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Jigen Fang, Xifeng Wang, Jinjun Wu, Shuai Yang, Liang Li, Xiang Gao, Yue Tian
2019 / International Journal of Automotive Technology
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본 연구는 차량 브레이크 시스템 성능 향상을 위해 고속 온/오프 밸브 액추에이터(HSVA)의 정확한 전자기력 제어를 위한 비선형 모델을 제안합니다. 제안된 모델은 스프링/질량/댐퍼 시스템, 비선형 저항/인덕터 시스템, 다중벽 열전달 시스템으로 구성되며, 코일 가열 효과를 고려한 슬라이딩 모드 제어기를 설계하여 HSVA 상태를 정확하게 제어합니다.
Nonlinear and hybrid systems in automotive control
Fault-diagnosis applications : model-based condition monitoring: actuators, drives, machinery, plants, sensors, and fault-tolerant systems
Rules of thumb for chemical engineers.
Externally heated valve engine : a new approach to piston engines
Balanced control of flexible structures
Solenoid control, testing, and servicing : a handy reference for engineers and technicians
Topics in Modal Analysis & Testing, Volume 10 : Proceedings of the 35th IMAC, A Conference and Exposition on Structural Dynamics 2017
HVAC controls and systems
Automotive engines : control, estimation, statistical detection
Electric machines and drives : principles, control, modeling, and simulation
Modeling and control of engines and drivelines
Sliding mode control for synchronous electric drives
Reluctance electric machines : design and control
Precision sensors, actuators, and systems
Advances in actuators
Modeling and characterization of RF and microwave power FETs
Fluid power systems and technology - 1997 : collected papers
Integrated vehicle dynamics and control
Control of uncertain systems--modelling, approximation, and design : a workshop on the occasion of Keith Glover's 60th birthday
Spiral coil heat exchanger : modeling & simulation
IEEE/ASME Transactions on Mechatronics
Li, Y.; Huang, X.; Deng, S.; Huang, H.; Du, H.Journal of Mechanical Science and Technology
Qiang Gao, Yuchuan Zhu, Zhang Luo, Niyomwungeri BrunoIEEE Transactions on Transportation Electrification
Wei L.,Liu Z.,Wang X.,Li L.JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
Gao, Qiang; Zhu, Yuchuan; Luo, Zhang; Bruno, NiyomwungeriIEEE Transactions on Applied Superconductivity
Yoon, Jonghoon; Cha, Jukyung; Park, Jeonghwan; Koo, Jaheum; Hahn, SeungyongIEEE Access
Liu X.,Li C.,Shahidehpour M.,Lu X.,Zhang D.드라이브·컨트롤
이일영, 권정호, 박정환Nonlinear Dynamics
Chen, X.; Qin, C.; Zhu, Y.; Li, Y.Mechatronics
Pan J.,Khajepour A.,Li Y.,Yang J.,Liu W.Physics of Fluids
Yayun Zhang; Yunzhi Liu; Yang He; Jianyang Deng; Chang Zhou; Shukai Luo; Sixiao Li; Jinghui Peng; Songjing Li설비공학 논문집
양상원, 정석권IEEE Transactions on Industrial Electronics
Shi, H.; Gan, F.; Zeng, J.한국자동차공학회 논문집
김현동, 최규재IEEE Access
Yu X.,Yang F.,Bing G.,Liu H.,Li X.,Ai S.,Wu X.IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, Mechatronics, IEEE/ASME Transactions on, IEEE/ASME Trans. Mechatron.
Roemer, D.B.; Bech, M.M.; Johansen, P.; Pedersen, H.C.설비공학 논문집
한도영, 노희전PROCEEDINGS OF THE INSTITUTION OF MECHANICAL ENGINEERS PART D-JOURNAL OF AUTOMOBILE ENGINEERING
Qi, Hengmin; Chen, Yuanchang; Zhang, Nong; Zhang, Bangji; Wang, Dong; Tan, BohuanNonlinear Dynamics
Hu D.,Hu L.,Wang J.,Li J.,Yang Q.IEEE Transactions on Vehicular Technology
Yu W.,Hua W.,Zhang Z.International Journal of Robust and Nonlinear Control
Hu W.,Ding F.,Zhang J.,Zhang B.,Zhang N.,Qin A.전선 / 대학원
제어시스템의 기본개념과 선형시스템 기초, 최적제어, dynamic programming, Hamilton-Jacobi이론, 기하학적 비선형 제어이론 등을 공부한다.전필 / 학사
본 교과목은 제어시스템을 설계하기 위한 기본원리를 제공하는 교과목이다. 전달함수를 이용한 선형계의 응답특성을 해석함으로 시스템의 동특성을 학습한다. 시스템의 안정성을 해석하기 위해서 안정성 이론으로 Routh-Hurwitz criterion, Root Locus 해석법, Bode 선도 및 Nyquist plot과 같은 주파수 응답해석 기법을 다루고, 이러한 해석기법을 이용한 제어기 설계에 관한 기본 사항을 다룬다. 시간영역에서 해석하는 상태공간 해석법을 다루게 되며, 이상과 같은 일반 선형계에 대한 제어이론을 항공기 및 인공위성에 적용, 안정성 해석 및 제어기 설계기법을 학습한다.전선 / 대학원
산업용 전동기의 제어에 관한 이론과 실제를 강의한다. 전동기의 정상상태, 과도상태 모델링과 그 해석을 통하여 각종 전동기의 특성을 이해하고 제어계의 설계를 논한다. 먼저 직류 전동기의 해석을 통하여 일반적인 전동기의 특성을 이해하고 전류제어계, 속도제어계, 외란 억제 제어기 등의 설계 방법을 논한다. 교류전동기의 과도 상태 해석을 위한 d-q 해석에 대해 강의하고 이를 이용하여 유도전동기, 동기전동기의 과도상태를 해석하고 교류전동기 제어계의 설계 방법을 이해한다. 전력변환 회로의 모델링과 그 제어 특성을 이해하고 Computer Simulation를 통하여 전력 변환 회로를 포함하는 전체 시스템의 설계 방법과 제어 특성을 파악한다전선 / 학사
본 강의는 대학원 과정의 고급전산유체역학의 기초과정으로서 공기역학, 압축성유체역학 등에서 학습하였던 유동 미분 방정식을 이산화 하여 수치해석을 하는 과정과 함께 이와 관련된 기본적인 개념들을 다룬다. 수치기법들을 기반으로 1차원, 2차원 유동을 계산하는 수치해석코드를 만들고, 실제적인 유동문제 해석에 적용하여, 그 장단점을 분석해본다.전선 / 대학원
전산역학(유체 및 고체)에 기반을 둔 본 교과목은 일종의 Numerical Recipe를 수강자에게 제공하고자하며 각자의 연구 목적에 맞는 Integrated Reacting Flow Solver를 개발할 수 있는 소양을 제공한다.전선 / 학사
본 과목에서는 산업의 근간을 이루는 다양한 기계시스템의 수학적 모델링과 동적 거동의 라플라스 공간, 주파수 공간 및 상태 공간에서의 해석 방법에 대해 배우고, 그에 기반한 기본적인 제어 설계 및 해석 기법에 대해서 공부한다.전선 / 대학원
제어 시스템 1 의 연이은 과목으로 고급 제어시스템 설계 및 해석에 필수적인 개념 및 기법들을 소개하는데, 특히 비선형 제어, 확률적 추정 및 제어, 적응 제어 및 비선형 최적제어 등에 주안점을 둔다.전선 / 대학원
가스터빈 설계, 이용 및 개발에 관한 내용을 교수한다. 발전용과 항공기용 동력발생 시스템의 원리, 현재의 기술현황, 개발 방향과 가스터빈 구성품인 압축기, 터빈, 연소기의 설계와 해석 등을 취급한다.전선 / 대학원
본 강의에서는 친환경 선박 전원 공급용 연료전지 시스템의 설계 및 모델링을 실습한다. 친환경 선박의 동력 부하 프로파일을 만족시킬 수 있도록 다양한 유형의 연료전지 시스템 또는 연료전지 하이브리드 시스템 구성안을 도출하고, 물질 및 에너지 밸런스를 해석하여 최적의 시스템 구성안과 용량을 도출하는 방법을 학습한다. 본 강의에서는 Aspen Plus를 사용하여 열역학, 열전달, 유체역학을 기반으로 연료전지 스택의 전기화학 모델, 연료 개질 시스템, 연료 공급 시스템, 공기 공급 시스템, 그리고 열관리 시스템 등을 모델링할 것이다. 스택의 전기화학 모델은 스택의 평형 전압과 전압손실(활성화, 오옴, 농도 손실)을 고려하여 실제로 가용할 수 있는 순출력을 계산할 수 있도록 개발할 것이다. 개발된 모델링을 활용하여 정립된 친환경 선박의 동력 부하 프로파일과 연계하여 시뮬레이션을 수행할 것이다. 본 강의를 학습하게 되면 친환경 선박 전원용 연료전지 시스템의 최적 설계를 도출할 수 있는 플랫폼을 개발할 수 있는 능력을 함양하게 된다.전선 / 학사
본 과목에서는 기존에 배운 유체역학, 열역학, 열전달 등에서의 지식을 확장하여, 높은 에너지를 가지는 시스템의 해석을 목표로 한다. 연소, 폭발, 레이저 조사 등에서와 같은 아주 빠르고, 상변화를 수반하는 시스템에서의 열 및 물질 전달 이론을 공부하여, 현실 속의 여러 고에너지 현상을 분석하는 안목을 기르고, 미래의 환경문제를 해결할 그린에너지 시스템도 다뤄질 것이다.전선 / 대학원
이 강좌에서는 현 시점에서 본 반도체 소자의 각 세부 분야의 주요한 연구 주제에 대한 소개와 토의가 이뤄진다. 개설 학기에 따라 주제가 변하며, 이 강좌 내의 다른 주제에 대한 특강을 수강할 수 있다.전선 / 학사
본 교과목에서는 수전해, 연료전지 시스템을 촉매 소재 합성에서부터, 기체 확산층 및 막 전극 접합체 제작, single unit cell 결합, 시스템의 성능 측정에 이르기까지 학생들이 Hands-on 실험을 통해서 직접 시스템을 다뤄보고 작동 과정에서 발생하는 실험적인 변수들을 이해하는 것이 교육의 목표이다. 수소에너지 가치사슬에서 핵심적인 수소 생산 및 활용에 대한 기본 이론, 기술, 실험에 대해서 공부함으로써 미래 수소 경제를 이끌어 갈 수소에너지 학사 전문 인력을 양성한다. 이론과 실험 결과를 직접 비교해 봄으로써 현실 세계에서 발생할 수 있는 다양한 실험적 변수들을 직관적으로 이해할 수 있다. 전반적인 강의 내용은 다음과 같이 크게 세 주제로 구성되어 있다. 수소연료전지 및 수전해 등 수소 생산 및 활용 기술과 관련된 시스템을 설계하고 제작하며, 측정 실험을 통해 성능을 평가한다. 또한, 실습을 통해 이러한 시스템의 설계 및 운용 원리를 학습한다.전선 / 학사
본 교과목에서는 수전해, 연료전지 시스템을 촉매 소재 합성에서부터, 기체 확산층 및 막 전극 접합체 제작, single unit cell 결합, 시스템의 성능 측정에 이르기까지 학생들이 Hands-on 실험을 통해서 직접 시스템을 다뤄보고 작동 과정에서 발생하는 실험적인 변수들을 이해하는 것이 교육의 목표이다. 수소에너지 가치사슬에서 핵심적인 수소 생산 및 활용에 대한 기본 이론, 기술, 실험에 대해서 공부함으로써 미래 수소 경제를 이끌어 갈 수소에너지 학사 전문 인력을 양성한다. 이론과 실험 결과를 직접 비교해 봄으로써 현실 세계에서 발생할 수 있는 다양한 실험적 변수들을 직관적으로 이해할 수 있다. 전반적인 강의 내용은 다음과 같이 크게 세 주제로 구성되어 있다. 수소연료전지 및 수전해 등 수소 생산 및 활용 기술과 관련된 시스템을 설계하고 제작하며, 측정 실험을 통해 성능을 평가한다. 또한, 실습을 통해 이러한 시스템의 설계 및 운용 원리를 학습한다.전선 / 대학원
이 교과목에서는 최근 그 발전이 급격하게 이루어지고 있는 전기동력 수직 이착륙기와 고속 복합형 회전익기의 다분야 설계, 전기 추진 동력원(전기모터, 배터리), 소음 측면에 대한 고찰이 소개된다. 전기동력 추진 회전익기에서는 하이브리드 방식을 포함한 분산 전기 추진, 배터리 수명, 그리고 수직 이착륙과 천이 비행 등의 기술적 측면에 초점을 맞추어 학습한다. 고속 복합형 회전인기는 강체 블레이드/허브 및 lift offset에 의거한 동축 반전, 틸트로터 등 수직 이착륙과 장거리 고속 비행 능력의 달성 과정을 학습한다. 학습한 내용을 적용한 전기동력 추진 수직 이착륙기의 시제품을 설계와 실험을 통한 성능 측정 실습이 수행된다.전선 / 대학원
본 과목에서는 연소현상을 이해하고 이를 효과적으로 사용하기 위하여 열역학, 유체역학, 화학적 지식을 기초로 하여 층류확산화염, 층류예혼합화염에 전반적인 이해를 통하여, 환경친화적이며 고효율 연소시스템 설계에 대한 지식을 습득한다(고급연소론 1). 또한, 난류화염, 분무이론의 기초를 배우며 이를 근간으로 가스터빈과 로켓엔진등에서 발생되는 연소불안정을 다룬다. 즉, 난류화염의 특성 및 구조를 파악하기 위한 방법으로 Borghi's Diagram, 난류제트화염의 특성, similarity를 만족하는 현상의 이론적 접근방법, 분무이론, 분무시스템의 종류 및 특성, 연소불안정 현상, 연소 불안정의 원인과 저감방법 등을 세부적으로 다룬다(고급연소론2).전선 / 대학원
본 강의에서는 최신의 전기기기 이론과 전력전자 기술을 이용하여 특정한 형태의 전력 에너지를 다른 형태의 전력 에너지로 변환하는 여러 전력 변환 기기 및 회로, 제어에 대해 소개하고 현재 해당분야에서 연구의 중심이 되는 주제들에 대해 강의한다.전선 / 대학원
본 과정은 선형 시스템, 전달 함수, 라플라스 변환에 대하여 소개한다. 안정성과 피드백을 다루고 과도 응답 사양을 위한 기본 설계 도구를 제공한다. 또한 주파수 영역 기술도 간략하게 다룬다. 이 과정에는 컴퓨터 프로그래밍 실습 및 제어 설계 프로젝트가 포함된다. 실습 프로젝트에 관련된 전공은 조선해양공학은 물론 로봇공학, 기계공학, 전자공학, 전기공학, 산업응용수학 등이다.전선 / 대학원
펌프와 팬과 같은 유체기계 시스템의 농업기계나 시설농업에 적용, 유체기계의 성능측정, 유공압시스템의 해석방법과 시뮬레이션 기법 등을 다룬다.전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 자동차 동력원들에 대한 소개를 한다. 기계공학 관점에서의 자동차엔진의 원리와 효율, 성능에 영향을 미치는 인자들을 공부하고, 엔진과 모터의 결합체인 하이브리드시스템의 원리와 구조 그리고 시스템 장점에 대해서 학습한다. 전기차 배터리시스템의 구조와 요구사항, 자동차용 PEM 연료전지 시스템의 기본 이해와 연료전지 시스템의 최적성능과 효율을 위한 BOP 특성에 대해서 공부하고, 자동차 동력원 시스템의 해석능력을 배양하고 새로운 환경규제 대응을 위한 동력원의 신기술을 소개한다.전선 / 학사
유체역학과 열역학의 기초적인 배경을 갖추고 있는 3학년 생들에게 경계층 이론, 포텐셜 유동, 압축성 유동, 개수로유동, 유체기계 및 유동의 계측 등을 소개하기 위한 교과목으로서 여러 기본 원리들을 적용하고 보다 실제적인 유동현상들을 알기쉽게 설명함으로써 이들에 대한 이해력을 증진시키고 응용력을 기르기 위한 학습을 수행한다.