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ENERGY CONSUMPTION ANALYSIS OF DIFFERENT BEV POWERTRAIN TOPOLOGIES BY DESIGN OPTIMIZATION

저자

Bin Wang, David Ling

학술지명

International Journal of Automotive Technology

출판/발행연도

2018

주제

#에너지 소비

요약

본 연구는 배터리 전기차(BEV)의 세 가지 파워트레인 토폴로지에 대한 에너지 효율을 유전 알고리즘 기반 최적화 방법론을 통해 분석합니다. 두 가지 도시 주행 조건(NEDC, JC08)을 가정하여 전기 모터 크기 및 기어비를 최적화한 결과, 기어 감속기 없는 휠 허브 드라이브가 가장 낮은 에너지 소비를 보였습니다. JC08 주행 조건에서의 에너지 소비는 모든 파워트레인 토폴로지에서 NEDC 조건보다 8% 높게 나타났습니다.

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