최근 확인한 콘텐츠
데이터가 존재하지 않습니다.
van Son J.E.,Kahn E.C.P.,van der Bol J.M.,Barten D.G.,Blomaard L.C.,van Dam C.,Ellerbroek J.,Jansen S.W.M.,Lekx A.,van der Linden C.M.J.,Looman R.,Maas H.A.A.M.,Mattace-Raso F.U.S.,Mooijaart S.P.,van Munster B.C.,Peters A.,Polinder-Bos H.A.,Smits R.A.L.,Spies P.E.,Wassenburg A.,Wassenburg N.,Willems H.C.,Schouten H.J.,Robben S.H.M.
2023 / European Geriatric Medicine
데이터가 존재하지 않습니다.
loading...
본 연구는 디젤 엔진 요소-SCR 시스템에서 엔진 속도, 부하, 촉매 종류, NH3/NOx 비율이 NOx 환원에 미치는 영향을 조사하고, NOx 환원을 최대화하는 조건을 제시합니다. 실험 데이터는 Euro-6 배출 기준을 충족하고, 그 이상의 기준에 대비하기 위한 자료로 활용될 수 있습니다.
Catalysis and automotive pollution control IV : proceedings of the Fourth International Symposium (CAPoC4), Brussels, Belgium, April 9-11, 1997
(연소 배가스 중) 질소산화물 제어 기술
Interfacial applications in environmental engineering
Plasma technology : fundamentals and applications
대기오염 및 처리기술 : SOx | NOx | Dust | VOC
Diesel emissions and their control
Introduction to catalysis and industrial catalytic processes
Sustainable Automotive Technologies 2014 : Proceedings of the 6th ICSAT
Reduced emissions and fuel consumption in automobile engines
LC-NMR : expanding the limits of structure elucidation
서울의 대기 중 이산화질소(NO₂) 저감 둔화 원인 분석 및 대응방안
친환경 선박 잡학지식 : 석유, LNG, 수소까지 선박 연료의 변신
Reaction engineering for pollution prevention
An introduction to thermodynamic cycle simulations for internal combustion engines
Catalytic hydroprocessing of petroleum and distillates : based on theproceedings of the AIChE Spring National Meeting, Houston, Texas, March 28-April 1, 1993
Air pollution prevention and control : bioreactors and bioenergy
Future propulsion systems and energy sources in sustainable aviation
Fuel cell catalysis : a surface science approach
Catalysis by ceria and related materials
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers, B
Park, S.W.; Park, G.Y.; Lee, S.W.한국자동차공학회 논문집
동윤희, 최정황, 조용석, 이성욱, 오상기, 박현대대한기계학회논문집 B
박승원; 이성욱; 조용석; 강연식한국자동차공학회 논문집
함윤영, 김성환, 정홍석한국자동차공학회 논문집
김홍석, 정용일, 이성욱, 박현대, 송명호, 황재원International Journal of Automotive Technology
Hassan Raza; Yanghwa Kim; Ocktaeck Lim; Kwang-Chul Oh; Hongsuk KimIFAC-PapersOnLine
Bae, Shin Young; Jeong, Dong Hwi; Kim, Yeonsoo; Lee, Byung Jun; Lim, Sanha; Jung, Changho; Kim, Chang Hwan; Kim, Yong Wha; Lee, Jong MinInternational Journal of Automotive Technology
한국자동차공학회 논문집
한정원, 공호정, 황인구, 명차리, 박심수Procedia Technology
Kumar, A.P. Manoj; Sreekumar, J.S.; Mohanan, P.한국환경기술학회지
김종학, 김충곤, 김대기, 유경선, 김임순한국자동차공학회 논문집
함운영, 정홍석, 신동현, 이성호한국자동차공학회 논문집
조용석, 이성욱, 장익규, 윤여빈, 송춘섭, 박영준, 김현옥한국자동차공학회 논문집
정수진, 이천환동력시스템공학회지
서충길International Journal of Automotive Technology
한준수, 이준호, Young한국자동차공학회 논문집
함윤영, 최동석, 박용성Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers, B
Park, S.; Lee, S.; Cho, Y.; Kang, Y.Emission Control Science and Technology
Federico Millo; Francesco Sapio; Benedetta Peiretti Paradisi; Andrea Bianco; Lucio Postrioti; Giacomo Buitoni; Marco Tabarrini; Cristina RobinoInternational Journal of Automotive Technology
J.전선 / 대학원
환경규제와 탄소감축 문제가 강화됨에 따라 선박 및 해양시설에도 환경오염물질(NOx, SOx 배출 등) 저감, 온실가스(CO2) 저감, 차세대 연료(LNG, LPG, 수소 등)공급 시스템 등의 다양한 공정 시스템(process systems)이 요구되고 있다. 본 교과목에서는 선박 및 해양시설에 적용 가능한 환경오염물질 배출저감 공정, 온실가스 저감 공정, CCUS (carbon capture, utilization and storage) 공정, LNG, 수소 등 저온 연료 액화, 저장 및 공급 시스템에 대해서 학습하고, 그 핵심이 되는 공정 설계 기법에 대해서 배운다. 나아가 공정 모사 프로그램을 이용한 프로젝트 수행을 통하여 이를 구체화하고 그 경제성을 평가하는 기법을 습득한다.전선 / 학사
선박 및 해양플랫폼 상부에 설치되는 일련의 공정시스템(Topside Process Systems)은 석유, 천연가스 등 원하는 제품을 얻기 위한 핵심 시스템인 동시에 환경오염물질(SOx, NOx 등) 및 기후변화 문제의 원인이 되는 온실가스(CO2 등)의 배출을 저감하기 위한 친환경 공정, LNG, LPG, 수소, 암모니아 등의 연료 처리 공정들을 포함하고 있다. 본 교과목에서는 유정유체를 석유/LNG등으로 생산하는 공정 및 친환경 선박에서 요구되는 배기가스 SOx, NOx 저감 시스템, LNG저장, 공급 및 재액화 시스템, CO2 배출저감 공정시스템의 개요에 대하여 학습한다. 나아가 개념설계 방법론을 통하여 주어진 시스템을 설계하고 공정 모사 프로그램을 이용한 프로젝트 수행을 통하여 이를 공학적으로 구체화하는 기법을 습득한다전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 자동차 동력원들에 대한 소개를 한다. 기계공학 관점에서의 자동차엔진의 원리와 효율, 성능에 영향을 미치는 인자들을 공부하고, 엔진과 모터의 결합체인 하이브리드시스템의 원리와 구조 그리고 시스템 장점에 대해서 학습한다. 전기차 배터리시스템의 구조와 요구사항, 자동차용 PEM 연료전지 시스템의 기본 이해와 연료전지 시스템의 최적성능과 효율을 위한 BOP 특성에 대해서 공부하고, 자동차 동력원 시스템의 해석능력을 배양하고 새로운 환경규제 대응을 위한 동력원의 신기술을 소개한다.전선 / 대학원
본 강의에서는 조선해양 분야를 포함하여 다양한 분야에서 적용 및 제안되고 있는 탈탄소(Decarbonization) 기술의 현황과 적용에 대해서 학습하고 실제 응용 사례에 대해서 조사, 발표를 수행한다. 탈탄소 기술은 이산화탄소와 같은 온실가스의 배출을 감축하기 위한 다양한 종류의 기술을 통틀어서 말하며, 대표적인 사례로 다음의 기술들을 포함한다. 1) 발전효율 개선, 연료 연소효율 개선, 추진 효율 개선 등의 에너지 효율(energy efficiency) 개선 기술. 2) 풍력, 태양열 등 신재생에너지(renewable energy)의 활용 기술. 3) 탄소중립 바이오 연료나 LNG 등의 저탄소배출 대체연료, 수소 등 무탄소배출 대체연료 (alternative fuel) 활용 기술. 4) 이산화탄소를 포집 격리 저장하거나 다른 물질로 전환하는 이산화탄소 포집 활용 및 저장(CCUS, Carbon Capture, Utilization and Storage) 기술. 여러 전문가에 의한 세미나를 통하여 산업계의 최신 기술을 접함으로써 스마트 오션 모빌리티 탈탄소 기술에 대한 학생들의 관심을 유도한다. 또한, 산업계 전문가가 제시한 현업 문제에 대해 탈탄소화 기술을 적용할 수 있는 일종의 IC-PBL (Industry Coupled Project Based Learning)을 의무화 함으로써 학생들의 학업 성취도를 높이고자 한다.전선 / 학사
이 과목은 열역학, 유체역학 및 열전달에 관한 기본 이론을 바탕으로 냉동시스템, 공기조화시스템부터 탄소중립 및 이산화탄소 저감을 위한 태양열 발전, 수소연료전지, 친환경차 통합 열관리 등을 다룬다. 실제 생활과 연관된 냉난방, 가습, 청정, 환기, 공기유동 등에 대한 기본 개념을 확립함으로서, 새로운 개념의 다양한 열이용 기기들을 효율적으로 설계하고 분석하는 능력을 확보하는 것을 목표로 한다. 열에너지의 합리적인 이용에 관해 학습하며 신재생에너지의 효과적인 활용을 위한 시스템 최적화를 수행한다. 특히, 친환경차 구성품의 각기 다른 열적 요구사항을 분석하고 가장 효율적으로 열관리를 수행할 수 있는 통합 열관리 시스템을 설계함으로써 다양한 경계조건 하의 열시스템 최적화 기법에 대해 학습할 수 있도록 한다.전선 / 학사
친환경 선박 추진 시스템이란 엄격해지고 있는 해상환경규제를 만족시킬 수 있는 고효율 친환경 선박용 전원이다. 친환경 선박 추진 시스템에서는 기존의 선박 추진 시스템을 사용하면서 천연가스, 수소 및 암모니아 등 대체 연료를 사용할 수 있다. 또한, 효율 향상을 위하여 기존 추진 시스템을 연료전지 및 하이브리드 시스템 등 대체 전원으로 대체할 수도 있다. 전기 추진 시스템의 전원으로 각광받고 있는 연료전지 시스템은 다양한 유형이 있으며 사용되는 연료의 종류와 연료전지 시스템의 유형에 따라 시스템 구성안이 달라질 수 있다. 고효율 친환경 선박 추진 시스템의 최적 설계안을 도출하기 위해서는 연료 및 대체 전원의 특성을 파악할 수 있는 공학적 기초 지식 습득이 필요하다. 본 수업에서는 기존 선박 추진 시스템에 관한 소개와 함께 엄격해지고 있는 해상 환경규제, 그리고 이에 대응하기 위하여 연료다변화 뿐만 아니라 엔진, 연료전지, 배터리, 그리고 하이브리드 시스템 등 고효율 친환경 추진 시스템으로의 전환에 대하여 학습하기로 한다.전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 동력원시스템의 원리, 구조 및 특징, 기존자동차와 전기차 전용플랫폼의 차이와 특징 등을 공부한다. 자동차에서 요구되는 동력특성을 이해하고 동력전달장치의 구성과 에너지흐름을 공부한다. 미래자동차의 중요 분야인 첨단운전자지원시스템(ADAS)과 자율주행차의 특징을 소개한다. 자동차가 환경에 미치는 영향을 공부하고 LCA 관점에서 동력원별 온실가스배출 특성을 알아본다.전선 / 대학원
화학생물공학 분야에서 화학반응기를 최적으로 설계하고, 이를 안전하게 운전하여 원하는 제품을 경제적으로 생산하는 지식이 중요하다. 이 강좌에서는 대학원에서 화학생물공학을 전공하는 학생들이 학사과정에서 배운 반응공학의 지식을 정리하고 이를 더욱 깊게 심화 탐구하는 기회를 제공할 것이다. 따라서 이 강좌는 석유화학 산업 뿐 아니라 재료 공정 분야 및 생물 산업 분야에서 사용하는 반응기를 해석함으로써 설계를 최적화하는데 관심을 가진 대학원생에게 유용할 것이다. 반응기 내에서의 mixing 해석, 비등온 반응기 모델링, 불균일계 촉매 시스템에서의 확산 및 촉매 비활성화 해석 문제 등에 초점을 맞춘다. 추가로 실제 반응기를 해석하는 몇 가지 모델에 대해서도 다룰 것이다.전선 / 대학원
화학생물공학 분야에서 화학반응기를 최적으로 설계하고, 이를 안전하게 운전하여 원하는 제품을 경제적으로 생산하는 지식이 중요하다. 이 강좌에서는 대학원에서 화학생물공학을 전공하는 학생들이 학사과정에서 배운 반응공학의 지식을 정리하고 이를 더욱 깊게 심화 탐구하는 기회를 제공할 것이다. 따라서 이 강좌는 석유화학 산업 뿐 아니라 재료 공정 분야 및 생물 산업 분야에서 사용하는 반응기를 해석함으로써 설계를 최적화하는데 관심을 가진 대학원생에게 유용할 것이다. 반응기 내에서의 mixing 해석, 비등온 반응기 모델링, 불균일계 촉매 시스템에서의 확산 및 촉매 비활성화 해석 문제 등에 초점을 맞춘다. 추가로 실제 반응기를 해석하는 몇 가지 모델에 대해서도 다룰 것이다.전선 / 대학원
최근 전 세계적으로 중요시 하고 있는 에너지 문제 및 환경 보전의 중요한 경향 및 이슈들을 고찰하고, 이들을 화학적 원리를 중심으로 한 융합기술을 사용하여 기존의 한계를 극복하는 기술적 방법들을 소개한다. 특히, 대체에너지(연료전지 및 태양전지 등), 환경 센서 및 나노 물질의 환경영향 등의 기본원리 및 응용에 대해 살펴보고자 한다.전선 / 대학원
항공우주공학 분야에서 발생하는 환경오염에 대비하여 온실가스 배출량을 줄이기 위해 친환경, 청정 연료에 대한 중요성을 인식할 수 있도록 한다. 또한, 탄소중립에 대응하는 항공우주공학의 발전 방향을 제시하며, 이러한 발전 방향성이 동력장치에 적용되는 방법을 설명한다. 특히, 수소 및 바이오 연료를 적용한 경우에 대해 집중적으로 고려한다. 미 연방의 에너지 독립 및 보안법 수립과 그 목적에 따라, 온실가스 저감을 위해 항공 산업에의 바이오 연료 개발이 수행되고 있다. 그에 따라, 바이오 연료의 공급원료와 다양한 모델에 대해, 항공 산업에의 바이오 연료 도입의 실현 가능성을 판별한다. 전기, 전력 추진기관에 대해서 역시 함께 학습한다. 종래의 연소 기반 추진기관에서 발전한 터보 팬 엔진이 친환경 수요에 따라 어떤 방향으로 발전하는지를 알고, 이차전지가 항공 산업에서 적용되는 방향성에 대해 학습한다.전선 / 대학원
인간의 산업활동으로 말미암아 초래된 토양오염 문제를 오염물질의 환경에서의 거동과 물리, 화학, 생물학적 제거기작을 중심으로 다룬다. 나아가 오염된 토양의 정화 및 복구에 사용되는 기반기술에 대해 공부를 하고 최근 중요시 되고 있는 생물회복기술의 원리 및 실제 적용성 등을 깊이 다룬다. 특히, 오염토양의 관리라는 측면에서 위해성평가에 대한 체계적인 강의를 통하여 오염지역의 정화목표의 설정에 위해성평가 기술이 어떻게 응용될 수 있는지를 알아본다.전선 / 학사
본 교과목은 다양한 전공 및 전문성을 보유한 학생들이 팀을 구성하여 지속가능한 태양광 자동차를 설계, 제작, 검증하고, World Solar Challenge, SASOL 태양광 자동차 대회, American Solar Challenge 등 국제 태양광 자동차 대회 출전을 목표로 준비하는 통합형 캡스톤 프로젝트이다. 강의와 기술 세미나를 통한 이론 학습과 설계, 검증, 시험 실습을 병행하며, 대회 규정 분석을 기반으로 요구사항을 도출하고 이에 부합하는 설계를 수행한다. 또한 다학제 협업을 통해 개념 구상부터 프로토타이핑, 성능 평가에 이르는 전 과정을 경험하고, 결과물을 공학적, 환경적, 경제적 지표로 평가, 발표하는 능력을 배양하며, 국제대회 출전을 위한 기술적, 조직적 기반과 실질적인 준비 경험을 축적한다.전선 / 대학원
내연기관의 성능요소, 내연기관의 연소, 추출물의 생성기구와 제어, 연료 절약 및 성능 예측, 내연기관의 계측및 대체연료 기관의 성능 등에 관한 토픽을 중심으로 학습한다.전선 / 대학원
현대사회에서 발생되는 다양한 폐기물의 발생원과 지속가능한 관리를 위한 공학적 기법의 원리와 응용, 제도적 정책적 이해를 강의 목표로 한다.전선 / 학사
미래자동차의 에너지 시스템은 전동화 및 무탄소연료인 수소 등의 사용으로 기존의 내연기관을 활용하는 자동차에서의 시스템과는 많은 차별점을 갖게 되었다. 이 강의에서는 미래자동차의 동력원으로 대표되는 전기자동차와 수소연료전지자동차의 에너지 시스템에 대해 다루고, 동력원의 근간을 이루는 배터리, 모터 및 연료전지에서부터 차량 수준에서의 열 및 에너지 흐름 관리에 대한 최신 기술들의 원리와 응용을 소개한다. 이러한 지식 함양에 기반하여 수강생들은 모델링 설계 프로젝트를 수행함으로써 미래자동차의 에너지 시스템에 대한 이해를 고양한다.전선 / 대학원
펌프와 팬과 같은 유체기계 시스템의 농업기계나 시설농업에 적용, 유체기계의 성능측정, 유공압시스템의 해석방법과 시뮬레이션 기법 등을 다룬다.전선 / 대학원
본 과목에서는 유한요소해법, 유한체적법, Spectral methods, A posteriori error estimate, Adaptive methods, Nonconforming methods 등 편미분방정식의 최근 발전된 수치해법, 선형 및 비선형 방정식의 직접 및 반복 해법, 최적화 문제의 수치해법, 확률 및 통계문제의 수치해법, 몬테 카를로 해법 등과 관련된 최신 과학계산 이론과 더불어 이러한 이론을 과학, 공학의 주요 방정식에의 적용한 응용사례에 대한 최신의 선택적 주제를 배우도록 한다.전선 / 학사
◎ 구 분: 초급 - 에너지 생산 ≪ 교수요목 ≫ 미래 청정사회 구현(차세대 스마트그리드 및 분산 전원)을 위한 환경성, 공공성, 비고갈성 특징의 신에너지원인 연료전지 및 수소에너지에 대해 기초이론, 구조, 재료, 응용 및 기술, 산업 동향에 대하여 학습한다. ≪ 과목개요 ≫ 미래 청정사회 구현(차세대 스마트그리드 및 분산전원)을 위한 환경성, 공공성, 비고갈성 특징의 신에너지원인 연료전지 및 수소에너지에 대해 기초이론, 구조, 재료, 응용 등과 함께 신재생 에너지 및 지구온난화와 탄소배출권에 대하여 학습한다. ≪ 학습목표 ≫ 신에너지원인 연료전지 및 수소에너지에 대해 이해하고, 기초이론, 구조, 재료, 응용 등과 함께 신재생 에너지 및 지구온난화와 탄소배출권에 대하여 학습하여 향후 산업에 대한 이해력을 갖는다.전선 / 대학원
본 과목에서는 연소현상을 이해하고 이를 효과적으로 사용하기 위하여 열역학, 유체역학, 화학적 지식을 기초로 하여 층류확산화염, 층류예혼합화염에 전반적인 이해를 통하여, 환경친화적이며 고효율 연소시스템 설계에 대한 지식을 습득한다(고급연소론 1). 또한, 난류화염, 분무이론의 기초를 배우며 이를 근간으로 가스터빈과 로켓엔진등에서 발생되는 연소불안정을 다룬다. 즉, 난류화염의 특성 및 구조를 파악하기 위한 방법으로 Borghi's Diagram, 난류제트화염의 특성, similarity를 만족하는 현상의 이론적 접근방법, 분무이론, 분무시스템의 종류 및 특성, 연소불안정 현상, 연소 불안정의 원인과 저감방법 등을 세부적으로 다룬다(고급연소론2).