 시스템보다 발전 품질을 향상시킵니다. 시뮬레이션을 통해 최적 설계 파라미터를 도출하고 전기 발전 성능을 평가했습니다.
Wind turbine operation in electric power systems : advanced modeling
풍력발전기의 이론과 실제
The principles of electronic and electromechanic power conversion : a systems approach
Introduction to electric power engineering
Advanced energy systems
Combined cycle driven efficiency for next generation nuclear power plants : an innovative design approach
Wind energy generation : modelling and control
Air lubricated and air cavity ships : development, design, and application
Wave, wind, and current power generation
Variable renewable energy and the electricity grid
Renewable energy devices and systems with simulations in MATLAB and ANSYS
Reliability and risk evaluation of wind integrated power systems
Design of rotating electrical machines
Energy scavenging for wireless sensor networks : with special focus on vibrations
Wind energy systems : solutions for power quality and stabilization
Electromechanical energy devices and power systems
Grid integration of wind energy : onshore and offshore conversion systems
Engineering applications of unsteady fluid flow
IOP Conference Series: Earth and Environmental Science
Bo, Z.; Zhuo, W.; Tao, W.한국해양환경•에너지학회지
박준성; 현병조; 윤준보; 이주; 최장영; 최종수; 홍기용Sustainability (Switzerland)
Nam J.W.,Sung Y.J.,Cho S.W.Renewable and Sustainable Energy Reviews
Xu S.,Wang S.,Guedes Soares C.Energy for Sustainable Development
Liu, Z.; Li, M.; Shi, H.; Qu, N.; Han, Z.; Zhang, J.; Zhang, S.IOP Conference Series: Earth and Environmental Science
Chai, H.; Guan, W.; Wan, X.; Li, X.; Zhao, Q.; Liu, S.Journal of Fluids and Structures
Göteman, M.Journal of Ocean Engineering and Marine Energy
Chandrasekaran, Srinivasan; Sricharan, V. V. S.Applied Energy
Xiao H.,Liu Z.,Zhang R.,Kelham A.,Xu X.,Wang X.Journal of Coastal Research
Min-Su Park; Jeong-Soo Kim; Youn Ju JeongJournal of Ocean University of China: Oceanic and Coastal Sea Research
Cao, Feifei; Shi, Hongda; Li, Ming; Dong, Xiaochen; Li, DeminOcean Engineering
Everett J.,Sorokin V.,Whittaker C.,Aw K.Journal of Marine Science and Engineering
Ruijiang Xu; Hao Wang; Ziyue Xi; Weichen Wang; Minyi XuEnergy
Li, D.; Dong, X.; Wang, T.; Huang, H.; Shi, H.; Borthwick, A.G.L.; Sharma, S.Renewable Energy
Zheng S.,Phillips J.W.,Hann M.,Greaves D.IEEE Transactions on Industrial Electronics
Wang H.,Wu W.,Cui L.,Wu Y.,Zhu L.,Koutroulis E.,Blaabjerg F.Energy Procedia
Chandrasekaran, S.; Raghavi, B.ENERGY
Sricharan, V. V. S.; Chandrasekaran, Srinivasan한국해양공학회지
조한길, 유선철Renewable Energy
Li, D.; Wang, T.; Dong, X.; Shi, H.; Sharma, S.; Borthwick, A.G.L.전선 / 대학원
이 과목에서는 풍력발전시스템의 개요, 설계 및 실습을 다룬다. 풍력발전시스템은 기본적으로 블레이드, 동력전달장치, 전기변환장치, 타워 및 해상구조물로 이루어져 있으므로, 항공, 기계, 건설환경, 재료, 전기, 해양의 다양한 분야의 전문적 지식을 가진 전문가가 필요하다. 이에 이 과목에서는 이러한 지식을 활용하여 차세대 풍력발전 시스템의 설계에 필요한 프로세스와 설계실습을 수행하며, 외부 전문가를 활용한 정기 세미나를 통해 최신의 정보를 습득한다전선 / 대학원
전기에너지와 기계에너지의 변환이론을 다루고, 전기기계 중에서 직류기, 동기기, 유도기기 등을 다룬다. 특히 각 기기의 해석 및 특성을 깊이 다루며, 기기의 설계 및 제어에 도움이 되도록 한다.전선 / 학사
본 과목은 원자력 발전소의 설계 및 운전 원리를 통합적으로 이해하기 위해 필요한 주요 세부 분야들의 기초 개념 및 이론을 다룬다. 핵에너지의 생성 원리, 원자로 물리, 노심 열전달, 핵연료 재료, 발전 계통, 사용후핵연료 관리의 기초 개념 및 이론들을 소개한다. 이를 통해 원자력 발전소의 설계와 작동 원리를 통합적으로 이해하는 소양을 배양한다.전선 / 학사
이 과목에서는 전기적으로 저장된 에너지를 기계에너지로 변환하거나 또는 기계에너지를 전기에너지로 변환하는 이론과 응용에 대해서 강의한다. 우선, 기초적인 전자기 이론을 강의한다. 예를 들면, 발산의 정리, 스토크스 정리, 전하보존의 법칙, 맥스웰 방정식 등을 소개한다. 전기기계 에너지 변환이론을 유도하기 위하여 준정적인 전자기 식을 유도형과 정전형에서 유도한다. 그리고, 일반화된 인덕턴스와 정정용량, 에너지 등에 대하여 강의한다. 기계시스템에 대한 지식을 늘이기 위하여 간단한 역학과 스프링, 댐퍼, 질량 등의 기계소자와, 운동방정식, 기계회로에 대하여 소개한다. 저장된 전기에너지를 기계에너지로 변환하는 에너지 변환이론과 운동 방정식을 학습한다. 그 이론을 회전형 기기에 적용하여 균일 간극형 기기로서 동기기와 유도기를 해석한다. 돌극형 기기에도 적용하여 해석한다. 마지막으로 회전형 기기가 아닌 일반적인 기기에 적용하여 안정성, 정상상태의 응답 등에 대하여 해석한다.전선 / 학사
유체역학1, 유체역학2, 열역학1의 응용과목으로 터보기계의 작동 원리, 설계방법, 운전특성, 성능예측방법, 성능시험법 등을 학습한다. 기본 역학의 질량보존 법칙, 운동량정리, 열역학 법칙을 터보기계에 응용하는 능력을 키운다. 터보기계류에 속하는 펌프, 압축기, 송풍기, 터빈, 수차의 공동 특성을 주로 공부한 후 축류터빈, 원심펌프 및 압축기, 반경류터빈 특성을 다룬다.전선 / 대학원
이 과목에서는 해양공학분야에 새로이 제기되는 중요 기술 문제중 하나를 택하여 해당 기술의 역사적 전개, 내용, 세계의 수준과 우리의 위치 등을 전반적으로 소개한 다음, 기술의 핵심 내용에 대한 관련논문들을 세미나 형식으로 분석하고 토의한다.전선 / 학사
전기회로를 해석하고 설계하기 위한 능력을 개발한다. 전기회로를 구성하는 전하, 전류, 전압, 저항, capacitance, inductance와 전력 및 에너지의 개념, Kirchhoff의 법칙, Impedance의 개념, 최대전력 전달, Thevenin의 정리, Norton의 정리 등을 배우며, Laplace Transform과 Computer Program을 활용하여 회로 해석과 설계 능력 습득을 목표로 한다.전선 / 학사
본 과목에서는 에너지 시스템에 대한 기본적인 개념의 습득과 시스템의 설계에 필요한 여러 가지 최적화 기법을 학습한다. 열역학, 열전달 및 유체역학의 기본 개념들을 에너지 시스템에 적용시켜 시스템을 기술할 수 있는 수학적인 모델을 도출하고 도출된 모델에 의거하여 시스템을 최적화하는 방안에 대하여 취급한다. 또한 다양한 에너지시스템을 예로 들어 설계시의 고려점 및 최적화 기법들을 다룬다.전선 / 대학원
가스터빈 설계, 이용 및 개발에 관한 내용을 교수한다. 발전용과 항공기용 동력발생 시스템의 원리, 현재의 기술현황, 개발 방향과 가스터빈 구성품인 압축기, 터빈, 연소기의 설계와 해석 등을 취급한다.전선 / 학사
차세대 친환경 에너지원이자 미래 에너지 경제의 핵심 역할을 할 수소에너지의 가치사슬(활용, 생산, 저장, 운송)에 관해 공부한다. 강의 전반부에는 수소 사용의 측면에서 수소 경제를 이끄는 연료전지(Fuel Cell)에 대해서 깊이 있게 이해한다. 수소의 화학 에너지를 전기에너지로 가장 효율적인 방법으로 변환하는 연료전지의 기초 이론, 성능 및 물질 분석, 스택 및 시스템 설계에 대해서 심층적으로 공부한다. 강의 후반부에는 이러한 수소 사용을 뒷받침하는 수소의 생산·저장·운송 방법을 포괄적으로 다루고, 특히나 다양한 친환경 수소 생산 방법을 심도 있게 공부한다. 이를 바탕으로 현재 상용화된 시스템부터 미래에 사용될 연구개발 단계의 기술까지 깊이 있게 이해한다. 강의 전반에 걸쳐서 배운 이론을 바탕으로 한 실험 실습(연료전지, 수전해 등)을 통해서 실제 수소 관련 시스템을 직접 다루어 보는 시간을 가진다. 본 강의를 통해서 학생들은 수소에너지 가치사슬을 깊이 있게 이해하고, 미래 수소 경제를 이끌어 갈 핵심 이론 및 기술을 공부한다.전선 / 대학원
선체저항, 선체경계층, 추진, 파랑 중 부유체 운동 등과 같은 여러 선박과 해양구조물을 대상으로 하는 유체역학의 응용에 관한 전반적인 기초지식을 다룬다. 연속체 가정, 유동의 표현, 보존법칙과 지배방정식, 모형시험의 특성, 선체-추진기 상호작용, 점성유동의 특성, 이상유체의 변수분리와 Green 정리, 포텐셜 유동과 부가질량, 파의 특성, 자유수면조건, 조파저항 특성, 부유체 운동방정식, 운동방정식 계수, 파 기진력, 운동응답, 불규칙파중의 운동 등의 주요내용을 삼는다.전선 / 대학원
무인이동체의 형상 최적화는 공기나 물과 같은 유체의 흐름을 효과적으로 통제하거나 또는 전파의 반사량, 소음 등을 최소화하는 목적에 부합하는 모양을 결정하는 과정으로 유체역학 등에 대한 이해와 지식에 기반을 두고 있다. 무인이동체의 구조는 탑재중량을 이겨내고 주변의 다양한 충격에 강건함을 유지할 수 있도록 설계 되어져야 한다. 구조역학은 무인이동체가 받는 하중을 계산하여서 안전하고 효율성이 고려된 구조를 제시한다. 아울러 형상과 구조는 밀접하게 연계되어 있어 동적인 해석이 필요한 다분야 최적화의 대상이다. 본 교과를 통해 대학원생은 무인이동체 형상과 구조 등과 같은 요소분야의 이론을 학습하고 분야 간 상호작용을 이해함으로써 다분야 최적설계를 수행하는 능력을 함양하게 된다. 무인이동체의 추진엔진으로 주로 배터리에 의한 전기모터를 사용하고 있으며, 배터리는 기술 발달에 따라 미래 도심에서의 주요 교통수단으로 부각되는 UAM의 주요 추진동력으로 평가되고 있다. 본 교과에서는 배터리 기반의 추진장치 외에 수소엔진, 내연기관 등 다양한 엔진에 대해 학습을 하게 된다.전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 자동차 동력원들에 대한 소개를 한다. 기계공학 관점에서의 자동차엔진의 원리와 효율, 성능에 영향을 미치는 인자들을 공부하고, 엔진과 모터의 결합체인 하이브리드시스템의 원리와 구조 그리고 시스템 장점에 대해서 학습한다. 전기차 배터리시스템의 구조와 요구사항, 자동차용 PEM 연료전지 시스템의 기본 이해와 연료전지 시스템의 최적성능과 효율을 위한 BOP 특성에 대해서 공부하고, 자동차 동력원 시스템의 해석능력을 배양하고 새로운 환경규제 대응을 위한 동력원의 신기술을 소개한다.전선 / 대학원
멀티스케일 문제의 엄밀한 해석 체계를 갖추기 위해서는 양자역학부터 연속체 역학까지의 이해와 적용능력이 필요하다. 실제적인 디바이스의 설계를 위해서 필요한 물리계의 이론을 양자역학에서 출발한 제일원리의 분자동역학으로부터 고전적 분자동역학, 마이크로 스케일 물리계 역학, 연속체 물리계의 이론까지 학습한다.전선 / 학사
본 교과목을 통해 PCB 설계를 위한 전기회로 기초이론과 PCB설계를 위한 기술을 습득한다. 교과목을 통해 차세대반도체 분야의 기본이 되는 처음 접하는 PCB설계자를 위한 전기회로의 기초를 학습하고 PCB설계를 위한 회로도면 작성과정을 이해하며 설계할 수 있다. 또한, PCB설계 공정과 제작 과정을 이해하여 설계할 수 있다.전선 / 대학원
전력 계통을 대형 시스템의 관점에서 시스템 이론과 기법을 적용하여 전자계산기로 해석하는 기법을 다루며, 주로 회로 토포로지 및 그래프 이론, 행렬 이론, 수리 계획법의 개념, 전력 계통의 수리 모형, 전력 조류계산, 고장 계산 과정 및 동적 안정도 해석, 써어지 해석, 전압 안정도 해석 등의 내용을 포함한다.전선 / 대학원
이 과목은 원자로의 동적 거동 해석에 필요한 이론과 전산해법을 다룬다. 주 내용은 과도 중성자 확산방정식해법, 점운동방정식 해법, 열궤환 효과 및 반응도 계수, 지논 과도 해석, 반응도 사고해석 등으로 이루어져 있다. 학생들은 지발중성자, 반응도 궤환 궤환 효과 등 원자로 동특성을 결정하는 물리현상들을 이해하고 이를 수식화하고 수치해를 구하는 방법을 배우고 실제 과도해석 코드를 사용하여 단시간 및 장시간에 걸쳐 발생하는 원자로 거동 변화를 직접 분석하게 된다.전선 / 학사
전선 / 대학원
피로 파괴 모형, 피로 수명 예측, 신뢰도 등 기계 설계의 고급 내용과 변속 장치, PTO, 전동라인, 로터리-트랙터, 로외 장비 등의 기본 설계 이론과 방법 등을 다룬다. 특히 컴퓨터 설계 기법을 강조하여 다룬다.전선 / 대학원
지능재료의 정의와 종류, 역할등에 대한 개략적인 고찰을 한 후 선형 이론을 적용하여 지능 구조물의 거시적인 거동을 기술하는 방법론을 제공한다. 구조물의 열-전기-기계의 완전 연성을 고려하여 주어진 환경하에서 거시적인 거동을 기술하는 능력을 습득하고, 실제 작동기로 사용되는 피에조 세라믹 계열의 재료(PZT, PLZT)와 형상기억합금(SMA;Shape Memory Alloy)의 미시적인 구성방정식을 다루고 이 미시적인 관점이 어떻게 거시적인 구성방정식으로 확장되는지에 대한 미시역학을 공부한다. 특히 PZT에서 발생되는 분극반전(polarization switching)에 대해 공부하고 SMA에서 발생하는 상 전이 현상(Phase transformation)에 관해 공부한다. 구성방정식을 공부한 후 실제 구조물에서 지능재료의 기능을 고찰하고 설계에 응용하기 위한 실제문제들의 해석과 설계 문제를 다룬다.