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듀얼 클러치를 가진 플러그인 하이브리드 동력전달 시스템
저자
김진성, 김기수, 신재훈, 박영일
학술지명
한국자동차공학회 논문집
출판/발행연도
2018
주제
요약
본 연구는 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)의 효율적인 전동 주행 및 배터리 충전을 위해 듀얼 클러치를 적용한 새로운 동력전달 시스템을 제안합니다. 제안된 시스템은 기존 병렬형 구조와 유사하지만, 듀얼 클러치와 모터를 각 단계에 적용하여 연료 효율을 향상시켰습니다. CS 모드에서 내연기관차 대비 44.58%의 연료 효율 개선 효과를 보였습니다.
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