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디스크 브레이크와 패드의 마찰열에 의한 열적거동에 관한 연구

저자
한승철
학술지명
한국융합학회논문지
출판/발행연도
2019
요약

본 연구는 자동차의 순정 디스크와 튜닝 디스크의 열적 거동을 FEM 해석을 통해 분석했습니다. 튜닝 디스크는 작동 시 온도가 높았지만 정지 후 온도는 낮았으며, 열 변형이 더 크게 나타났습니다. 튜닝 디스크는 페이드 현상 감소에 효과가 있으나, 홀 가공 및 면 가공은 열적 거동에 큰 영향을 미치지 않았습니다.

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