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본 연구는 자동차 등속 조인트 샤프트 길이 변화에 따른 내구성을 CATIA 모델링 및 ANSYS 해석을 통해 분석했습니다. 연구 결과, Model 2가 다른 모델 대비 우수한 내구성을 보였으며, 이는 충격에 강한 등속 조인트 설계에 활용될 수 있습니다. 또한, 등속 조인트 디자인에 융합 기술을 적용하여 미적 감각을 향상시킬 수 있음을 제시합니다.
자동차 구조 교과서 : 전문가에게 절대 기죽지 않는 자동차 마니아의 메커니즘 해설 =
Vehicle dynamics : theory and application
Driveline systems of ground vehicles : theory and design
Design of mechanical joints
Hybrid adhesive joints
Tyre technology
Structural shear joints : analyses, properties and design for repeat loading
Advances in structural adhesive bonding
Proceedings of the FISITA 2012 World Automotive Congress
Advances in fatigue science and technology
Fundamentals of machine elements
Theory of ground vehicles
Design of joints in steel and composite structures : Eurocode 3: Design of steel structures, part 1-8 - Design of joints ; Eurocode 4: Design of composite steel and concrete structures, part 1-1- General rules and rules for buildings
Machine elements: life and design
Computational contact and impact mechanics : fundamentals of modeling interfacial phenomena in nonlinear finite element analysis
Fatigue and fracture of adhesively-bonded composite joints : behaviour, simulation and modelling
Shear behaviour of rock joints
Fundamentals of machine elements. SI version
International Journal of Automotive Technology
이철희한국트라이볼로지학회지
이철희, 장민규한국융합학회논문지
최계광, 조재웅International Journal of Automotive Technology
위준희, 이광희, 이철희Theoretical and Applied Fracture Mechanics
Zhang J.,Li H.Y.,Li H.,Jia H.한국자동차공학회 논문집
정창현, 정도현, 배원락Applied Sciences (Switzerland)
Marter P.,Daniel C.,Duvigneau F.,Woschke E.한국생산제조학회지
사종성, 강태원Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science
Wang, M.; Hang, L.한국융합학회논문지
조재웅한국자동차공학회 논문집
배병철Mechanism and Machine Theory
Innocenti C.한국자동차공학회 논문집
정창현, 정도현, 배원락, 김진용, 임종순Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering
Tunç, B.; Şendur, P.한국기계기술학회지
이정익Advanced Composite Materials
Kim, Y.; Chun, Y.; Cheon, S.S.The Journal of Adhesion
Ahmed Hanafy Ibrahim; Brock Watson; Hamid Jahed; Saeid Rezaee; Duane S. Cronin한국융합학회논문지
최계광; 조재웅한국자동차공학회 논문집
송명의, 임영훈, 조희제, 배대성Advances in Structural Engineering
Jie Zhang; Guichun Wang; Jiexuan Hu전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 동력원시스템의 원리, 구조 및 특징, 기존자동차와 전기차 전용플랫폼의 차이와 특징 등을 공부한다. 자동차에서 요구되는 동력특성을 이해하고 동력전달장치의 구성과 에너지흐름을 공부한다. 미래자동차의 중요 분야인 첨단운전자지원시스템(ADAS)과 자율주행차의 특징을 소개한다. 자동차가 환경에 미치는 영향을 공부하고 LCA 관점에서 동력원별 온실가스배출 특성을 알아본다.전선 / 대학원
표준적 도시교통계획과정의 이론적 구조와 문제점 그리고 실천모형의 장단점을 비교검토하고, 보다 일반적인 교통계획모형의 구성을 위한 여러 방법론과 고급이론을 소개함과 아울러 새로운 연구방향에 관해 연구한다.전선 / 대학원
여러 가지 가정을 통하여 실험적으로 얻어진 결과를 공식화하는 과정을 연구하며, 콘크리트의 creep와 shrinkage에 대해 심도 있는 연구를 한다.전필 / 학사
건축구조계열 과목의 가장 기초가 되는 과목으로서 강체정력학의 기본정리 를 건축구조의 관점에서 복습하고, 단면의 성질, 응력도/변형도의 개념의 이해 및 응용, 축력을 받는 정정/부정정 부재의 해석을 중심으로 학습한다. 1. 강체 정력학의 기본정리 리뷰(역학의 성격, 단위환산, 힘에 관한 경험법칙, 힘의 분해 및 합성, 모멘트정리, 힘의 평형 조건식 등) 2. 단면의 성질(도심, 단면2차모멘트, 평행축정리, 주축 등) 3. 인장, 압축 및 전단응력도(응력도 및 변형도, 재료의역학적 성질, �의 법칙, 허용응력도 등) 4. 축력을 받는 부재의 거동(길이변화, 온도효과, 변형에너지, 부정정구조, 반복하중 및 피로 등)전선 / 대학원
철근콘크리트의 내진설계를 강의하며 특히 접합부 및 프레임-벽체시스템에 대한 연구에 치중한다.전선 / 학사
3차원에서의 응력과 변형률의 성질에 대해 살펴본다. 모멘트에 의한 구조물의 휨 변형과 그에 따른 변형율과 응력을 유도하고, 전단력에 의한 두께방향의 전단응력을 살펴본다. 구조물의 좌굴현상을 이해하고, 좌굴하중과 좌굴모드를 계산하기 위한 지배방정식을 유도한다. 또한 구조물의 안정성에 대한 기본 이론을 소개하고 에너지 방법에 기초한 다양한 구조해석방법에 대해 논의한다.전선 / 학사
도로설계상에 있어서 교통공학적인 면에서 고려해야 할 것이 무엇이며 그에 따라 필요한 고려사항으로서 도로상의 교통량을 추정하고 도로의 용량, 정지 및 추월시거평면 및 종단선형설계, 곡선의 배합, 편구배와 구배에 관한 내용을 다룬다. 또한 설계적인 측면에서 평면 및 입체교차설계, 엇갈림 분류 및 합류구간설계, 도로설계 등에 대한 연습도 다루게 된다.전선 / 대학원
흙의 동적 특성에 대해 고찰하기 위하여, 기초적인 진동 이론과 파동 이론을 다루며 현장 및 실내에서 동적 특성을 구하기 위한 실험 방법을 다룬다. 또한 액상화에 대한 예측 및 평가방법과 함께 기계 기초, 동적 하중을 받는 옹벽, 말뚝등 동적 하중을 받는 구조물의 설계방법등에 대해서 다룬다.전선 / 대학원
연근해 해양학은 가장 우리생활과 관련이 깊은 해양학이다. 인류는 연안이나 하구를 통하여 해양과 접하고 이를 이용하여 왔다. 연근해 해양학에서 취급하는 현상을오는 조석과 조류, 혼합과 확산, 연안해파, 고조나 해일 등이다. 이들은 모두 우리의 경제적 및 환경적 문제를 해결하는데 근본적 지식을 제공해 준다.전선 / 학사
평면응력 상태에서의 응력과 변형률에 대한 변환 공식과 모어원을 학습하며, 평면응력 상태를 구형 또는 원통형 압력용기 적용을 통해 깊이 있게 이해한다. 또한, 보의 설계와 해석에 중요한 보의 처짐에 대한 해법과 굽힘에 의한 탄성에너지를 학습한다. 부정정보를 이해하고, 다양한 해법을 학습하며, 마지막으로. 기둥의 좌굴과 안정성에 관하여 학습한다. 후반부에서 자유진동과 강제진동의 특성을 통해 진동의 기초이론을 배우며, 과도진동에 대한 개념과 다자유도 진동계와 주요 진동시스템에 대하여 학습한다.전선 / 학사
이 과목은 전반부는 날로 진화되어 가는 구조시스템의 계획을 위한 하중 흐름과 구조 부재 배치 원리를 익힌다. 이를 위해 구조시스템을 케이블이나 아치를 활용한 형상형 시스템, 트러스를 사용한 벡터형 시스템, 보나 스래브를 활용한 단면형 시스템으로 분류하여 각 유형별 구조 계획의 요소를 이해한다. 후반부는 대표적 구조시스템인 교량에 대하여 설계하중과 설계절차를 다루고, 다변화되는 교량형식에 대해 구조시스템 계획 차원에서의 접근 방법을 이해한다.전선 / 대학원
피로 파괴 모형, 피로 수명 예측, 신뢰도 등 기계 설계의 고급 내용과 변속 장치, PTO, 전동라인, 로터리-트랙터, 로외 장비 등의 기본 설계 이론과 방법 등을 다룬다. 특히 컴퓨터 설계 기법을 강조하여 다룬다.전선 / 대학원
이 과목은 차량동역학 및 제어 시스템과 제어이론응용을 다룬다. 동역학적 해석을 위한 물리적인 특성 및 모델링, 차량주행안전성, 스마트 자율주행 시스템에 대해 강의하고 이런 시스템에 응용되는 제어이론 및 제어기법을 학습할 수 있도록 한다. 특히, 스마트 자율주행 제어시스템의 최신 기술동향에 대해 소개한다. 자동차의 사고방지안전시스템 및 운전자보조시스템에 적용되는 제어이론을 소개한다. 또한 자율주행자동차에 핵심요소기술, 위치정보, 도로주위환경인지, 주행모드판단제어의 기본이론을 소개한다.전선 / 대학원
재료 및 기하학적 비선형특성을 갖는 구조물의 이론, 모델링, 해석법과 비선형 특성의 원인 및 정적, 동적 하중에 대한 해석방법을 강의한다. 비탄성 재료와 부재의 모델링, P-◁효과, 대변형, 안정성, 실무에의 응용등에 대해 강의한다.전선 / 학사
수학, 공학역학, 재료역학, 재료학 등의 지식을 활용하여 재료의 파괴, 재료의 강도, 응력과 변형률, 안전계수, 설계 응력 등 기계 설계에 필요한 기본 원리와 이론을 배우고, 축, 기어, 베어링, 브레이크, 클러치, 벨트, 체인 등 주요한 기계 요소의 설계와 선정 방법을 실습한다.전선 / 학사
농업에 이용되는 동력원의 종류, 내연기관의 구조 및 원리·성능 및 시험법, 농업용 트랙터의 구조·견인이론·성능 및 시험법을 다룬다.전선 / 학사
본 수업은 산업디자인을 위한 모델링 소프트웨어를 워크샵을 통해 학습하고 익히는 디자인 기초과정이다. 본 수업은 모델링 소프트웨어( Nurbs, Polygon기반 tool ) 워크샵을 통하여 디자인 과정 시 디자이너가 상상하거나 계획하는 것을 자유롭게 표현하고 만들 수 있으며, 동시에 고학년의 스튜디오 수업의 기초가 되는 능력을 함양하는데 목표가 있다.전선 / 학사
정역학과 동역학에 기초하여 강체 부재로 이루어진 기구의 변위, 속도, 가속도, 작용력을 해석하는 방법을 다룬다. 링크 구조와 기어, 캠, 나사의 운동과 구동에 필요한 힘을 해석한다. 해석방법으로는 작도법과 벡터해석법이 소개된다.전선 / 학사
미래 모빌리티에 대한 다양한 가능성을 연구한다. 과거 운송기기 디자인을 돌이켜 보고 새로운 모빌리티의 생태계를 예측하여 본인의 비전을 제안한다. 본인이 탐구한 세계관을 바탕으로 리서치, 아이디어 스케치, 3D 디지털 모델링 등을 통해 오브젝트를 구체화한다.교양 / 학사
난해하고 복합적인 문제들이 등장하는 동시대 상황은 영역에 대한 전문화 접근 체계의 한계를 드러낸다. 본 수업으로 디자인적 사고(Designerly Thinking)를 추론의 한 형태로 인식 및 체화하여 자신의 전공 분야와 접목, 확장, 실천할 수 있는 태도를 함양하고자 한다.