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본 연구는 유공형 도로표지의 항력계수 규정 준용 가능성을 풍동실험을 통해 분석하고, 미국 설계기준과의 비교 분석을 수행했습니다. 실험 결과, 유공형 도로표지의 지주 및 가로재 단면적 감소 효과는 각각 약 9.45%, 6.45%로 나타났으며, 전체 구조물은 약 6.45%의 단면적 감소 효과를 보였습니다.
Minimum design loads for buildings and other structures
Minimum design loads for buildings and other structures
Minimum design loads for buildings and other structures
Minimum design loads for buildings and other structures
Wind tunnel testing for buildings and other structures
Minimum design loads and associated criteria for buildings and other structures
Minimum design loads for buildings and other structures
건축물의 풍하중 및 지진하중 =
Low-speed wind tunnel testing
Wind loads for petrochemical and other industrial facilities
Significant changes to the wind load provisions of ASCE 7-10 : an illustrated guide
Design examples : recommended LRFD guidelines for the seismic design of highway bridges
Recommended LRFD guidelines for the seismic design of highway bridges
Pressure - distribution investigation of an N.A.C.A. 0009 airfoil with a 50 - percent - chord plain flap and three tabs
Load & resistance factor design
Standard for load and resistance factor design (LRFD) for engineered wood construction
한국방재학회논문집
김성훈, 이인석, 최준혁한국풍공학회지
길용식, 김희덕, 하영철Tumu Gongcheng Xuebao/China Civil Engineering Journal
Shen G.,Yu H.,Li Y.,Han K.,Yao J.Journal of Building Engineering
Hao W.,Chen K.,Yan Y.Advances in Structural Engineering
Shen, G.; Que, L.; Wan, H.-P.Engineering Structures
Rizzo, F.; Ricciardelli, F.Journal of Bridge Engineering
Zachary S. Harper; Samuel T. Edwards; Gary R. Consolazio; Kurtis R. GurleyJournal of Bridge Engineering
Harper, Zachary S.; Edwards, Samuel T.; Consolazio, Gary R.; Gurley, Kurtis R.한국풍공학회지
김효정, 김병조, 하영철Engineering Structures
DeMello N.,Smith J.,Bridge J.A.,Consolazio G.R.,Gurley K.PLoS ONE
Xu J.,Xu H.,Zeng C.,Xie C.,Guo J.한국풍공학회지
김희덕, 허수영한국풍공학회지
신승훈, 신경재, 김승희, 김홍진한국산학기술학회논문지
성홍기대한건축학회논문집
천동진; 김용철; 윤성원한국방재학회논문집
임태섭, 변우택, 박성면, 석재왕International Journal of Structural Stability and Dynamics
An, W.; Xu, F.; Wang, J.Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics
Li Y.,Li Z.,Savory E.,Zhong Y.,Yan Z.Frontiers in Built Environment
Azzi Z.,Habte F.,Elawady A.,Gan Chowdhury A.,Moravej M.Journal of Central South University
Liu L.l.,Zou Y.f.,He X.h.,Wang Z.,Zhou X.h.전선 / 대학원
철근콘크리트의 내진설계를 강의하며 특히 접합부 및 프레임-벽체시스템에 대한 연구에 치중한다.전선 / 대학원
표준적 도시교통계획과정의 이론적 구조와 문제점 그리고 실천모형의 장단점을 비교검토하고, 보다 일반적인 교통계획모형의 구성을 위한 여러 방법론과 고급이론을 소개함과 아울러 새로운 연구방향에 관해 연구한다.전선 / 학사
도로설계상에 있어서 교통공학적인 면에서 고려해야 할 것이 무엇이며 그에 따라 필요한 고려사항으로서 도로상의 교통량을 추정하고 도로의 용량, 정지 및 추월시거평면 및 종단선형설계, 곡선의 배합, 편구배와 구배에 관한 내용을 다룬다. 또한 설계적인 측면에서 평면 및 입체교차설계, 엇갈림 분류 및 합류구간설계, 도로설계 등에 대한 연습도 다루게 된다.전필 / 학사
보, 기둥, 벽, 바닥 및 간단한 쉘 구조물의 구조적 요소를 분석하고 설계하는 방식을 제시한다. 여기에서는 특히 목조, 조적조, 철골조, 콘크리트조 등의 구조방식의 이해가 요구된다. 그리고 구조재의 기계적 성질을 시험하기 위한 실험 과정이 포함될 수 있다.전선 / 대학원
공간구조물, 장력구조물, 판과 쉘구조물, 박막구조물, 적응구조물, 그리고 종이접기에 기반한 전개구조물 등을 통하여 경량 가변 구조물의 해석 및 설계를 학습하고, 기계, 항공우주, 바이오, 건축, 그리고 환경 분야로의 응용을 모색한다. 추가로 프로그래밍을 통한 시뮬레이션, 외부 하중에 따른 구조물의 변형 메커니즘과 기계적인 특성의 변화를 분석하고 프로토타입 제작을 위한 첨단 장비 사용 등을 학습한다.전선 / 대학원
여러 가지 가정을 통하여 실험적으로 얻어진 결과를 공식화하는 과정을 연구하며, 콘크리트의 creep와 shrinkage에 대해 심도 있는 연구를 한다.전필 / 학사
본 과목에서는 하중저항계수법(LRFD)에 의한 강구조물의 설계법은 물론 강구조 공법과 시공과정을 학습시켜 설계능력과 강구조공사의 현장 관리능력까지 배양함을 목적으로 한다. 우선 강구조물 설계의 근저를 이루는 제강/제작/디테일링/시공 개요를 학습한 후, 하중저항계수법의 기본철학, 확률론적 배경, 구조용 강재의 제반특성을 학습한다. 설계법의 근거가 되는 여러 가지 부재 및 접합부의 한계상태 (또는 파괴모드)의 역학적 배경을 충분히 이해시켜 인장재, 압축재, 보, 보-기둥, 접합부 등의 설계기준을 실제 문제의 해결에 창의적으로 응용하고 할 수 있도록 한다. 또한, 대표적 강구조 시스템과 공법 그리고 철골공사 실무요체까지 학습하여 이론적 바탕 위에 강구조 건설기술 전반을 이해하는 안목을 지닌 강구조 엔지니어링 리더를 양성하고자 한다.전선 / 대학원
고층구조물의 설계에 주안점을 두어 약산식에 의한 설계 및 시스템 결정, 풍하중 및 지진하중의 영향, 가새설계 등에 주안점을 둔다.전선 / 학사
중요한 자연환경 요소인 토양과 식생에 대해 각 요소의 특성과 형성과정을 이해하고, 이의 분류 및 분포 특성을 파악한다. 아울러 토양ㆍ식생과 기후, 지형과의 관련성 및 토양과 식생의 상호작용을 살펴본다.전선 / 대학원
구조신뢰성특강은 토목구조물이 갖고 있는 하중 또는 재료의 불확실성을 수학적으로 정량화하기 위한 논리적인 틀을 제시한다. 이 과목은 구조역학적인 원리를 고려한 probability, random variables 그리고 random processes 등으로 구성되어 있다. 그리고 최근에 개발된 구조설계기준의 기초를 구성하고 있다. 이 과목은 구조신뢰성 해석과정의 기초를 소개하는 것을 목적으로 하고 있고 다음의 세부 주제로 구성되어 있다. 확률과 확률변수의 소개 구조적인 구성요소와 시스템을 위한 신뢰성 이론의 정식화 정해와 일계, 이계 신뢰성 해석방법 신뢰성지수 시물레이션 해석법 신뢰성을 해석을 위한 민감도의 측정전선 / 학사
본 과목은 여러 교통체계의 설계와 관련된 이론 및 실습을 통해 교통시스템설계 능력을 배양하는데 목적이 있다. 교통체계의 종류로는 도로, 철도, 대중교통, 화물, 항공 그리고 해운교통체계가 있다. 본 과목에서는 도로, 철도, 대중교통 등 육상교통체계를 중심으로 관련 이론과 특성을 재정리하고, 이를 교통시스템의 설계에 적용하는 과정과 실제 사례를 중심으로 설계 프로젝트를 통하여 실제 설계를 수행하고 이의 발표 및 토론을 통해 종합적인 교통공학자로서의 자질을 함양하고자 한다.전선 / 대학원
학부과정의 통계과목과 대학원의 고급아동가족학연구법1에서 배운 내용을 기초로 하여 보다 정교하고 고급화된 연구설계와 통계법을 학습한다. 이 과목의 주 목표는 아동학 및 가족학 영역의 최신 연구들에서 이용되고 있는 고급 통계기법들을 이해하고, 주어진 연구문제와 연구자료를 이용하여 다양한 방법으로 연구설계를 해보며 통계 기법을 적용해 보는 것이다. 특히 범주형 자료분석, 구조방정식, 위계선형모델, 패널자료 분석법들이 주로 다루어진다.전선 / 대학원
인간의 산업활동으로 말미암아 초래된 토양오염 문제를 오염물질의 환경에서의 거동과 물리, 화학, 생물학적 제거기작을 중심으로 다룬다. 나아가 오염된 토양의 정화 및 복구에 사용되는 기반기술에 대해 공부를 하고 최근 중요시 되고 있는 생물회복기술의 원리 및 실제 적용성 등을 깊이 다룬다. 특히, 오염토양의 관리라는 측면에서 위해성평가에 대한 체계적인 강의를 통하여 오염지역의 정화목표의 설정에 위해성평가 기술이 어떻게 응용될 수 있는지를 알아본다.전선 / 학사
시간에 따라 변화하는 하중에 대하여 1자유도로 이상화한 인프라시설물의 동적거동을 이해하는 것을 목표로 한다. 관성력과 감쇠가 인프라시설물의 동적응답에 미치는 역할을 이해하고 진동의 특성을 파악한다. 지진과 바람 등 동적 하중의 모사와 내진설계 및 내풍설계 등의 기본 원리를 소개함으로써, 건설환경공학도로서의 자연재난에 대한 대응방안 이해역량을 높인다.전선 / 대학원
사람과 재화를 보다 효율적으로 수송하고자 했던 교통학의 주요 목표가 친환경성과 사회적 형평성을 병해 고려하는 지속가능한 균형접근으로 재정립되고 있다. 본 강좌는 다양한 정책적?계획적?기술적 검토를 통해 지속가능한 교통체계를 논의한다. 특히 에너지 위기, 기후변화에 대응하는 교통체계, 계층간, 지역간, 세대간 형평성을 고려하는 교통정책을 심도 깊게 살펴본다.전선 / 학사
기후변화로 인한 재난(홍수, 폭염 등)을 그린인프라를 활용하여 저감하는 기초이론 및 설계기법을 학습한다. 도시홍소와 관련된 수문학적 개념을 이해하고, SWMM(Storm Water Management Model)을 이용한 근거기반의 그린인프라계획 및 설계법을 학습한다. 또한 도시열섬의 개념과 대응 방안을 학습하고, 전산유체역학을 활용한 그린인프라와 그레이인프라의 상호작용 분석 및 도시에 최적화된 인프라설계를 실습한다.전선 / 대학원
흙의 동적 특성에 대해 고찰하기 위하여, 기초적인 진동 이론과 파동 이론을 다루며 현장 및 실내에서 동적 특성을 구하기 위한 실험 방법을 다룬다. 또한 액상화에 대한 예측 및 평가방법과 함께 기계 기초, 동적 하중을 받는 옹벽, 말뚝등 동적 하중을 받는 구조물의 설계방법등에 대해서 다룬다.전선 / 학사
일반적인 구조문제를 풀 수 있는 방법인 유한요소법의 기초가 되는 탄성론, 변분법(Variational Principle), 빔/플레이트 (Beam/Plate)의 정식화, 간단한 요소에 대한 유한요소해석법 등을 공부한다. 이는 대학원에서 심도있게 학습할 유한요소법, 비선형 유한요소법, 설계민감도해석(Design Sensitivity Analysis) 등의 선수과목(Prerequisite)으로 중요하며 또한 산업체에서 광범하게 사용하는 상업 코드(MSC/NASTRAN, ABAQUS, ANSYS 등) 의 이론적 배경의 이해로 적합하다.전선 / 학사
경량 구조물은 우주태양광패널, 우주서식지, 재난구조물 등의 대형 구조물로부터 스포츠 레저 그리고 바이오메디컬 디바이스에 이르기까지 광범위한 공학 분야에 활용되고 있다. 본 과목은 트러스 구조물, 스레이스 프레임, 박막구조물을 포함한 기존 경량 구조물뿐만 아니라 종이접기에 기반한 최첨단 구조물의 해석 및 설계를 다룬다. 이와 관련된 수학적, 물리학적, 역학적 지식을 학습할 것이며, 설계와 관련된 소프트웨어 및 제작 기술을 습득할 것이다. 학기말 프로젝트를 통하여 경량 구조물의 설계, 해석 및 제작을 수행할 것이며, 그 과정 및 결과물을 동영상으로 제작하여 수강생들과 공유 및 상호 학습할 것이다.전필 / 학사
건축구조계열 과목의 가장 기초가 되는 과목으로서 강체정력학의 기본정리 를 건축구조의 관점에서 복습하고, 단면의 성질, 응력도/변형도의 개념의 이해 및 응용, 축력을 받는 정정/부정정 부재의 해석을 중심으로 학습한다. 1. 강체 정력학의 기본정리 리뷰(역학의 성격, 단위환산, 힘에 관한 경험법칙, 힘의 분해 및 합성, 모멘트정리, 힘의 평형 조건식 등) 2. 단면의 성질(도심, 단면2차모멘트, 평행축정리, 주축 등) 3. 인장, 압축 및 전단응력도(응력도 및 변형도, 재료의역학적 성질, �의 법칙, 허용응력도 등) 4. 축력을 받는 부재의 거동(길이변화, 온도효과, 변형에너지, 부정정구조, 반복하중 및 피로 등)