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자동차 차체의 고강도 강 사용 증가와 함께 수소 취성이 중요한 문제로 부상하고 있으며, 이는 재료 민감도, 잔류 응력, 수소 농도에 영향을 받는다. 자동차 제조사 및 제강사는 수소 취성을 제어하기 위한 규격을 설정하고, 재료 개선 및 응력 집중 방지, 수소 농도 관리 등의 대응책을 연구하고 있다.
Gaseous hydrogen embrittlement of materials in energy technologies
Materials, design and manufacturing for lightweight vehicles
Chemistry and physics of fracture
Corrosion resistance of aluminum and magnesium alloys : understanding, performance, and testing
Hydrogen safety
Corrosion resistance against hydrogen
Fundamentals of hydrogen embrittlement
Hydrogen embrittlement and stress corrosion cracking : a Troiano Festschrift
자동차 경량화 관련 소재 및 부품 개발동향과 국내외 참여업체 사업전략
Materials for the hydrogen economy
Electrodeposition : the materials science of coatings and substrates
Solid state hydrogen storage : materials and chemistry
Advanced mechanics of materials and applied elasticity
Coating technology for vehicle applications
Development of lean alloyed austenitic stainless steels with a high resistance to hydrogen environment embrittlement
Electronic structure and properties of hydrogen in metals : proceedings
Peterson's stress concentration factors
Mechanics of components with treated or coated surfaces
Advances in hydrogen embrittlement study
Metals
Valentini R.,Tedesco M.M.,Corsinovi S.,Bacchi L.,Villa M.NATURE
Zhao, Huan; Chakraborty, Poulami; Ponge, Dirk; Hickel, Tilmann; Sun, Binhan; Wu, Chun-Hung; Gault, Baptiste; Raabe, DierkMETALS
Chen, Yizhe; Zhao, Shilong; Ma, Huijuan; Wang, Hui; Hua, Lin; Fu, Shuang대한금속·재료학회지
황은혜, 성환구, 김성진한국기계기술학회지
강수영, 최형일Metals and Materials International
남태흠, 권민석, 김정구INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY
Chen, Yi-Sheng; Huang, Chao; Liu, Pang-Yu; Yen, Hung-Wei; Niu, Ranming; Burr, Patrick; Moore, Katie L.; Martinez-Paneda, Emilio; Atrens, Andrej; Cairney, Julie M.Materials and Design
Oger L.,Malard B.,Odemer G.,Peguet L.,Blanc C.Acta Metallurgica Sinica (English Letters)
Boning Zhang; Yong Mao; Zhenbao Liu; Jianxiong Liang; Jun Zhang; Maoqiu Wang; Jie Su; Kun ShenEngineering Failure Analysis
Tong Y.,Li W.,Zhou Q.,Li J.INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY
Behvar, Alireza; Haghshenas, Meysam; Djukic, Milos B.ACTA METALLURGICA SINICA-ENGLISH LETTERS
Sun, Binhan; Wang, Dong; Lu, Xu; Wan, Di; Ponge, Dirk; Zhang, XianchengMetals
Schimo-Aichhorn G.,Traxler I.,Muhr A.,Commenda C.,Rudomilova D.,Schneeweiss O.,Luckeneder G.,Duchaczek H.,Stellnberger K.H.,Faderl J.,Prošek T.,Stifter D.,Hassel A.W.,Hild S.METALS
Chen, Hao; Zhao, Linlin; Lu, Shenghai; Lin, Zhangguo; Wen, Tong; Chen, ZejunECS Meeting Abstracts
Rebecca Filardo Schaller; Sebastian Thomas; Nick Birbilis; John R. ScullyInternational Journal of Hydrogen Energy
Yi K.,Ma R.,Xiang S.,Liu X.,Liu C.,Zhang X.,Fu Y.Materials Science and Technology
Miles Alexander Stopher; Pedro E. J. Rivera-Diaz-del-CastilloACTA METALLURGICA SINICA-ENGLISH LETTERS
Li, Xinfeng; Ma, Xianfeng; Zhang, Jin; Akiyama, Eiji; Wang, Yanfei; Song, XiaolongCORROSION SCIENCE AND TECHNOLOGY
박진성, 윤덕빈, 성환구, 김성진Metals
Ebling F.,Klitschke S.,Wackermann K.,Preußner J.전선 / 대학원
복합재료는 높은 기계적 성질과 요구되는 상황에 맞게 강화되는 방향을 설정할 수 있는 설계적 장점이 있어, 항공우주산업과 같은 경량형 구조가 사용되는 곳에 널리 활용이 되어왔다. 또한, 방탄 및 방검복을 포함하는 다양한 충돌에너지 발생 상황에서 매우 효과적으로 에너지를 흡수하는 것이 가능하다. 최근에는 전통적인 섬유/폴리머 기반의 복합재료 이외에도 다기능의 금속, 세라믹, 폴리머가 포함된 재료도 복합재료로 취급된다. 따라서, 이러한 특성을 이해하고 실제 산업군에 활용하기 위해서는 전통적인 이론적 접근법뿐만 아니라 실험을 통한 결과 고찰과 이를 이해하기 위한 해석 방법 등에 대한 전반적인 이해가 필요하다. 본 과목에서는 유한요소법해석 및 초고속 카메라를 이용한 고속충돌시험 수행과 분석을 포함하며 관련한 최신이론과 기법을 조사하고 공부하게 된다.전선 / 대학원
비단 목재 및 목질재료분야에 국한하지 않고 모든 분야에 있어서 필수 불가결한 접착제, 점착제 (pressure sensitive adhesives), 핫멜트 점착제 (hot melt PSA) 등을 다양하게 다루며, 점탄성/기계적 특성, 표면화학적 특성, 경화거동 특성 등 다양한 물성에 관한 지식을 넓히고 각종 시험방법 및 기기분석방법을 익혀서 관련분야 학문과의 연계성 및 학과연구분야를 폭넓게 확대하기 위한 과목이다.전선 / 대학원
여러 가지 가정을 통하여 실험적으로 얻어진 결과를 공식화하는 과정을 연구하며, 콘크리트의 creep와 shrinkage에 대해 심도 있는 연구를 한다.전선 / 대학원
반도체, MEMS와 같은 다양한 미세소자에서의 결정입 특성, 집합조직, 기계적 성질, 신뢰성 등의 문제에 대해 반도체회로(ULSI)에 사용되고 있는 알루미늄과 구리 배선을 중심으로 살펴본다.전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 자동차 동력원들에 대한 소개를 한다. 기계공학 관점에서의 자동차엔진의 원리와 효율, 성능에 영향을 미치는 인자들을 공부하고, 엔진과 모터의 결합체인 하이브리드시스템의 원리와 구조 그리고 시스템 장점에 대해서 학습한다. 전기차 배터리시스템의 구조와 요구사항, 자동차용 PEM 연료전지 시스템의 기본 이해와 연료전지 시스템의 최적성능과 효율을 위한 BOP 특성에 대해서 공부하고, 자동차 동력원 시스템의 해석능력을 배양하고 새로운 환경규제 대응을 위한 동력원의 신기술을 소개한다.전선 / 학사
핵재료공학은 원자력시스템의 안전성 및 경제성 확보를 위한 핵심 공학이다. 4세대 원자로, 핵융합로 등 진보된 원자로의 구현을 위해서는 높은 온도와 방사선 노출을 견딜 수 있는 재료의 개발이 필수적이다. 이 교과목은 (1) 방사선 조사손상 과정 등과 같은 핵재료 물리·화학의 기초와 (2) 원자력 재료의 장기 거동에 대한 공학 지식을 다룬다.전선 / 학사
목재 및 목질재료분야를 포함한 실생활 및 산업분야에서 광범위하게 사용되고 있는 접착제, 점착제 (pressure sensitive adhesives) 등을 다양하게 다루며, 여러 가지 다양한 물성 및 시험분석 방법을 익히며, 목재용 도료 및 도막을 포함하여 목재, 플라스틱, 금속 등 다양하고 광범위한 분야에서의 피도물에 도장된 도막의 각종 물성에 대한 지식을 넓히며 각종 시험분석 방법을 학습한다.전선 / 대학원
최근 반도체 산업에서 발생하는 여러 문제 중에서 특히 재료에 관계되는 이슈들을 모아서 그 이해의 폭을 넓힌다. 특히 화학증착에 의한 박막, 나노와이어 및 각종 나노구조의 생성원리에 대하여 열역학, 속도론, 핵생성, 미세조직 등의 관점에서 논한다.전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 동력원시스템의 원리, 구조 및 특징, 기존자동차와 전기차 전용플랫폼의 차이와 특징 등을 공부한다. 자동차에서 요구되는 동력특성을 이해하고 동력전달장치의 구성과 에너지흐름을 공부한다. 미래자동차의 중요 분야인 첨단운전자지원시스템(ADAS)과 자율주행차의 특징을 소개한다. 자동차가 환경에 미치는 영향을 공부하고 LCA 관점에서 동력원별 온실가스배출 특성을 알아본다.전선 / 학사
항공기나 자동차 등의 운송체의 설계시 승객이 느끼는 소음과 환경소음 측면에서의 외부소음을 줄이는 것은 증대하는 정온한 환경유지 측면이나 상품의 질적인 측면에서 매우 중요하다또한 터보회전기계 등 다양한 응용분야에 대한 소음문제에 대해 보다 학문적이고 체계적인 접근을 통해 물리적인 이해도를 증진하고 실제 응용과제를 수행해 본다.전선 / 학사
본 과목에서는 기존에 배운 유체역학, 열역학, 열전달 등에서의 지식을 확장하여, 높은 에너지를 가지는 시스템의 해석을 목표로 한다. 연소, 폭발, 레이저 조사 등에서와 같은 아주 빠르고, 상변화를 수반하는 시스템에서의 열 및 물질 전달 이론을 공부하여, 현실 속의 여러 고에너지 현상을 분석하는 안목을 기르고, 미래의 환경문제를 해결할 그린에너지 시스템도 다뤄질 것이다.전선 / 대학원
최근 석유 자원 고갈, 폐자원 처리 및 이산화탄소 과다배출에 대한 우려가 급속히 증가하면서 바이오매스 기반의 친환경 고분자 물질에 관한 관심이 증가하고 있다. 본 강의에서는 고분자공학의 관점에서 환경재료와 관련된 현상을 이해하고자 한다. 이를 위하여 고분자 물질의 구조 및 특성, 환경과 고분자 소재와의 반응현상들을 중점적으로 논의한다. 또한 새롭게 조명되는 환경고분자의 종류 및 특성에 관하여 살펴 본 후 이를 이용한 다양한 최신 연구동향을 학습하고자 한다.전선 / 대학원
콤포짓트 레진, 인상재 및 악안면 보철재료 등 폴리머계 재료의 특성을 논의한다. 의치상용 레진, 이장재, 임프란트용 아크릴릭 등을 고찰하며 중합수축, 광학특성 및 생체적합성을 결정하는 표면특성을 검토한다. 조직공학과 관련된 scaffold 개발 및 특성에 관한 내용을 포함한다.전필 / 학사
이 교과목에서는 에너지자원공학의 전공지식을 습득하는데 필요한 공학재료의 역학적 거동 해석방법을 다룬다. 수강생들은 주로 외력을 받고 있는 강체와 탄성체의 변형 및 변형률을 계산하고 이를 구조물 설계에 적용하기 위한 기초 이론들을 학습한다. 주요 학습목표는 응력 및 변형률 계산능력 배양, 응력-변형률 관계, 재료의 축하중 및 비틀림과 휨 거동, 변형률에너지에 대한 이해이다. 강의시간에는 각 소주제에 대한 이론소개 후 관련 문제풀이를 통해 실제 문제에 대한 적용능력을 키운다.전필 / 학사
심각해지는 기후 변화에 대응하기 위한 산업계의 노력이 중요해지면서 해운 분야의 탄소 중립 목표도 2050년으로 앞당겨지고 있다. 이로 인해 수소, 암모니아 등 친환경 무탄소 연료에 대한 관심이 증가하고, 해양 신재생 에너지 플랫폼과 이산화탄소 운반 선 등이 새롭게 등장하고 있다. 탄소 중립을 이루기위해서는 현재의 선박 해양 시스템이 가지고 있는 문제를 이해하고 해결할 수 있는 지식의 습득이 필요하다. 본 수업에서는 선박 해양 분야의 탄소 중립 기술을 이해하고, 새로운 에너지 시스템을 설계하는데 필요한 기초지식을 습득한다.전선 / 대학원
대기에서의 오염물질의 발생, 대기에서의 반응, 이동?확산의 원리와 대기오염도 예측기법, 대기오염방지기법에 관한 기본이론을 소개하고 이를 대기관리에 응용할 수 있는 능력을 배양한다.전선 / 대학원
법랑질, 상아질, 금속 및 세라믹 수복물과 접착하는 치과용 결합재의 종류 및 특성을 이해한다. 새롭게 소개되는 상아질 결합재의 특성과 사용술식 및 치질의 처리방법 등을 비교, 토론한다. 새로운 조성의 합금 및 세라믹 결합에 사용하는 치과용 결합재의 개빌 및 특성 향상에 관한 최근 연구결과를 중심으로 토론한다. 결합강도를 측정하는 새로운 연구방법론을 토의하며 그 결과를 비교분석한다.전선 / 대학원
복잡한 구조의 천연물 전합성을 논의한다. 음이온, 양이온, 라디칼, 카베노이드를 중간체로 하는 반응들과 페리사이클릭 반응, 유기금속반응들이 복잡한 구조의 합성에 어떻게 사용되는지를 고찰한다.전선 / 대학원
복합재료는 높은 비강성, 비강도, 감쇠율을 지니고 있을 뿐만 아니라 부식과 피로에 대해서도 우수하여 항공기 구조용 재료로 많이 사용되고 있다. 이 강의는 텐서 미적분학, 미소역학이론에 의한 탄성계수 결정, 직교 이방성 라미나 해석, 고전적 적층 이론, 적층판 해석, 다양한 복합재료의 파괴이론, 피로수명 예측 모델, 최신 멀티스케일 해석법 등에 이르기까지 복합재료 역학의 이론적 기초와 최신 응용에 대해 살펴보는 것으로 한다. 이에 더하여 실험을 통한 복합재 시편의 기초물성과 파손 모드 분석 등에 대한 실제적 과제를 통해 공학적 응용을 위한 이해를 높이고 앞으로 구조역학을 전공하고자 하는 학생들에게 전망을 제시한다.전선 / 대학원
표준적 도시교통계획과정의 이론적 구조와 문제점 그리고 실천모형의 장단점을 비교검토하고, 보다 일반적인 교통계획모형의 구성을 위한 여러 방법론과 고급이론을 소개함과 아울러 새로운 연구방향에 관해 연구한다.