최근 확인한 콘텐츠
데이터가 존재하지 않습니다.
최진영; 김호영; 석정서
2010 / Korean Journal of Clinical Psychology
데이터가 존재하지 않습니다.
loading...
전기차 충전 시스템의 계통 연계 시 전력망에 미치는 영향에 대한 안정성 향상 연구로, 유도 전력 전송 시스템(IPTS)의 안정성과 효율성 개선에 초점을 맞추었습니다. 에너지 저장 시스템을 활용하여 전압 변동을 개선하고, 최대 충전 상태(SOC) 변화를 기반으로 피크 전력 생성을 제어하여 IPTS 운영 비용을 절감하는 방안을 제시합니다.
Vehicular electric power systems : land, sea, air, and space vehicles
Plug in electric vehicles in smart grid : charging strategies
Applications of computing, automation and wireless systems in electrical engineering : proceedings of MARC 2018
Electric vehicle battery systems
Computer modelling of electrical power systems
Plug in electric vehicles in smart grids : integration techniques
Electrical distribution systems
Power quality enhancement using custom power devices
Power system engineering : planning, design and operation of power systems and equipment
Battery management systems : accurate state-of-charge indication for battery powered applications
Electric power distribution handbook
Mathematical models and algorithms for power system optimization : modeling technology for practical engineering problems
Cable based and wireless charging systems for electric vehicles : technology and control, management and grid integration
Wireless power transfer for electric vehicles and mobile devices
Power electronics in smart electrical energy networks
Electric power systems
Intelligent Microgrid Management and EV Control Under Uncertainties in Smart Grid
Distributed energy management of electrical power systems
전력전자공학 =
IEEE ACCESS
Yousuf, A. K. M.; Wang, Zhanle; Paranjape, Raman; Tang, YiliIEEE Transactions on Power Electronics
Chunwei Ma; Xiaohui Qu; Yundi Li; Jinghang LiuIEEE Transactions on Power Electronics
Ma C.,Qu X.,Li Y.,Liu J.International Transactions on Electrical Energy Systems
Patil H.,Kalkhambkar V.N.Renewable and Sustainable Energy Reviews
Kalwar, K.A.; Aamir, M.; Mekhilef, S.IEEE Transactions on Power Electronics
Wang, Q.; Li, Z.; Yang, B.; Mai, R.; He, Z.; Chen, Y.; Lu, Y.Applied Energy
Woo S.,Bae S.,Moura S.J.IEEE Transactions on Intelligent Vehicles, Intelligent Vehicles, IEEE Transactions on, IEEE Trans. Intell. Veh.
Wei, H.; Wu, J.; Lv, C.; Yang, S.; Zhang, H.; Al-Haddad, K.IEEE Transactions on Power Electronics
Zhenjie Li; Hao Liu; Yusheng Huo; Jiafang He; Yuhong Tian; Jiuqing LiuJournal of Energy Storage
Shaker M.H.,Farzin H.,Mashhour E.IEEE ACCESS
Rana, Mohammed Masud; Alam, S. M. Mahfuz; Rafi, Faiaz Allahma; Deb, Swarup Bashu; Agili, Boker; He, Miao; Ali, Mohd HasanIEEE Transactions on Power Electronics
Li Z.,Liu H.,Huo Y.,He J.,Tian Y.,Liu J.IEEE Transactions on Consumer Electronics
Jaydeep Saha; Nishant Kumar; Sanjib Kumar PandaEnergies
Tomašov M.,Straka M.,Martinko D.,Braciník P.,Buzna Ľ.Energy and Buildings
Jang H.S.,Bae K.Y.,Jung B.C.,Sung D.K.Applied Energy
Mohamed A.A.S.,Wood E.,Meintz A.Dianwang Jishu/Power System Technology
Yang Y.,Li Q.,Pu Y.,Chen X.,Chen W.IEEE Transactions on Power Electronics
Geng Y.,Yang Z.,Lin F.IEEE Transactions on Transportation Electrification
Jin Y.,Acquah M.A.,Seo M.,Han S.IEEE Transactions on Power Electronics
Xu F.,Wong S.C.,Tse C.K.전선 / 대학원
이 과목은 전력시스템의 계통 운영의 전반에 대해 다룬다. 전력시스템 운영의 목적은 경제성과 신뢰성을 확보하는 것으로서, 이 목적을 최대한 충족시키는 최적화 방법(optimization technique)을 배운다. 전력시스템의 안전도(security)에 대해 배우고, Cost model, 경제 급전(Economic dispatch), 최적 조류 계산(Optimal power flow) 등을 배운다.전선 / 대학원
전력 계통을 대형 시스템의 관점에서 시스템 이론과 기법을 적용하여 전자계산기로 해석하는 기법을 다루며, 주로 회로 토포로지 및 그래프 이론, 행렬 이론, 수리 계획법의 개념, 전력 계통의 수리 모형, 전력 조류계산, 고장 계산 과정 및 동적 안정도 해석, 써어지 해석, 전압 안정도 해석 등의 내용을 포함한다.전선 / 대학원
국민생활과 산업발전에 없어서는 안될 전력에 대해 공학적·경제학적 통합분석을 수행한다. 주로 project evaluation, optimal plant mix, DSM(Demand Side Management), Forecasting Methods, IRP(Integrated Resource Planning), marginal cost pricing, peak-load pricing, time-of-use pricing, rate of return regulation, price cap regulation, econimies of scale, economies of scope, subadditivity, efficiency, privitization, emission control, environmental damage cost, environmental control cost, shadow price, internalization of social cost 등을 다룬다.전선 / 대학원
본 강좌에서는 계통 운영과 계획, 시장 연계, 성능평가와 신뢰도 평가 등을 위한 전력계통 분석기법을 소개한다. 전력 계통 예제를 통하여 convex optimization, 동적 최적화, 최적 제어 등에 대한 주요 알고리즘을 소개한다. 본 강의에서는 convex optimization에 대한 interior-point methods, decision theoretic planning, Markov decision processes, 선형 계획법, 동적 계획법, 최적 제어 기법과 비선형 최적화에 대한 최적화 조건과 같은 주제들을 다룬다.전선 / 대학원
본 교과목은 전력 송배전계통 (Power Transmission & Distribution System)과 관련하여 계통 및 기기 에 대한 기본적인 지식을 이해하고, 계통의 안정도 해석을 위한 전반적이고도 기본적인 사항들을 소 개하는 데 목적을 둔다. 상세내용으로는 전력 송배전시스템의 이해를 위해 송전, 변전 및 배전 시스템에 필수적으로 필요한 각 기기들의 설계특성 및 구성내용에 대해 학습할 예정이며, 전력 송배전계통의 안정도 해석을 위하 여 정상상태 및 과도상태 분석, 고장 해석, 고조파 분석 등에 관련된 기본이론과 해석방법 등을 연구 한다. 필요시, Software Program을 활용한 관련 예제를 수행하여, 학생들에게 송배전계통의 이해도를 높이고 관련 실무 프로젝트 연구 및 수행 시에 활용할 수 있도록 한다.전선 / 학사
본 교과목은 최근 농업기계, 건설기계 등의 노외기계에서도 이슈화되고 있는 전기트랙터의 구동시스템에 대한 것으로 총 3가지 주제로 구성된다. 첫 번째 주제는 배터리로서, 배터리의 작동 원리와 용량 선정과 같은 기본적인 이론뿐 아니라 BMS(battery management system), 열관리시스템에 대한 응용까지 배터리 개론에 대해 폭넓게 다룬다. 두 번째 주제는 인버터이며, 배터리의 직류 전류를 전기모터가 요구하는 3상 교류 전류로 변환하는 인버터(inverter)뿐 아니라 DC-DC converter에 대한 작동 원리 및 회로 분석에 대해 다룬다. 마지막 주제는 전기모터로서, 전기모터의 구동원리와 직류모터인 PMDC, BLDC 모터, 교류모터인 유도모터와 동기모터의 특성에 대해 다룬다.전선 / 대학원
최근 들어 이차 전지와 초고용량 커패시터와 같은 에너지 저장장치는 휴대폰, 노트북 컴퓨터와 같은 모바일 기기의 전원으로 보편화되었으며, 향후 하이브리드 전기자동차의 전원, 신재생 에너지 발전으로 얻은 전력의 저장장치 등으로 그 시장이 확대될 것으로 전망된다. 이차 전지의 성능은 일차적으로 전지를 구성하는 음극, 양극, 전해질, 분리막 소재의 성능에 의해 결정되며, 또한 전기화학 반응에 의해 전자 또는 이온이 전극/전해질, 분리막/전해질 계면을 통해 전달되므로 이들 계면 특성 또한 전지 성능을 결정하는 중요한 인자가 된다. 최근 들어 이들 전극 재료와 계면 특성의 향상을 위하여 나노 크기 전극 물질, 나노 코팅, 나노 크기로 조절된 전극 재료 및 계면, 분리막의 나노 복합화 등 나노기술이 접목되고 있다. 한편, 이차 전지와 초고용량 커패시터는 여러 요소를 조합하여 구성하므로, 시스템화 기술(설계, cell balancing 등) 또한 전지 성능 향상에 중요한 역할을 한다. 이차 전지의 시스템화 기술은 기존 알카라인 전지, 납축전지, Ni-Cd 및 Ni-metal hydride 이차 전지에 적용된 시스템화 기술을 바탕으로 발전해 오고 있고, 전력저장 장치로서 대용량 Na/S 이차 전지, redox flow cell 등도 상용화가 시도되고 있으므로 이들에 대한 소재, 시스템화 기술을 습득할 필요가 있다. 위에 제시한 필요성을 바탕으로 다음과 같은 내용의 강의가 진행된다. 1) 알카라인 전지, 납축전지, Ni-Cd 및 Ni-metal hydride 이차 전지의 구성 재료, 시스템 기술 2) 리튬 이차 전지와 초고용량 커패시터의 전극 및 전해질 소재, 계면 특성, 나노기술의 적용 3) 전지의 설계, cell balancing, 안전성 확보, 수명 향상 4) 대용량 Na/S 이차 전지, redox flow cell의 소재 및 시스템화 기술전선 / 대학원
수치해석적 해석방법과 최적화 이론을 도입한 전기기기의 최적설계 과정을 다룬 과목이다. 최적화 기초 이론으로 여러 가지 결정론적 탐색법 및 절대최소점 탐색 알고리즘을 다룬다. 그리고 등가 자기 회로법을 이용한 설계 방법이 다루어지며, 설계 민감도 해석, 유한요소법 및 경계요소법을 이용한 알고리즘들을 응용하여 최적 설계하는 방법들이 다루어진다.전선 / 대학원
본 과목은 전력 시장 구조와 기능에 대한 이해를 바탕으로 하여 다양한 시장 참여자들의 목적에 따른 활동과 그 결과로서의 시장 균형 및 사회 후생에 대해 분석하는 것을 목표로 한다. 구체적으로는 전력 현물 시장 및 파생 상품 시장의 운영과 가격 결정 메커니즘, 전기 요금 제도, 수요반응, 현대 포트폴리오 이론을 이용한 시장 위험 관리, 전력 시장 해석을 위한 전력 계통 모델로써의 OPF(Optimal Power Flow 최적조류계산),송전 계통 혼잡 관리 및 지역별 한계 가격 결정 기법, 게임이론을 이용한 시장 균형 분석 등을 다룬다.전선 / 대학원
본 강의에서는 최신의 전기기기 이론과 전력전자 기술을 이용하여 특정한 형태의 전력 에너지를 다른 형태의 전력 에너지로 변환하는 여러 전력 변환 기기 및 회로, 제어에 대해 소개하고 현재 해당분야에서 연구의 중심이 되는 주제들에 대해 강의한다.전필 / 학사
생산시스템의 운영과 관련된 제반문제들의 해결을 위한 계량적 접근방법을 소개하고 이를 이용한 생산시스템의 효율적인 관리 및 통제기법을 소개하며, 글로벌 시대에 요구되는 고객만족 설계와 물류관리 혁신, CALS/EC, ERP기법을 소개하고 있다. 주요 내용으로는 생산시스템에 대한 기본개념, 고객 만족, 생산기획, 물류관리, 생산일정계획, 생산성 향상 공장자동화와 생산전략 등을 포함하고 있다.전선 / 학사
날로 심각해지는 에너지 위기 속에서 가장 고급 에너지원인 전력 에너지의 활용 전반에 대해 공부한다. 특히 전체 전력 에너지의 2/3이상을 소비하는 전동기의 원리와 기본적인 제어 방법에 대해 소개하고 교류 전력의 수송에 결정적 역할을 하는 변압기의 원리와 활용에 대해서 알아본다. 특히 90% 이상의 전기 에너지를 생산하는 동기발전기의 구조와 원리를 통해 전력 발생을 이해하고, 최근 고효율의 전동력으로 주목 받고 있는 영구자석 교류 전동기의 원리와 기본적인 구동 방법에 대해서도 학습한다. 강의는 학부 기초수준의 전기회로/전자기 지식을 가지더라도 이해할 수 있게 평이하게 진행 될 예정이며 전기기기 응용에 대한 광범위한 내용을 다룰 예정임.전선 / 대학원
내연기관의 성능요소, 내연기관의 연소, 추출물의 생성기구와 제어, 연료 절약 및 성능 예측, 내연기관의 계측및 대체연료 기관의 성능 등에 관한 토픽을 중심으로 학습한다.전선 / 학사
본 과목은 전력과 에너지 시스템에 대한 기초 교과목임. 본 과목은 다양한 전력 및 에너지 시스템에 대한 이해, 분석, 설계에 대한 학부생의 능력 증진을 목표로 함. 전력의 기초, 3상 전기 시스템, 풍력 및 태양광 발전 시스템, 전력 전송, 분배, 접속 등의 기술에 대해서 개요 수준으로 다룸. 전력과 전기 에너지 변환 시스템의 이해도를 높이기 위한 과목임.전선 / 대학원
본 코스에서는 선형, 비선형, 정수, 동적, 확률적인 최적화 기법에 대해 강의한다. 각 기법에서 어떻게 바람직한 측면을 최대화 하고 부적적인 측면을 최소화 할 수 있는가를 보여 줄 수 있는 예제들을 제시하게 될 것이다. 특히 산업 뿐 아니라 컴퓨터 프로그램에서 선형, 비선형 문제를 풀기위한 응용문제를 강조하게 될 것이다.전선 / 대학원
농업 기계 및 설비의 성능시험과 개발에 필요한 측정 장치의 구성 및 원리, 신호처리 및 데이터 수집 시스템의 구성, 데이터의 수집 및 분석 방법을 다룬다.전선 / 대학원
본 강좌는 전기자동차공학을 소개하고 이에 대한 이론 및 연습을 진행한다. 전기자동차 기술은 미래 자동차 모빌리티에 매우 중요한 기술이다. 본 강좌는 학생들에게 미래 전기자동차에 필요한 전기에너지변환, 전기기기, 인버터, 배터리, 충전, 차량전력회로, 그리고 냉각 및 에너지 관리를 소개한다. 또한 모의 전기자동차 시스템을 구축하고 이론적 지식을 연습을 통해 학습할 수 있는 기회를 제공한다.전선 / 대학원
차세대 (환경친화적, 정보집약적, 대량맞춤형) 제품 및 서비스의 경쟁력 제고를 목표로, 제품개발 과정에서의 각종 의사결정을 합리화하고, 제품의 기능, 구조 및 원가 측면에서의 설계최적화를 꾀하며, 이들을 지원하기 위한 효과적 정보시스템을 구축하는 측면에서의 각종 연구논제를 다룬다.전선 / 대학원
전기에너지와 기계에너지의 변환이론을 다루고, 전기기계 중에서 직류기, 동기기, 유도기기 등을 다룬다. 특히 각 기기의 해석 및 특성을 깊이 다루며, 기기의 설계 및 제어에 도움이 되도록 한다.전선 / 학사
이 과목은 자동차 환경규제와 제도의 대응을 위해 개발되는 다양한 자동차 동력원들에 대한 소개를 한다. 기계공학 관점에서의 자동차엔진의 원리와 효율, 성능에 영향을 미치는 인자들을 공부하고, 엔진과 모터의 결합체인 하이브리드시스템의 원리와 구조 그리고 시스템 장점에 대해서 학습한다. 전기차 배터리시스템의 구조와 요구사항, 자동차용 PEM 연료전지 시스템의 기본 이해와 연료전지 시스템의 최적성능과 효율을 위한 BOP 특성에 대해서 공부하고, 자동차 동력원 시스템의 해석능력을 배양하고 새로운 환경규제 대응을 위한 동력원의 신기술을 소개한다.